Ein 6er wird zum leben wiedererweckt

[Blunzinger]

So nun gings auch wieder an dem Boliden ein Stück weiter. Da ich in wieder in Schweinfurt war habe ich mir die Fahrertüre mitgenommen um die instandzusetzen.
Hauptaugenmerk war das rostloch auch der Außenseite aber bei näherer Betrachtung wurde es dann doch eine größere Baustelle. Die untere Leiste für die Dichtung und ein Stück Blech darunter musste ich auch ersetzen. Vorab mal die Leiste ausgebohrt und einige Stück nachgefertigt da ich ja noch paar Türen habe wo das gleiche Problem ist
Musste den Steg nachträglich noch mit der Blechschere runterschneiden da ich auf der Kantbank auf die Länge nicht auf das kurze Maß abkanten konnte.
So aber nun genug vom den Geschwätz hier die Bilder

[Blunzinger]

[Blunzinger]

die andere Türe werde ich mir mal im laufe der zeit vornehmen.
Mittlerweile sind auch die Achsen beim strahlen und Pulverbeschichten

[Blunzinger]

hier noch der Abtransport der Achsteile

[Blunzinger]

Da meine Mannschaft auf Osterurlaub ist habe ich die Zeit genutzt statt an der neuen Klasse wieder am 6er weiterzumachen.
Angefangen habe ich mal die sichtbaren Roststellen zu säubern wo dann mehr Löcher in der Heckpartie zustande kamen als vermutet
Hier wäre es glaube ich besser das ganze teil zu tauschen da es darunter auch gammelt aber auf meinen anderen Karossen ist dieses Teil auch unbrauchbar da das Typische Roststellen sind und im ETK wird dieses Teil nicht aufgeführt. Werde mich aber im Laufe der Woche noch schlau machen. Diese Baustelle habe ich dann mal liegen gelassen.
Weiters die verbogenen Abschleppösen runtergeschnitten und die neuen eingepasst und eine auch angeschweißt.
Hauptaugenmerk war die Rekonstruktion hinten rechts beim Tonnenlager. Da hat der Vorgänger schon mal was getan aber rundherum war das Blech auch faulig. Den Teil der Seitenwand musste ich 2mal anfertigen da beim ersten mal die Radien nicht gepasst haben.
Um den Verzug so weit wie möglich gering zu halten habe ich nach jedem Pilgerschritt dem Blech zeit gegeben abzukühlen
Ich glaube das ergebnis kann sich sehen lassen.

[Blunzinger]

[Blunzinger]

Nun schau ma mal ob der Projektleiter mir das abnimmt

[kettcar]

Absolut saubere Arbeit. Schaut gut aus.

[Blunzinger]

Nun war mal wieder Zeit um an dem guten Stück weitermachen zu können.
Konnte dieses Wochenende die Schweißarbeiten erledigen.
Wollte ursprünglich das Heckabschlußblech komplett tauschen aber da ich nach mehreren wochen keine antwort erhalten habe wie das teil wirklich heißt und ob es lieferbar ist habe ich mich nun doch entschlossen die löcher rauszutrennen und mit hilfe selbst angefertigten blechen zu rekonstruieren. Weiters endlich den zweiten Abschlepphacken angeschweißt. Ein loch in der front geschlossen. Weiters auf der rechten Seiten den Schweller repariert und das loch rechts bei der hinteren Wagenheberaufnahme mittels neuem angefertigten blech geschlossen.
Zu guter letzt noch die blanken flächen die wieder leicht angerostet waren nochmals geschliffen und grundiert
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[jekyll66]

....sehr schön

Wie geht es weiter?

[Blunzinger]

als nächstes ist die beifahrertüre dran mit instandsetzen. den linken radlauf muß ich auch noch behandeln.
nähte abdichten und unterbodenschutz vervollständigen.
dann könnte das gute teil zum lackierer.

[Blunzinger]

So dieses Wochenede habe ich dann mal die Hinterachse fertig demontiert und hergerichtet zum strahlen.
In die Gewinde schrauben reingedreht und die heiklen stellen angezeichnet zum verkleben.
Große Durchgangslöcher habe ich mit Aluscheiben zusammengeschraubt
Dazu habe ich die Hinterlager ausgebaut und zu diesem Zweck das originale WKZ vom freundlichen ausgeborgt
Weiters dann noch weitere teile hergerichtet zum strahlen und Pulverbeschichten.
Zu dem Zweck noch die Scheinwerfer zerlegt die nicht mehr so frisch waren. Und die restlichen teile zusammengesucht.




