12.03.2007, 21:12
Moin Moin,
Ich habe noch mehr Rost gefunden, es würde allerdings den Rahmen des" lieber nicht autowaschen Thread" sprengen. (DAS soll schon was heißen...)
Naja, auf der Beifahrerseite, Stoßstange hinten konnte ich leichte Blasen sehen, ich dachte mir, ach nicht so wild, dort kann ich selber mit Lackstift...
Also Stoßstange ab... da fing es schon an. Auf der einen Seite ist am ende der Stoßstange hinter der Plastikblende eine Spax in den Radgkasten gedreht...
Naja, alles lose gemacht und als die Stoßstange ab war, wusste ich auch warum die dort ist, irgendein Idiot und/oder Pfuscher hat die obere Führung für die Stoßstange abgebrochen und anstatt ne neue zu nehmen ne Spax genommen... 
(Wem jetzt schon schwindelig wird, der solte lieber nicht weiterlesen)
Naja, nen bißchen mitm Schraubendreher rumgestochert... oh, doch mehr als ich dachte.. naja, soweit so gut, mit Bosch und Drahtbürste mein bestes gegeben... (Der Rost befand/ eher befindet
: sich bei der Naht vom Kotflügel und dem Heckblech dings...)
Naja, irgendwie sah es so komisch aus, noch etwas rumgeprökelt mitm Schraubendreher und schwups war der halbe Schraubendreher weg... Kofferaum auf, die Verkleidung... Ein Kampf, der seinesgleichen sucht. Gezogen, gedrückt, geschnitten (also ich mich und nicht die Verkleidung, obwohl es kurz davor war).
Dann bin ich auf die mehr oder minder schlaue Idee gekommen den Gasdrückdämpfer abzumachen, mit dem Ergebniss, das mir der schwere Cabrio Kofferaumdeckel aufn Kopf viel... meine Laune fing langsam an schlechter zu werden.
Aber dann ein Erfolg, ich hatte die Verkleidung besiegt. Leider währte die Freude nicht lange, ein Bild des Schreckens, wie kann man einen Heckschaden so schaise reparieren... Auf ca. 30 cm länge konnte ich von inen den Schraubendreher zwischen die Naht drücken, nur noch Rost. Das ganze setzt sich dann noch bis zu den Rückleuchten fort, aber damit nicht genug, auch oben an der Kofferaumecke ist es schön gegammelt, durch diese Erkenntniss äußerst guten Laune habe ich dann einfach mal den kleinen Lackriss überm Rücklicht mitm Schraubendreher tracktiert, auch dort schon leichter Rost, von innen kommend...
Naja, das ist so viel und an so blöden Stellen, ich habe aufgegeben, eine geraucht und alles wieder zusammengebaut. Als krönender Abschluss ist dann die Stoßstange beim reinschieben wieder abgefallen, weil auf der einen Seite ja der Halter kaputt ist und ich habe mir noch nen schöne Macke in den Lack unterm Rücklicht gehauen.
Dazu Rost an Wagenheberaufnahmen, beiden A- Säulen, beim Abschleppharken hinten, sowie bei den Schwellern auf höhe der nicht vorhandenen B- Säule...
Naja, ich hätte die Mühle vor 2 Jahren für gutes Geld verkaufen sollen
.
Jetzt muss ich wieder nen Karosseriebauer/ und oder Lackierer finden, ein Ding der Unmöglichkeit. (A- Säule und B- Säule wurde schonmal gemacht, hat aber ja nicht geklappt...
)
Auf der Beifahrerseite ist alles Tip Top, ich denke mal der Wagen hat mal einen auf die Linke Arschbacke bekommen, oder? Naja, konnte man von außen nicht sehen und gesagt hats einem auch niemand.
Muss man das jetzt rausflexen, muss der Koti ab, bzw. das ganze Heckblech raus!? Was kostet sowas?
die Bonusantwort wäre wenn mir wer sagt, wer das in der Umgebung von Bremen, Oldenburg, oder Wilhelshaven gut und günstig machen kann....
MFG
Christian, der totall frustriert ist, dieses Jahr ist nix mehr mit Urlaub...
