Hallo Sven,
also ich mag ja diese "Rentnerfarben" gerne... Ansonsten würde ich mal nachfragen, was da für eine Plörre unter der Mittelkonsole hervorquillt (sieht man auf dem letzten Foto, auf der Beifahrerseite). Ich hatte das bei meinem 318er auch mal, im Endeffekt war dann der Wärmetauscher der Heizung undicht, und das Ding zu wechseln war wirklich eine Sch...Arbeit. Geht eigentlich nur wirklich gut, wenn man das Armaturenbrett löst und anhebt, aber vorher gibt es noch eine Menge anderer Dinge zu tun, inkl. Ausbau des Gebläsemotors (vom Motorraum aus), und zum Abschrauben des Wasserventils im Innenraum an der Fahrerseite musst du einen 8er (??) Ringschlüssel absägen, anderes Werkzeug pass nicht, es sei denn, du baust vorher die Pedalerie aus. Und um den Wärmetauscher schließlich nach links herauszuziehen, ist dann noch die Lenksäule im Weg... also: Armaturenbrett entrümpeln, lösen und anheben... Vielleicht ist das beim NFL ja leichter, ich hab einen VFL M10; evtl. sind die Wäremtauscher und Wasserventile ja unterschiedlich.
Nicht falsch verstehen: Natürlich ist die Reparatur auch für den "Normalschrauber" zu schaffen (sonst hätte ich mich wohl kaum dran gewagt!...) und sicherlich kein Grund, den Wagen nicht zu kaufen. Aber wenn da wirklich Kühlmittel in den Innenraum fließt, ist ein Hinweis auf den Arbeitsaufwand vielleicht eine Möglichkeit, den Preis etwas ... hm... nach unten zu korrigieren.
Hier noch der passende Link zum Wärmetauscher-Austausch (hatte ich erst vergessen) ich hoffe, er funktioniert.
http://www.3er-foren.de/showthread.php?tid=3060
Viele Grüße
Timon
also ich mag ja diese "Rentnerfarben" gerne... Ansonsten würde ich mal nachfragen, was da für eine Plörre unter der Mittelkonsole hervorquillt (sieht man auf dem letzten Foto, auf der Beifahrerseite). Ich hatte das bei meinem 318er auch mal, im Endeffekt war dann der Wärmetauscher der Heizung undicht, und das Ding zu wechseln war wirklich eine Sch...Arbeit. Geht eigentlich nur wirklich gut, wenn man das Armaturenbrett löst und anhebt, aber vorher gibt es noch eine Menge anderer Dinge zu tun, inkl. Ausbau des Gebläsemotors (vom Motorraum aus), und zum Abschrauben des Wasserventils im Innenraum an der Fahrerseite musst du einen 8er (??) Ringschlüssel absägen, anderes Werkzeug pass nicht, es sei denn, du baust vorher die Pedalerie aus. Und um den Wärmetauscher schließlich nach links herauszuziehen, ist dann noch die Lenksäule im Weg... also: Armaturenbrett entrümpeln, lösen und anheben... Vielleicht ist das beim NFL ja leichter, ich hab einen VFL M10; evtl. sind die Wäremtauscher und Wasserventile ja unterschiedlich.
Nicht falsch verstehen: Natürlich ist die Reparatur auch für den "Normalschrauber" zu schaffen (sonst hätte ich mich wohl kaum dran gewagt!...) und sicherlich kein Grund, den Wagen nicht zu kaufen. Aber wenn da wirklich Kühlmittel in den Innenraum fließt, ist ein Hinweis auf den Arbeitsaufwand vielleicht eine Möglichkeit, den Preis etwas ... hm... nach unten zu korrigieren.
Hier noch der passende Link zum Wärmetauscher-Austausch (hatte ich erst vergessen) ich hoffe, er funktioniert.
http://www.3er-foren.de/showthread.php?tid=3060
Viele Grüße
Timon