Und der haufen ist wieder etwas gewachsen

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Weiters habe ich mich mal mit dem Kabelbaum beschäftigt und wo es notwendig war mal angefangen mit neu umwickeln.
Stellen habe ich noch frei gelassen die vom einbau noch unklar waren oder wo eine Reparatur angesagt ist.
Weiters hatte mal der ursprüngliche Wagen eine Hängerkupplung die ich wieder Abgeklemmt habe
Angefangen habe ich mal im Kofferraum und im Motorraum.
Hier mal bilder von vorher und nachher

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Demnächst geht’s dann weiter im Innenraum wo es derzeit nicht so gut aussieht.
Muß aber noch vor dem Umwickeln ein abgebranntes Kabel austauschen das ich erst aus dem anderen Kabelbaum finden muß
Also wird es eine längere Sitzung werden
Und so siehts derzeit aus


Montag habe ich dann endlich mal die pulverbeschichteten 3er und 6er teile geholt und die anderen Teile abgegeben.
Habe sie derzeit nur aufgelegt und werde dann mal die 3er teile aussortieren und verpacken da ich die ja erst nächstes Jahr brauche
In den Kartons befinden sich Kleinteile und die federbeine die ich aber bis auf eines noch nicht ausgepackt habe

[Blunzinger]

Wenn alles paßt sollte ich dann nächste Woche die restlichen Teile vom Strahlemann zurückbekommen.
Nächste Zeit bin ich dann wieder anderwertig beschäftigt mit der neuen klasse
an meiner haben wir dank dem projektleiter die lektrik repariert und weitere Kleinigkeiten erledigt und mal das gute Teil gewaschen

[Stempsy]

Hallo!

Immer wieder schön anzuschauen!
Zum E24:
Boah..der Kabelbaum..naja..ich denke,dass du dazu technische Unterlagen haben wirst,oder?

Zur "NK":
Immer wieder schön auf´s Neue!
Bin sehr gespannt.
Beste Grüße aus Niederbayern

mfg
stefan

p.s.: 15.August ist hier in Simbach/Inn BMW 02-Treffen,aber das hatte ich dir glaube schon gemailt,oder?

[Blunzinger]

so kurzer zwischenbericht
nächste woche sollte ich die letzten teile vom pulverbeschichten bekommen.
zuerst kommt dann mal der 2000er zum lackierer und wenn ich die karosse hole kommt nehme ich dann gleich den 6er mit zum lackieren.
zwischenzeitlich war ich mit kleinarbeiten an meinem fuhrpark beschäftigt die nun für dieses jahr erledigt sind.
habe nun mal den motor gestrippt und werde mir den dann in den nächsten wochen zur brust nehmen.
markus ist so nett und holt dienstag für mich ersatzteile für das gute teil.
wenn die dann angekommen sind kanns dann losgehen mit der instandsetzung.
weiters muß ich noch alle lager an der vorder und hinterterachse einbauen.
fotos von der demontage und den beschichteten teilen folgen

[Blunzinger]

Zwischenzeitlich habe ich wieder mein Operationsbesteck verwenden können.
Habe den Spenderwagen komplett zerschnitten und die brauchbaren Blechteile auf den Dachboden verfrachtet
Sprich komplette Seitenwände li u re die Front den Windschutzscheibenrahmen und das Heck.
Der Boden war leider nicht mehr zu gebrauchen da der schon an den heiklen Stellen geflickt war

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So Freitag war wirklich was los
Mein ersteigerter Motorkabelbaum ist eingetroffen da mein derzeitiger nicht mehr zu verwenden ist
In der Früh habe ich paar beschichte Teile wieder bekommen.
Und mei Lastesel war wieder mal voll aber zum Glück hab i ja an Stapler
Vormittag ist mein Ersatzteilmotor gekommen.
Mit Hilfe von Markus konnte ich mir eine Weltreise ersparen vielen Dank nochmal
Ich hoffe du hast deinen Anhänger wieder sauber bekommen
Dann kommt der Anruf meiner Chefin das ein großes Paket gekommen ist
Das war von W u N bestückt mit dem Motordichtsatz den Buchsen für die Querlenker und der Wiechers Domstrebe
Die brauche ich jetzt zwar ned wirklich aber die werde i mal zum Test in den 5er Schrauben und testen.
Meine Arbeitsinspektoren waren natürlich wieder mal ganz aufgeregt beim Auspacken und haben die Ware gleich geprüft
Heute gings dann weiter mit dem Geldausgeben. Habe nach mehreren Wochen Wartezeit meine Stoßdämpfer bekommen
Weiters no die Zylinderkopfschrauben und die diversen Radlager auch mitgenommen

[Blunzinger]

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[Stempsy]

Hallo Andreas

Wieder mächtig was los bei dir wie ich sehe.
Es ist ansonsten recht ruhig um dich geworden-oder kommt es mir nur so vor.....
Muss natürlich fragen was deine ganzen 2000er so machen-klar.

Beste Grüße
mfg
stefan

[e21_316]

Ich beneide dich echt um den Platz und die technische Ausstattung. Echt klasse, wenn man die Möglichkeit hat, so arbeiten zu können.

[TC1 No38]

Hallo Andy,

schaut doch richtig gut aus - sauberer Transport nenne ich das mal.

Bin gespannt, wenn wir uns mal wieder sehen ...

Gruß, Markus