Ich habe noch mehr Rost gefunden, es würde allerdings den Rahmen des" lieber nicht autowaschen Thread" sprengen. (DAS soll schon was heißen...)
Naja, auf der Beifahrerseite, Stoßstange hinten konnte ich leichte Blasen sehen, ich dachte mir, ach nicht so wild, dort kann ich selber mit Lackstift...
Also Stoßstange ab... da fing es schon an. Auf der einen Seite ist am ende der Stoßstange hinter der Plastikblende eine Spax in den Radgkasten gedreht...
Naja, alles lose gemacht und als die Stoßstange ab war, wusste ich auch warum die dort ist, irgendein Idiot und/oder Pfuscher hat die obere Führung für die Stoßstange abgebrochen und anstatt ne neue zu nehmen ne Spax genommen... (Wem jetzt schon schwindelig wird, der solte lieber nicht weiterlesen)
Naja, nen bißchen mitm Schraubendreher rumgestochert... oh, doch mehr als ich dachte.. naja, soweit so gut, mit Bosch und Drahtbürste mein bestes gegeben... (Der Rost befand/ eher befindet
: sich bei der Naht vom Kotflügel und dem Heckblech dings...) Naja, irgendwie sah es so komisch aus, noch etwas rumgeprökelt mitm Schraubendreher und schwups war der halbe Schraubendreher weg... Kofferaum auf, die Verkleidung... Ein Kampf, der seinesgleichen sucht. Gezogen, gedrückt, geschnitten (also ich mich und nicht die Verkleidung, obwohl es kurz davor war).
Dann bin ich auf die mehr oder minder schlaue Idee gekommen den Gasdrückdämpfer abzumachen, mit dem Ergebniss, das mir der schwere Cabrio Kofferaumdeckel aufn Kopf viel... meine Laune fing langsam an schlechter zu werden.
Aber dann ein Erfolg, ich hatte die Verkleidung besiegt. Leider währte die Freude nicht lange, ein Bild des Schreckens, wie kann man einen Heckschaden so schaise reparieren... Auf ca. 30 cm länge konnte ich von inen den Schraubendreher zwischen die Naht drücken, nur noch Rost. Das ganze setzt sich dann noch bis zu den Rückleuchten fort, aber damit nicht genug, auch oben an der Kofferaumecke ist es schön gegammelt, durch diese Erkenntniss äußerst guten Laune habe ich dann einfach mal den kleinen Lackriss überm Rücklicht mitm Schraubendreher tracktiert, auch dort schon leichter Rost, von innen kommend...
Naja, das ist so viel und an so blöden Stellen, ich habe aufgegeben, eine geraucht und alles wieder zusammengebaut. Als krönender Abschluss ist dann die Stoßstange beim reinschieben wieder abgefallen, weil auf der einen Seite ja der Halter kaputt ist und ich habe mir noch nen schöne Macke in den Lack unterm Rücklicht gehauen.
Dazu Rost an Wagenheberaufnahmen, beiden A- Säulen, beim Abschleppharken hinten, sowie bei den Schwellern auf höhe der nicht vorhandenen B- Säule...
Naja, ich hätte die Mühle vor 2 Jahren für gutes Geld verkaufen sollen
.Jetzt muss ich wieder nen Karosseriebauer/ und oder Lackierer finden, ein Ding der Unmöglichkeit. (A- Säule und B- Säule wurde schonmal gemacht, hat aber ja nicht geklappt...
)Auf der Beifahrerseite ist alles Tip Top, ich denke mal der Wagen hat mal einen auf die Linke Arschbacke bekommen, oder? Naja, konnte man von außen nicht sehen und gesagt hats einem auch niemand.
Muss man das jetzt rausflexen, muss der Koti ab, bzw. das ganze Heckblech raus!? Was kostet sowas?
die Bonusantwort wäre wenn mir wer sagt, wer das in der Umgebung von Bremen, Oldenburg, oder Wilhelshaven gut und günstig machen kann....
MFG
Christian, der totall frustriert ist, dieses Jahr ist nix mehr mit Urlaub...