Türschlösser und Motor

[e21 e30 driver]

Hallo,

kann mir jemand sagen, wie man die Schlösser Fahrer- und Beifahrerseite rausbekommt?
Ich habe alles raus, nur das Gestänge ist noch eingehängt. Was gibt es denn da für einen Trick es auszuhängen (leicht beengte Verhältnisse da drin).

Zur Motorfrage.
Der Wagen war jetzt ungefähr 2 Monate in der Werkstatt und lief während der Zeit nicht. Ich habe ihn gestern Abend zurück bekommen und der Motor läuft zwar; aber er blubbert (nicht nur im Standgas, auch beim hochdrehen).
Ich weiß nicht wie ich es besser beschreiben kann, aber es ist als ob er sich schüttelt und nicht sauber dreht.

Gruß,
Nico

[Thoster]

Zündkerzenstecker richtig drauf? Wäre nicht die erste werkstatt die bei einem Fahrzeug die Stecker auf den Zylindern verwechselt.

Ansonsten gibt es ca. 1 DinA 4 Seite Gründe warum das so sein könnte.

Schlösser!

Eigentlich geht das leicht. Ok es ist wahnsinnig Eng da drin aber es geht. Von innen sitz eine Daumengrosse Klammer am Schloß. Diese immer Richtung vorne verschieben bis sie von dem Schloß hüpft. Danach kann man wunderbar das Schloß herauspfrimeln. Schloßwechsel hat bei mir 15 Minuten gedauert.

[jekyll66]

Hier mal ein Foto von der Klammer:



Nach vorne ist sie aufgebogen. Dort kannst Du ganz gut mit nem Schraubenzieher hinterhaken und rausziehen. Manchmal geht es dann ganz schnell und die Klammer fliegt durchs Türinnere

Gruß Stephan

[e21 e30 driver]

Hallo,

schönen Dank für die Infos. Hatte auch zwischenzeitlich einen Artikel au 2005 gefunden. Ich Dussel hatte die Scheibenführung nicht ausgebaut und hatte dementsprechend leichte Probleme das Gestänge zu sehen.
Schlösser sind jetzt raus; ist doch supereasy (wenn man´s weiß).