18.05.2010, 23:47
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.05.2010, 00:07 von punkrentner.)
@ biggy
Ich hab mir grade noch mal die Mühe gemacht und Deinen Beitrag zweimal vorwärts und zweimal rückwärts durchgelesen und alles noch mal durchdacht!
Es tut mir leid, das jetzt so direkt sagen zu müssen, aber aus Deinem letzten Posting lese ich ganz deutlich heraus, das alles, was ich und andere hier geschrieben habe, absolut nichts gefruchtet hat.
Zitat: ....."der über meine damalige finanzielle Situation (Bescheid) wusste und meine Vorstellung, das ich ein fahrtüchtiges Alltagsauto (keine Schönheit) suchte mit dem ich problemlos ein Jahr fahren konnte, ohne erstmal wochenlang zuschrauben und Teile kaufen zu müssen.."
Meine Meinung: Dann ist ein e30 mit mehr als 20 Jahren auf dem Buckel das gänzlich falsche Auto für Dich. Genau genommen eigentlich jedes Auto, welches älter als fünf Jahre ist.
Es gibt KEINE Autos, welche in der Anschaffung einen dreistelligen Betrag kosten, bei welchen man SICHER sein kann, das "mit dem ich problemlos ein Jahr fahren konnte, ohne......."
Möglicherweise hast Du aber auch einfach Deine Erwartungen nicht in Relation zum Kaufpreis gesetzt!
Zum Thema PN: Warum hast Du den Verkäufer nicht einfach mal angerufen? Name, Anschrift und Rufnummer stehen doch bestimmt im Kaufvertrag drin!
Wenn das Mitglied sich hier nicht regelmäßig einloggt, dann wird er möglicherweise Deine PN auch nicht lesen können.
Die PN-Funktion in diesem Forum ist bekanntermaßen auch nicht immer zuverlässig. Also: Anrufen! Notfalls auch anschreiben! Und sei es per Post!
Noch was, das sich mir nicht erschließen will:
Das "Schlagen" auf der Heimfahrt: Erst ist´s wohl die Kardanwelle, danach vielleicht das Getriebe, welches man dann mal auf Verdacht austauscht. Geräusch immer noch da! Danach tauscht man mal auf Verdacht alle vier Dämpfer! Ohne Verbesserung! Und dann entdeckt man irgdnwann später ein Loch in der Manschette des Querlenkers?? Danach wird auch der Querlenker getauscht und alles ist in Ordnung??? Entschuldige Bitte, aber Sachverstand sieht anderst aus! Kardanwelle, Getriebe und Stoßdämpfer sind das eine,.... Ein defekter Querlenker ist aber doch sehr weit ab vom erstgenannten.
Abgesehen schreibst Du ja selbst, das dieses Geräusch erst auf der Heimfahrt ANGEFANGEN hat. Worin ist dann hier ein Betrug des Verkäufers zu sehen?
Wegen einer ölenden Kopfdichtung wird gleich der ganze Motor getauscht? Sorry, aber DAS kann ich nicht nachvollziehen! Tausch die Koipfdichtung und erneuere bei dieser Gelegenheit auch gleich den Zahnriemen, die Wasserpumpe, die ventildeckeldichtung, das kleine Ölrohr und den Thermostat. Dann hast wieder ne Zeitlang Ruhe. "Ölig" und manchmal auch "stark verölt" sind nahezu alle M 40 Motoren in diesem Alter, wenn es nicht grade vor kurzer Zeit erst behoben wurde.
Zumal Du selbst schreibst, das der Verkäufer sagte, das er etwas ölig wäre. Dann hat er Dich ja noch drauf hingewiesen! Und wo ist denn da jetzt ein Betrug?
Koppelstangen hinten? Wohl eher nicht! Wenn, dann vorne!
Stoßdämpfer ausgetauscht? Resultat: Keine Verbesserung! Völlig vergeblich? = Fehldiagnose! = Verkäufer schuld??
Nach alledem, was Du hier schreibst, hab ich nicht den Eindruck, das derjenige, welche dieses Auto begutachtet und repariert hat, auch nur angehend über sowas wie echten Sachverstand verfügt. Von der Kardanwelle, bis hin zum Getriebe über die Stoßdämpfer, um dann letzten Endes bei den Querlenkern anzukommen.....Dazu noch "Koppelstangen HINTEN"........Ja, ähm....nee!
Bevor Du diesen Aufwand betrieben (und dann auch noch den TüV mitsamt Verkäufer öffentlich des Betruges bezichtige) hättest, wärst mit dem Auto besser auf dem direkten Weg zur Prüfstelle gefahren, welche Dein Auto auch abgenommen hat und hättest um eine Begutachtung und eine Stellungnahme des Prüfingenieurs gebeten. Das hätte nichts weiter gekostet, als etwas Zeit!
Dann hättest Du wenigstens schwarz auf weiß bekommen, was Stand der Dinge ist. Und DAMIT hättest Du möglicherweise auch was bei gegen Deinen Verkäufer in der Hand gehabt. So, wie das hier aber alles dargestellt wird, ergibt das zumindest für mich alles keinen Sinn.
Möglicherweise meldet sich gerade aus diesem Grund niemand auf Deine PN.
Noch mal nachgefragt: WAS STEHT IN DEINEM PRÜFBERICHT DRIN???
Wie lange in Hinblick auf Laufleistung und Kilometer lag die HU-Prüfung denn zurück?
