14.09.2004, 15:53
Haben wir ja in einem anderen Thread schon gehabt, aber ich sollte es als eigenes nochmals öffnen.
Also, habe ich das jetzt richtig verstanden, daß die M10 Motoren nicht vollgasfest sind???
Per Vertreilerläufer ist da ja ein Fliehkraftbegrenzer drin oder wie das Ding heißt. Es gibt wohl auch Läufer ohne diesen Begrenzer.
Den wollte ich eigentlich in mein Bäurlein reinmachen.
HAbe vor kurzem einen 318er Motor einbauen lassen, weil der alte 316er möchtig Öl gebraucht hat und sonsitge Mucken gezeigt hat.
Allerdings ist der 1,6l Motor ohne Begrenzer gewesen und lief locker 190 kmh, der 1,8 l (alte 1,8l) mit seinen 98 PS läuft grad mal 170 kmh dann kommt der besch....en Begrenzer. Wie kann das sein.
Drehzahl kann ich nicht nachvollzeihen mangels Drehzahlmesser.
Also was woll ich jetzt tun, den Begrenzer rausmachen und Gas geben oder was. 170 kmh für 98 PS ist ja schon bisschen mager, wenn 90 PS (echter 1,6l - also alter M10) 190 kmh springen gell.
Helft mir hier bitte mal weiter
Also, habe ich das jetzt richtig verstanden, daß die M10 Motoren nicht vollgasfest sind???
Per Vertreilerläufer ist da ja ein Fliehkraftbegrenzer drin oder wie das Ding heißt. Es gibt wohl auch Läufer ohne diesen Begrenzer.
Den wollte ich eigentlich in mein Bäurlein reinmachen.
HAbe vor kurzem einen 318er Motor einbauen lassen, weil der alte 316er möchtig Öl gebraucht hat und sonsitge Mucken gezeigt hat.
Allerdings ist der 1,6l Motor ohne Begrenzer gewesen und lief locker 190 kmh, der 1,8 l (alte 1,8l) mit seinen 98 PS läuft grad mal 170 kmh dann kommt der besch....en Begrenzer. Wie kann das sein.
Drehzahl kann ich nicht nachvollzeihen mangels Drehzahlmesser.
Also was woll ich jetzt tun, den Begrenzer rausmachen und Gas geben oder was. 170 kmh für 98 PS ist ja schon bisschen mager, wenn 90 PS (echter 1,6l - also alter M10) 190 kmh springen gell.
Helft mir hier bitte mal weiter
Sonnige Grüße
RedFoxZZZ
RedFoxZZZ