1502 - H-Tauglichkeit

[TC1 No38]

Hallo zusammen,

@Ekkik:
mehr Fotos von Deinem Baur 02 Ekki interessieren mich auch.

Wenn die Fotos bei imageshack verschwinden, dann haben wir (auch andere) sich in der Tat schon gefragt, was dann mit dem Beitrag passiert. Die übrigen (z.B. Restaurationsthreads der E21 Baur) werden separat von uns gesichert. So könnte evtl. einiges/alles zurückgespielt werden. Die Frage ist auch der Zeitfaktor, zu dem oder wann denn dann die Bilder verschwinden.

Das jemand wie Du, der das auch schon gemacht hat, eher gelangweilt ist, ist doch klar. Da wird auch kaum etwas wirklich spannendes geboten werden können im Rahmen einer "normalen" Restauration oder Instandsetzung. Völlig klar. Schön aber, wenn - so wie bei Hartmut - dennoch seine Zielgruppe findet. Und das ist völlig ok. Hier soll niemand beeindruckt werden, sondern Hilfestellung für die Arbeit und die Entscheidung gegeben werden.

@Hartmut:
freut mich. Nun weißt Du zumindest schon (und das nicht nur vom erzählen) wo genau du bei dem Objekt der Begierde nachsehen solltest. Dennoch ist's mit nem Auto wie bei uns Menschen: alle haben einen Kopf auf dem Hals und die Füße unten am Bein. Und trotzdem gibt es gewaltige Unterschiede.

Es könnte sich aber lohnen, Dein Motorrad dafür wegzugeben, wenn Du so für einen durchaus höheren Kurs eine deutlich bessere Substanz bekommst. Als Vergleich schau nur einmal bei meinem 02 das Seitenteil hinten rechts und das Radhaus (auch aus dem Kofferraum betrachtet) und das auf den Bildern von Ekki. Nur: suchst Du ein bestimmtes Modell (z.B. Baur) oder einen bestimmten Motor (1600 ti oder 2002 tii) dann kann man(n) schon wieder mit der Substanz nicht allzu kritisch sein, denn das Angebot ist rar. So übrigens bin ich zu meinem 1502 gekommen. Er ist sicher nicht der Traum-02 - aber ein 02. Mich interessierte in erster Linie die Karosserie. Dann natürlich der Zustand, um eben nicht gleich vollrestaurieren zu müssen und auch der Preis. Das alles passte bei meinem 1502 - und ich griff zu.

Gruß, Markus