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Was steckt hinter dem Eta?
#4
Hallo Markus,
der punkrentner hat es schon so ziemlich auf den Punkt gebracht:der Motor ist einfach genial.Er hat das Drehmoment,was dem 2liter M20 fehlt und man kann mit ihm bei niedrigen Drehzahlen und niedrigem Verbrauch
richtig schnell sein.Der "Nachfolger" ist meiner Meinung nach der M52B25 im 323i/523i,der hat zwar 4-Ventiltechnik,aber wartungsfrei und eine Steuerkette und hat 125kW bei ähnlichem Verbrauch.
Ich spreche aus eigener Erfahrung,denn ich habe mit 2 etas so ca.200.000km gefahren und hatte 2 320i,die mich nicht begeisterten und einen 325i,der im Vergleich zum eta(meiner Meinung nach) keine Vorteile hatte,und habe jetzt als
Alltagsauto einen E36 323i touring,der mir auch ausgesprochen gut gefällt.
Grüße und viel Spaß mit dem eta Thomas
Ebay wird mir immer unsympathischer-aber PayPal ist das Allerletzte! Nie wieder o2- die sind noch schlimmer als PayPal!
Meine Fahrzeuge:328i Cabrio(E36), Mercedes SLK 320 und seit April 2021: SEAT Mii electric und seit November 2021 noch ein Mazda CX5
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Nachrichten in diesem Thema
RE: Was steckt hinter dem Eta? - von hanky - 19.03.2007, 01:48
RE: Was steckt hinter dem Eta? - von Edelfisch - 19.03.2007, 09:03
RE: Was steckt hinter dem Eta? - von EE Targa - 19.03.2007, 09:21
RE: Was steckt hinter dem Eta? - von Ralf - 19.03.2007, 10:52
RE: Was steckt hinter dem Eta? - von Baur TC4 - 19.03.2007, 20:02
RE: Was steckt hinter dem Eta? - von edreissig - 19.03.2007, 22:10
RE: Was steckt hinter dem Eta? - von Baur TC4 - 19.03.2007, 22:30
RE: Was steckt hinter dem Eta? - von Lutz - 20.03.2007, 02:07
RE: Was steckt hinter dem Eta? - von Ralf - 20.03.2007, 10:12
RE: Was steckt hinter dem Eta? - von Anderl - 25.03.2007, 00:11



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