325iA Schaltpunkte

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Hallo zsammen,

nachdem wir jetzt das Thema Vmax nochmal hochgekocht haben, noch ein anderes Automatik-Thema, das mir keine Ruhe lässt (ja ich weiss, erstmal Automatiköl & Sieb wechseln ;-) :

> Schaltpunkte <


Mein 4HP22 ohne EH schaltet weich und "ruckarm" - eigentlich nahezu perfekt.
Lediglich ab ca. 100 km/h schaltet es nur noch schlecht zurück in den 3.

ab etwa 110 km/h gar kein Rückschalten mehr (auch mit Kickdown nicht). Da wird der 325iA Cab von jedem 318i stehen gelassen, da die Übersetzung ja noch extrem
lang ist. Manueller Eingriff geht allerdings immer (der dritte dreht bei ca. 170 km/h aus)

(Anm. des Autors: Auch wenn es so klingt, bin kein Raser... )

Kennt jemand die Schaltpunkte (nicht Gangreichweiten) von dem 4HP22 Getriebe am 2,5er?

1.) Ändert sich mit dem Ölwechsel / Filterwechsel im Getriebe auch der Schaltzeitpunkt?
2.) Hat jemand schon Erfahrungen mit dem manuellen justieren (das muss es eine Zug geben, den man justieren kann) des "Schaltzuges" - vielleicht hat der sich auch gelängt?


Danke schon mal - bin gespannt, ob jemand hier schon Erfahrungen hat.


VGrüße
Fx.