13.11.2006, 10:00
Zitat:Scheint daß das Fahrzeug überwiegend auf Kurzstrecken in der Stadt gefahren wurde.
Typisches "zur Arbeit um die Ecke und zurück" gefahre.
Dabei wird das Motoröl nicht warm genug um die Kondensfeuchtigkeit beim Kaltstart verdunsten zu lassen.
Na da ist der "Klackermann" wohl bald vorprogrammiert.
Das trifft auf mein Auto zu! Ausser, dass er alle 9-10tkm zum Ölwechsel geht. Seit 2 Jahren hält er das problemlos durch.
Der mit ohne E30