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4,1 / 3,91 Differenzial bei 320i
#18
Hallo alle miteinander,

auch wenn es nicht ganz zur Eingangsfrage passt, möchte ich meinen Senf zur Frage 320er auch noch dazugeben...
Ich habe 2008 angefangen ein 318i Cabrio zu suchen, bin auch 2 probegefahren und die Welt war in Ordnung. Ich wußte was ich haben wollte, die Leistung reichte mir vollkommen aus und mußte nur noch ein passendes finden. Durch Zufall bin ich dann im 320i C mitgenommen worden, und seitdem wußte ich, dass ich auf diese 2 zusätzlichen Zylinder nicht verzichten will, ein Radio braucht man beim Offen fahren wirklich nicht mehr. Der Klang macht wirklich süchtig, und der Mehrverbrauch ist bei Nutzung als Zweit- oder Drittwagen wirklich zu vernachlässigen.
Ein Leistungsmanko kann ich eigentlich nur in der Stadt beobachten. Ampelstarts sind nicht sein Dingen. Man müßte ihn über 3000 drehen um schnell zu sein, dagegen spricht aber der vom Vorbesitzer verbaute Sebring Endtopf. Das ist mir in der Stadt in meinem Alter dann doch zu peinlich...
Auf der Landstrasse sehe ich das natürlich anders...Sonne

Gruß vom Niederrhein und allen ein schönes Osterfest

Harald
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Nachrichten in diesem Thema
4,1 / 3,91 Differenzial bei 320i - von Skipper - 31.03.2010, 17:22
RE: 4,1 / 3,91 Differenzial bei 320i - von Lutz - 31.03.2010, 18:08
RE: 4,1 / 3,91 Differenzial bei 320i - von Lutz - 31.03.2010, 19:09
RE: 4,1 / 3,91 Differenzial bei 320i - von Harald - 01.04.2010, 10:28
RE: 4,1 / 3,91 Differenzial bei 320i - von DiMO - 01.04.2010, 20:34



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