10.07.2007, 15:37
Das Problem ist, daß es nicht mit der geänderten Kurbelwelle getan ist. Es gab auch unterschiedliche Kolben (bei größerem Hub könnte es sonst etwas eng zwischen Ventil und Kolben werden - von der Verdichtung und einer ordentlichen Gas- und Flammausbreitung wollen wir gar nicht reden), unterschiedliche Nockenwellen (gleiches Problem) unterschiedliche Zylinderköpfe (mehr Hubraum ruft auch förmlich nach größeren Ein-/Auslasskanälen und größeren Ventilen). Wobei der 318i M10 des E30 schon die großen Ventile hatte.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)