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Zusatzkabel hinter Außenspiegel
#1
Hallo Zusammen,
beim abbauen meiner Außenspiegel ( Cabrio 325i VFL),ohne Außenspiegelheizung) habe ich 2 Kabel entdeckt, welche nicht angeschlossen sind. Sind das die Kabel für die Außenspiegelheizung in Vorbereitung? Wenn ich den Heckscheibenschalter drücke liegt keine Spannung an.
Kann mir jemand weiterhelfen?

Gruß DerMover
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#2
Klingt sehr nach der (automatischen) Spiegelheizung. Zwei einzelne Kabel mit schmalen Flachsteckern?
Cheers
Christian

3er E30 - mehr Auto braucht man nicht.
Höchstens mehrere.
:)
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#3
seh ich auch so. Und wenn DU die Heckscheibenheizung nicht an hast, was liegt dann an?
Gruß Daniel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!...Außer durch noch mehr Hubraum!
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#4
(23.07.2009, 10:32)dermover schrieb: Hallo Zusammen,
beim abbauen meiner Außenspiegel ( Cabrio 325i VFL),ohne Außenspiegelheizung) habe ich 2 Kabel entdeckt, welche nicht angeschlossen sind. Sind das die Kabel für die Außenspiegelheizung in Vorbereitung? Wenn ich den Heckscheibenschalter drücke liegt keine Spannung an.
Kann mir jemand weiterhelfen?

Gruß DerMover

Wenn es zwei Kabelschuhe, die nicht im rechteckigen schwarzen Stecker enden, sind ist es der Anschluss für die Soundsystem Hochtöner.
Dieser endet hinter den vorderen Fußraumlautsprechern re. u. Li. wenn ab Werk kein Soundsystem verbaut war.
Siehe Seite 94 im Schaltplan: http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/e30co_88.pdf

Gruß
Martin

P.S. Die Stromversorgung der Spiegelheizung ist mit im schwarzen Stecker angecrimpt.
Siehe Seite 44 im Schaltplan: http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/e30co_88.pdf

E30 Schaltpläne: http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/
[Bild: bmw-signatur740.png]
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#5
Genau, das sind einfach die Hochtönerstrippen.

Spiegelheizung haben überhaupt keine extra Leitungen, die werden von den vorhandenen Steuerleitungen fürt die Verstellung mit versorgt.

Die Siegelheizung läuft permanent (und ist deshalb bei den meißten Spiegelgläsern eh durchgebrannt) und hat nichts mit der Heckscheibenheizung zu tun.

Kompakt, schlicht, gut motorisiert und langlebig - aus heutiger Sicht einer der besten BMW aller Zeiten
AutoBild Klassik 10/2011
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