18.04.2012, 11:43
(05.04.2012, 15:58)passra schrieb: KI zerlegen, alle Pfostenstecker reinigen, Hauptplatine austauschen (gegen die originale mit Lithium-Akkus von Thomas), Tacholötstellen nachlöten, alle Schräubchen nachziehen und dann noch Stecker Diff kontrollieren (wurde aber letztes Jahr neu genmacht beim Diff-Tausch).
So, nachdem ich mich ein paar Stunden mit dem KI und meinen zugehörigen Lagerbeständen beschäftigt hatte und es immer noch nicht ging, hab ich den Diff-Stecker mit Kontaktspray und Schraubendreher bearbeitet, und siehe da, jetzt geht's wieder. Manchmal ist doch das Einfache die Lösung. Die KI-Überarbeitung hat aber auch nicht geschadet.
Servus
Manfred