05.09.2006, 10:03
Ich habe mal ein bischen gegoogelt ...
Der 238 PS starke M3 Sport Evo wurde 1990 vorgestellt und es sollen ca. 600 Stück davon gebaut worden sein (500 waren ja die Mindestmenge zur Homologation).
Aus www.pagenstecher.de hier folgender Fred:
www.pagenstecher.de/topic109882,Beschleunigungswerte-der-M-Familie.html
Auszug:
BMW M3 E30 Sport Evolution - 1990 (Serie)
Motorart R 4
Hubraum 2467 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 238 PS - 7000/Min
Nm - UMin 240 Nm - 4750/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in ams 15/1990
Gewicht 1277 kg
0 - 80 km/h 5,0 s
0 - 100 km/h 6,7 s
0 - 120 km/h 9,2 s
0 - 140 km/h 11,7 s
0 - 160 km/h 16,7 s
0 - 180 km/h 21,7 s
0 - 200 km/h 29,2 s
400 m, stehender Start 14,0 s
1 km, stehender Start 27,0 s
Vmax 248 km/h
100 - 0 km/h (kalt) - m
100 - 0 km/h (warm) - m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung 0,91 g
Slalom 18 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Verbrauch 12,6 L/SB
Grundpreis 85.000 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 225/45 ZR 16 (Michelin MXX).
Der Sportevo von 1990 wog einen Zentner mehr als ein M3 ohne Kat von 1986. Er hatte auch nicht mehr Drehmoment als die Erstauflage des M3. Trotzdem war er viel sportlicher, weil der Motor auf Höchstleistung (Drezahllimit 7200/min) und das Fahrwerk auf rennmäßige Fahrweise optimiert wurden.
Die Flügel an Front und Heck waren in ihrer Anstellung justierbar. 248 km/h bei 7000/min erreichte der M3 Sportevo mit flachster Einstellung beider Spoiler. Der BMW M3 Sport Evolution war eines der Autos von BMW, die vom Fahrspaß her einem Ferrari oder einem klassischen 911 am nächsten kamen. Das Auto wurde gebaut, um die damals heftig umkämpfte DTM zu gewinnen. Heute sind originale Sport Evo gesuchte Liebhaberstücke.
Auf www.s14motorsport.de findet man zwei sehr schöne Links:
Interne Info zum Sport Evo aus dem Hause BMW:
http://www.s14.ctmnet.de/0097/0097.htm
Zusatzbetriebsanleitung:
http://www.s14.ctmnet.de/0098/0098.htm
Viel Spass!
Der 238 PS starke M3 Sport Evo wurde 1990 vorgestellt und es sollen ca. 600 Stück davon gebaut worden sein (500 waren ja die Mindestmenge zur Homologation).
Aus www.pagenstecher.de hier folgender Fred:
www.pagenstecher.de/topic109882,Beschleunigungswerte-der-M-Familie.html
Auszug:
BMW M3 E30 Sport Evolution - 1990 (Serie)
Motorart R 4
Hubraum 2467 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 238 PS - 7000/Min
Nm - UMin 240 Nm - 4750/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in ams 15/1990
Gewicht 1277 kg
0 - 80 km/h 5,0 s
0 - 100 km/h 6,7 s
0 - 120 km/h 9,2 s
0 - 140 km/h 11,7 s
0 - 160 km/h 16,7 s
0 - 180 km/h 21,7 s
0 - 200 km/h 29,2 s
400 m, stehender Start 14,0 s
1 km, stehender Start 27,0 s
Vmax 248 km/h
100 - 0 km/h (kalt) - m
100 - 0 km/h (warm) - m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung 0,91 g
Slalom 18 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Verbrauch 12,6 L/SB
Grundpreis 85.000 DM
Bemerkungen:
Bereifung: 225/45 ZR 16 (Michelin MXX).
Der Sportevo von 1990 wog einen Zentner mehr als ein M3 ohne Kat von 1986. Er hatte auch nicht mehr Drehmoment als die Erstauflage des M3. Trotzdem war er viel sportlicher, weil der Motor auf Höchstleistung (Drezahllimit 7200/min) und das Fahrwerk auf rennmäßige Fahrweise optimiert wurden.
Die Flügel an Front und Heck waren in ihrer Anstellung justierbar. 248 km/h bei 7000/min erreichte der M3 Sportevo mit flachster Einstellung beider Spoiler. Der BMW M3 Sport Evolution war eines der Autos von BMW, die vom Fahrspaß her einem Ferrari oder einem klassischen 911 am nächsten kamen. Das Auto wurde gebaut, um die damals heftig umkämpfte DTM zu gewinnen. Heute sind originale Sport Evo gesuchte Liebhaberstücke.
Auf www.s14motorsport.de findet man zwei sehr schöne Links:
Interne Info zum Sport Evo aus dem Hause BMW:
http://www.s14.ctmnet.de/0097/0097.htm
Zusatzbetriebsanleitung:
http://www.s14.ctmnet.de/0098/0098.htm
Viel Spass!
Alles für den 3er - alles für den Club!