11.08.2004, 14:36
Hallo zusammen,
möchte eine Frage in die Runde werfen, die gar nicht sooo direkt zum E30 passt, aber vielleicht bekomm ich ja dennoch ein wenig Info von Euch
Eine Bekannte plant von Ihrem 10 Jahre alten Polo (!!!) auf einen anderen Wagen umzusteigen, wobei Sie AUCH an einen E30 bzw. E36 denkt. Die Gute kommt bei Ihrem Polo so schlecht an die Pedale ran, außerdem kommt sie mit dessen Kupplung nicht zurecht und will im nächsten Wagen Automatik.
Jetzt hab ich selbst mit einigen Automatik-Fahrzeugen schon Erfahrungen gemacht:
1. Primitivste Variante: Dreigangautomatik ohne Wandlerüberbrückung
Audi 90 2.0E EZ86 - ein an sich flotter Fünfzylinder wird ganz schön kastriert; Endübersetzung etwakürzer als bei Fünfgangschaltung. Dürfte m.E. genau so beim E21 sein, wobei dort der 3. so ist wie der vierte bei der Schaltung.
2. Theoretisch besser: VW Golf III EZ 96 - Viergangautomatik MIT Wandlerüberbückung, glaub ich jedenfalls, weil beim Gasgeben im Vierten die Drehzahl proportional zur Geschwindigkeit steigt. Vierte Stufe glaub ich deutlich kürzer als Fünftre Gang bei Schaltung, glaub ich (3.000 bei 100 km/h). Merkwürdig: Der selbe 1.8 90PS Motor klingt mit Schaltung sehr souverän, mit Automatik aber tuckert und scheppert er
3. Hervorragend: Fünfgangautomatik bei Papis E230 von 1996. Bedarf keines Kommentars, stimmt alles. Dies dürfte bei den 5G-Automaten bei BMW auch soi sein, zumindest bei den ersten von ZF. Die späteren waren ja m.E. vom GM (Tipptronik)....
Daher: welche Varianten von Automatik-Getrieben gab's im E30 bzw. E36 bei den Vierzylindern?
Wichtig sind mir
1. Wandlerüberbrückungskupplung, damit beim Gasgeben im höchsten Gang nicht erst der Motor hochdreht, und es dann so langsam irgendwie mehr schlecht als recht vorwärts geht.
2. Höchste Stufe sollte nicht nennenswert kürzer sein als der fünfte Gang bei der Schaltung.
...und schließlich: ab wann gabs die "EH" (elektronisch-hydraulisch) gesteuerte Automatik? Erstamls Ende 86 im E32 6zyl...
Das Ganze hat auch den zweck einer Kaufempfehlung für die Gute....
Vorab schönen Dank,
Kai
möchte eine Frage in die Runde werfen, die gar nicht sooo direkt zum E30 passt, aber vielleicht bekomm ich ja dennoch ein wenig Info von Euch
Eine Bekannte plant von Ihrem 10 Jahre alten Polo (!!!) auf einen anderen Wagen umzusteigen, wobei Sie AUCH an einen E30 bzw. E36 denkt. Die Gute kommt bei Ihrem Polo so schlecht an die Pedale ran, außerdem kommt sie mit dessen Kupplung nicht zurecht und will im nächsten Wagen Automatik.
Jetzt hab ich selbst mit einigen Automatik-Fahrzeugen schon Erfahrungen gemacht:
1. Primitivste Variante: Dreigangautomatik ohne Wandlerüberbrückung
Audi 90 2.0E EZ86 - ein an sich flotter Fünfzylinder wird ganz schön kastriert; Endübersetzung etwakürzer als bei Fünfgangschaltung. Dürfte m.E. genau so beim E21 sein, wobei dort der 3. so ist wie der vierte bei der Schaltung.
2. Theoretisch besser: VW Golf III EZ 96 - Viergangautomatik MIT Wandlerüberbückung, glaub ich jedenfalls, weil beim Gasgeben im Vierten die Drehzahl proportional zur Geschwindigkeit steigt. Vierte Stufe glaub ich deutlich kürzer als Fünftre Gang bei Schaltung, glaub ich (3.000 bei 100 km/h). Merkwürdig: Der selbe 1.8 90PS Motor klingt mit Schaltung sehr souverän, mit Automatik aber tuckert und scheppert er
3. Hervorragend: Fünfgangautomatik bei Papis E230 von 1996. Bedarf keines Kommentars, stimmt alles. Dies dürfte bei den 5G-Automaten bei BMW auch soi sein, zumindest bei den ersten von ZF. Die späteren waren ja m.E. vom GM (Tipptronik)....
Daher: welche Varianten von Automatik-Getrieben gab's im E30 bzw. E36 bei den Vierzylindern?
Wichtig sind mir
1. Wandlerüberbrückungskupplung, damit beim Gasgeben im höchsten Gang nicht erst der Motor hochdreht, und es dann so langsam irgendwie mehr schlecht als recht vorwärts geht.
2. Höchste Stufe sollte nicht nennenswert kürzer sein als der fünfte Gang bei der Schaltung.
...und schließlich: ab wann gabs die "EH" (elektronisch-hydraulisch) gesteuerte Automatik? Erstamls Ende 86 im E32 6zyl...
Das Ganze hat auch den zweck einer Kaufempfehlung für die Gute....
Vorab schönen Dank,
Kai
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