Statt E46..

[TC1 No38]

... das einzige, was mir zu japanischen Autos (auch Honda) einfällt: man(n) sollte davon schon zwei nehmen, um annähernd die Blechstärke eines z.B. E46 oder E39 zu haben .... kein Scherz. Jeder Lacker wird das bestätigen können, der schon mal einen japanischen Kotflügel oder eine fernost-Tür richten oder bügeln musste. Technisch führen die sicher die Tabellen an. Eigene Erfahrungen kenne ich nur mit einem Honda-Accord: die Motorhaube wollte bei Autobahnfahrten immer Drachenfliegen - das Blech und die Scharniere waren ähnlich stark und stabil wie eine Fischdose.

Gruß, Markus