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Hallo an alle Schrauber,
mein Tacho hat keine Funktion hab mittlerweile schon 3 Kombiinstrumente getausch nichts tut sich.
hat jemand noch einen Tipp für mich.
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Sicherung oder der Stecker am Impulsgeber des Hinterachsgetriebes hat Kontaktprobleme am Stecker oder das Kabel ist komplett abgemauckelt
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Am Diff habe ich nachgeschaut der Stecker sitzt fest nix ausgeschlackert oder so.Wo ist die Sicherrung im Sicherungskasten sind alle okay.
Was für eine verwendung hat die gelbe Steckverbindung in der Mitte der Kombi.
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Der gelbe wäre für den Anschluss des BC 1 oder BC 2 und liefert Strom und Signale wie Drehzahl, Geschwindigkeit, Verbrauch usw....
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17.11.2010, 21:15
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.11.2010, 21:20 von Baur_Tc2.)
(16.11.2010, 23:55)BMW Ritchy schrieb: Am Diff habe ich nachgeschaut der Stecker sitzt fest nix ausgeschlackert oder so.Wo ist die Sicherrung im Sicherungskasten sind alle okay.
Was für eine verwendung hat die gelbe Steckverbindung in der Mitte der Kombi.
VFL oder NFL ?
mein 316i ist NFL und die Sicherung fürs KI ist die Nr.12, allerdings ging bei mir der Tacho nicht mehr.
Habe mir auch mal nen Wolf gesucht bis ich dann doch fündig wurde.
Mein Vorgänger hatte ein Kabel abgezweigt, es lag völlig versteckt rum und bekam gelegentlich Masse
Zum Glück war es die einzige Ausschweifung in meiner Bordelektrik aber da muss man erst drauf kommen wenn bei solch einem Fehler der Rest der Instrumente funktioniert
Gruss
Buddy
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ich hatet auch schon mal einen Defekt im Tacho selbst, abe bei 3 Kombis...? Sind dei anderen denn sicher in Ordnung? SI Platinen auch?
Gruß Daniel
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Wenn das Kabel am Tachogeber wirklich Kontakt hat, was auch mal so aussehen kann, aber nicht so ist, dann tausch mal den Geber selber.
Schau mal nach, welchen Anschluß die Kontakte haben, entweder die neuere Version, beide rund oder die ältere, beide flach, 90° versetzt angeordnet. Wird Dir hier sicher jemand zuschicken.
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Hi, ich gehe davon aus, daß du bzw. dein Auto ABS hat. Sollte dies der Fall sein, dann überprüfe bitte mal sämtliche Radgeber.
Gruß
Dieter
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Ähm, das ist aber kein Mercedes - der Signalgeber für den Tacho liegt im Differential, die beiden hinteren Räder haben zusätzliche individuelle ABS-Sensoren.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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Nöö nix ABS werde am Samstag mich auf die Fehlersuche machen.
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Schau mal nach, welchen Anschluß die Kontakte haben, entweder die neuere Version, beide rund oder die ältere, beide flach, 90° versetzt angeordnet. Wird Dir hier sicher jemand zuschicken
Da ist die alte version verbaut
Hat jemand so einen Geber für mich.
Gruß an alle Schrauber
