25.02.2007, 15:05
Zitat:Was den Schweiz-Effekt angeht: Vielleicht lässt sich ja (beispielsweise über die Korrosionsschutzgarantie-Karte) herausfinden, ob die Fahrzeuge beim Importeur nachbearbeitet wurden? Ich hatte mal vor langer Zeit einen Nissan. Die Qualität des Karosseriebaus war bei denen vor über 20 Jahren unterirdisch, daher hat damals der deutsche Importeur den Fahrzeugen vor Auslieferung nochmal eine Hohlraumkonservierung (Tectyl) gegönnt. Vielleicht war es damals die Motag S.A. genauso gemacht?
Ich meine gelesen zu haben, dass der deutsche Lada-Importeur in Neu-Wulmstorf das auch so gemacht hat.
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