Wertgutachten E30 325i Cabrio

[Bavaria Carparts]

Guten Morgen,

mache gerade mit einem Kollegen ein Gutachten für mein E30 Cabrio. Es handelt sich um folgendes Fahrzeug:

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Fahrzeugangaben
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Fahrgestellnummer: WBABB21000EB97459
Typ-code: BB21
Typ: 325I (EUR)
E-F-R-Baureihe: E30 C
Baureihe: 3
Bauart: CABRIO
Lenkung: LL
Türen: 2
Motor: M20
Hubraum: 2.50
Leistung: 125 (170 hp)
Antrieb: HECK
Getriebe: AUT
Farbe: 308 - BRILLANTROT
Polsterung: 1989-08-31
Prod.-Datum: EB97459 BB21 308 0203 3' E3
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S288 BMW LM Rad Kreuzspeiche 29
S339 Shadow-Line
S350 Wärmeschutzglas grün
S370 Verdeck schwarz
S380 Hardtop-Vorbereitung
S423 Fussmatten Velours
S428 Warndreieck und Verbandstasche
S494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S510 Leuchtweitenregulierung
S653 Radio Bavaria C Reverse II
S675 Sound System
S682 Fondsitzbank in Stoff
S690 Cassettenhalterung
S704 M Sportfahrwerk
S708 M Sportlenkrad Leder
L801 Länderausf. Deutschland/Österreich

Nachgerüstet wurde:

-Tempomat
-BMW Bavaria C Business
-Bordcomputer 2
-vermutlich die elektrische Antenne (sofern nicht bei SoundSystem enthalten)

Der aktuelle Kilometerstand beträgt 148232 km. Das Fahrzeug befindet sich in 3. Hand. (1. Besitzerin -> Clubmitglied -> 2012 an mich verkauft)

Der Lack ist in gutem Zustand mit Nachlackierungen (z.B. Stoßstangen, Kotflügel, Seitenteil).
Der Kofferraumdeckel hat kleinere Dellen im oberen Bereich.

Die Karosserie ist unfallfrei und rostfrei. Nur Sommerbetrieb (04-10).

Technisch bis auf eine nicht funktionierende LWR einwandfrei. Zahnriemen, Flüssigkeiten, Filter frisch gewechselt.

Das Leder wurde von mir jährlich mit Lederzentrum behandelt und ist somit (bis auf eine gut nachgenähte Fahrersitzwange) im Originalzustand. Auch die Rückbank ist nicht gerissen.

Das gesamte Erscheinungsbild entspricht dem niedrigen Kilometerstand und der regelmäßigen Pflege. Die letzten Classic Data Gutachten (2011) wurden mit 2+ abgeschlossen, wobei ich hier wohl strenger wäre.

Das Dach ist noch das Erste und (vermutlich) dicht - bin NIE im Regen gefahren. Handwäschen mit Wasser überstand es unbeschadet. Die Mechanik einwandfrei. Die Heckschiebe war leicht trüb - wobei ich diesen Mangel aber mit Politur nahezu ausgleichen konnte.

Viele Gummiteile habe ich erneuert.

Darüber hinaus ist der E30 mit Mike Sanders komplett behandelt worden und Anbauteile mit Fluid Film versiegelt.

Die Motorhaube hat einen 2mm Steinschlag und das Frontblech sowie der Kotflügel eine kleine Delle. An der Fahrertüre sind kleine Kratzer an der Kante und eine kleine Delle.

Die Frontscheibe hat einen Steinschlag ist aber ansonsten gut. Der Innenraum präsentiert sich trocken und gepflegt.

Der (noch erste ESD) hat etwas Flugrost und es ist ein KLR System verbaut.

Fahrwerk, Bremsen, Reifen alles schön straff und neuwertig. Es wurden in den letzten Jahre etliche Neuteile verbaut.

Nun die abschließende Frage - wie setze ich den Wagen wertmäßig an. Aufgrund der vielen kleinen Mängel tendiere ich eher in Richtung 2 oder 2- (wobei ich da sehr streng bin auf Grund meiner E30 Erfahrung).

Die letzten Gutachten im E30 Sektor (in unserer Datenbank) sind nicht sehr aussagekräftig, da alle schon etwas älter. Die aktuellen "Mondpreise" verfolge ich nur ab und an.

Für eure Meinungen bin ich sehr dankbar.