03.01.2009, 20:22
Hallo Torben,
ich will mal versuchen Licht ins Dunkel zu bringen.
Als ertes gab`s da die R 100 RS. Das war das erste Serienmotorrad mit rahmenfester Vollverkleidung.
![[Bild: 800px-BMW_R_100_RS_weiss.jpg]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/BMW_R_100_RS_weiss.jpg/800px-BMW_R_100_RS_weiss.jpg)
Dann kam die R 100 RT
![[Bild: R100rt.jpg]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/R100rt.jpg)
gebaut bis `84.
Dann kamen die K-Modelle
![[Bild: 788px-Bmw_k100rt.jpg]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/3/31/Bmw_k100rt.jpg/788px-Bmw_k100rt.jpg)
Reihenvierzylinder gebaut als K 1100 LT (Luxustourer) bis `98
Vierventilboxer:
R 1100 RT (ich glaube als RT ab 1995)
![[Bild: r1100rt2.jpg]](http://www.motorsports-network.com/bmw/r1100rt2.jpg)
Die 1100 wurde dann von der 1150 abgelöst, die dann von der 1200.
Grüße Alex
ich will mal versuchen Licht ins Dunkel zu bringen.
Als ertes gab`s da die R 100 RS. Das war das erste Serienmotorrad mit rahmenfester Vollverkleidung.
Dann kam die R 100 RT
gebaut bis `84.
Dann kamen die K-Modelle
Reihenvierzylinder gebaut als K 1100 LT (Luxustourer) bis `98
Vierventilboxer:
R 1100 RT (ich glaube als RT ab 1995)
Die 1100 wurde dann von der 1150 abgelöst, die dann von der 1200.
Grüße Alex
Ich bin klein und gemein ...... und sehe obenrein noch barbarisch gut aus :-)