Ich hab mir grade noch mal die Mühe gemacht und Deinen Beitrag zweimal vorwärts und zweimal rückwärts durchgelesen und alles noch mal durchdacht!
Es tut mir leid, das jetzt so direkt sagen zu müssen, aber aus Deinem letzten Posting lese ich ganz deutlich heraus, das alles, was ich und andere hier geschrieben habe, absolut nichts gefruchtet hat.
Zitat: ....."der über meine damalige finanzielle Situation (Bescheid) wusste und meine Vorstellung, das ich ein fahrtüchtiges Alltagsauto (keine Schönheit) suchte mit dem ich problemlos ein Jahr fahren konnte, ohne erstmal wochenlang zuschrauben und Teile kaufen zu müssen.."
Meine Meinung: Dann ist ein e30 mit mehr als 20 Jahren auf dem Buckel das gänzlich falsche Auto für Dich. Genau genommen eigentlich jedes Auto, welches älter als fünf Jahre ist.
Es gibt KEINE Autos, welche in der Anschaffung einen dreistelligen Betrag kosten, bei welchen man SICHER sein kann, das "mit dem ich problemlos ein Jahr fahren konnte, ohne......."
Möglicherweise hast Du aber auch einfach Deine Erwartungen nicht in Relation zum Kaufpreis gesetzt!
Zum Thema PN: Warum hast Du den Verkäufer nicht einfach mal angerufen? Name, Anschrift und Rufnummer stehen doch bestimmt im Kaufvertrag drin!
Wenn das Mitglied sich hier nicht regelmäßig einloggt, dann wird er möglicherweise Deine PN auch nicht lesen können.
Die PN-Funktion in diesem Forum ist bekanntermaßen auch nicht immer zuverlässig. Also: Anrufen! Notfalls auch anschreiben! Und sei es per Post!
Noch was, das sich mir nicht erschließen will:
Das "Schlagen" auf der Heimfahrt: Erst ist´s wohl die Kardanwelle, danach vielleicht das Getriebe, welches man dann mal auf Verdacht austauscht. Geräusch immer noch da! Danach tauscht man mal auf Verdacht alle vier Dämpfer! Ohne Verbesserung! Und dann entdeckt man irgdnwann später ein Loch in der Manschette des Querlenkers?? Danach wird auch der Querlenker getauscht und alles ist in Ordnung??? Entschuldige Bitte, aber Sachverstand sieht anderst aus! Kardanwelle, Getriebe und Stoßdämpfer sind das eine,.... Ein defekter Querlenker ist aber doch sehr weit ab vom erstgenannten.
Abgesehen schreibst Du ja selbst, das dieses Geräusch erst auf der Heimfahrt ANGEFANGEN hat. Worin ist dann hier ein Betrug des Verkäufers zu sehen?
Wegen einer ölenden Kopfdichtung wird gleich der ganze Motor getauscht? Sorry, aber DAS kann ich nicht nachvollziehen! Tausch die Koipfdichtung und erneuere bei dieser Gelegenheit auch gleich den Zahnriemen, die Wasserpumpe, die ventildeckeldichtung, das kleine Ölrohr und den Thermostat. Dann hast wieder ne Zeitlang Ruhe. "Ölig" und manchmal auch "stark verölt" sind nahezu alle M 40 Motoren in diesem Alter, wenn es nicht grade vor kurzer Zeit erst behoben wurde.
Zumal Du selbst schreibst, das der Verkäufer sagte, das er etwas ölig wäre. Dann hat er Dich ja noch drauf hingewiesen! Und wo ist denn da jetzt ein Betrug?
Koppelstangen hinten? Wohl eher nicht! Wenn, dann vorne!
Stoßdämpfer ausgetauscht? Resultat: Keine Verbesserung! Völlig vergeblich? = Fehldiagnose! = Verkäufer schuld??
Nach alledem, was Du hier schreibst, hab ich nicht den Eindruck, das derjenige, welche dieses Auto begutachtet und repariert hat, auch nur angehend über sowas wie echten Sachverstand verfügt. Von der Kardanwelle, bis hin zum Getriebe über die Stoßdämpfer, um dann letzten Endes bei den Querlenkern anzukommen.....Dazu noch "Koppelstangen HINTEN"........Ja, ähm....nee!
Bevor Du diesen Aufwand betrieben (und dann auch noch den TüV mitsamt Verkäufer öffentlich des Betruges bezichtige) hättest, wärst mit dem Auto besser auf dem direkten Weg zur Prüfstelle gefahren, welche Dein Auto auch abgenommen hat und hättest um eine Begutachtung und eine Stellungnahme des Prüfingenieurs gebeten. Das hätte nichts weiter gekostet, als etwas Zeit!
Dann hättest Du wenigstens schwarz auf weiß bekommen, was Stand der Dinge ist. Und DAMIT hättest Du möglicherweise auch was bei gegen Deinen Verkäufer in der Hand gehabt. So, wie das hier aber alles dargestellt wird, ergibt das zumindest für mich alles keinen Sinn.
Möglicherweise meldet sich gerade aus diesem Grund niemand auf Deine PN.
Noch mal nachgefragt: WAS STEHT IN DEINEM PRÜFBERICHT DRIN???
Wie lange in Hinblick auf Laufleistung und Kilometer lag die HU-Prüfung denn zurück?
"Man muss die Tatsache kennen, bevor man sie verdrehen kann" (Mark Twain)