Hallo, Ihr Freunde der Kardanwelle!

[motorengregor]

So nach nunmehr fast 11 Jahren E28 fahren bin ich jetzt mal wieder zu einem e30 gekommen!
Mein e28 528 ist eingemottet worden für die nächsten paar Jährchen!
So, nun zu meinem e30!
Es handelt sich dabei um einen Ami 325 eta mit Vollausstattung, der von meinem Vater bis vor 2 Jahren als Firmenwagen genutz wurde und so schon wirklich ganz Europa unter seinen Rädern und Achsen hatte! Momentaner KMstand: 200000 meilen=325000 km!
In den letzten 2 Jahren habe ich mich darum gekümmert Ihn wieder schön herzurichten und die Mechanik wieder fit zu machen! Das heißt Achsen und sämtliche Fahrwerksbuchsen sowie Dämpfer ersetzt!
Der Motor, der bei 200tkm eine Kopfüberholung spendiert bekamm sowie das Getriebe und die Hinterachse mit 40% Sperre sind noch die Ersten und wurden nach sichtigung mit neuen Ölen versehn! Hier und Da ne kleine Kosmetik gemacht und 3 ltr. Hohlraumschutz reingeblasen!
Ich muß sagen, das kein Neuwagen besser fährt als meine hergerichtete Etalette und mein Dady, der jetzt in Rente ist und einen e28 520i fährt bekommt auch wieder Lust am Volant seines einstigen Kmfressers platz zu nehmen!
Daten:
Baujahr: 1988, Zinoberrot, 2-türig, 129 PS, %-Gangetriebe, 40% gesperrte Hinterachse, Leder, elektrische Fensterheber, elektrisches Schiebehubdach, Klimaanlage, Umluftsystem, Außstellfenster hinten, Soundsystem, Nebelscheinwerfrer, Bordcomputer; Tempomat, usw.

Bilder folgen demnächst

MFG motorengergor[/b]

[Bavaria Carparts]

Viel Spass bei der Überholung des Wagens und herzlich willkommen im Forum !

[motorengregor]

Ist doch schon wieder auf der Straße mein e30!
Morgen gehts mit Ihm richtung München, da hab ich ne schicke Innenaust. gekauft und die wird dann gleich am WE nach aufbereitung reingezimmert!

[max320]

Na dann mal herzlich willkommen im schönsten 3er-Forum!

Grüße Markus

PS Ich freue mich schon auf Bilder...

[Anderl]

Wo habt Ihr denn eine 40%-Sperre her? Gab es das als Option in den USA? Die ist eigentlich reinrassige Rennsportausstattung (ab Werk waren in Deutschland nur 25% zu haben).
Somit dürftet Ihr in dieser Zusammenstellung wohl einen fast einzigartigen eta haben

[motorengregor]

Jo, gabs fürs Amiland als Option!
Fährt sich echt super, vorallem im Regen, fährste Quer, siehste Mehr!

[motorengregor]

Ach ja,nochwas!
Der Amieta hat auch ne dickere Kardanwelle als die deutsche Version!
Der komplette Antriebsstrang ist viel Robuster ausgelegt als bei den deutschen Versionen!
Warum das so ist weiß ich auch nicht!
Und das obwohl ich in den 90ern meine Mechaniker-Lehre bei einem BMW/Alpina Vetragshändler gemacht hab!
Auch der Teiledealer meines BMW-Händlers konnte mir das nicht erklären warum das so ist!

[Anderl]

Sachen gibt's ...

Man lernt nie aus ...

[bbq-chef]

Ich hatte auch mal nen ETA. Der war einfach nur geil!

Aber so ne Ausstattung hatte meiner nicht...

BBQ Chef

[motorengregor]

Ja das ist meine Etalette auch!!! Echt Klassa!
Wenn ich bedenke was der 2,7 ltr. im Gegenzug zu meinem stillgelegtem 83er e28 mit 2,8 ltr. M30 Motor verbraucht!
Bei zurückhaltender Fahrweise bekomm ich den auf 8,3 liter pro 100 km!
Und mit festgespaxtem Gasbedal gehn net mehr wie 11 liter durch!
Mein 2,8er in meinem e28 nimmt nur das gute Super Plus! Und unter 9 liter geht da garnix!
Und bei Vollgas nimmt der auch ma gute 16-17 liter!
Jetzt steht der erst ma schön abgemeldet in der Scheune, bis ich weiß was ich mit dem Spritvernichter anfangen soll! Behalten oder verkaufen!
Aber die Etalette ist echt absolut Klasse im gegenzug zu so manchem Neuwagen!

[Anderl]

Wieso Spritvernichter? Du vergleichst jetzt aber wirklich Äpfel mit Birnen. Du nennst ja den eta nicht auch Spritsäufer, nur weil ein Polo SDI noch weniger braucht, oder?

Der hochverdichtete 528i bietet im Verhältnis zu den Fahrleistungen (215 km/h Spitze statt 185 km/h beim eta und wesentlich bessere Beschleunigungswerte) bei 184 PS sehr, sehr moderate Verbräuche!

Zum Vergleich: 528i mit 2,8 Liter und einer Leistung von 184 PS braucht sparsam über Land ca. 9 Liter und bei Vollast 17 Liter, so wie Du schreibst.

Ein 325i KAT braucht mit 170 PS über Land auch ca. 9 bis 9,5 Liter, aber bei Vollgas 23,8 Liter! Die hochverdichtete 325i-Variante ohne Kat braucht bei Vollgas 19,nochwas Liter.

Das relativiert wohl die Mär vom "Spritvernichter". Der M30 ist und bleibt ein Jahrhundertmotor. ... der niedrigverdichtet und mit Kat allerdings auch anfängt zu Saufen: 535i Kat in der Stadt: ca. 16 bis 17 Liter und bei Vollgas ca. 25 Liter ...

[motorengregor]

Also mein Amieta ist mit 195 km/h eingetragen!
Laut meinem Navi, dass auf 3-5 km/h genau geht, hatte ich die sehr gut laufende Etalette auf grader Strecke auf 212!
Mein 528i, der immer gut Gewartet und gepflegt wird, geht laut dem Navi 219 und frißt dabei nur das gute Superplus!

Und deine Meinung wegen der Durchzugswerte kann ich nicht teilen!
Subjektiv fühlt sich der Eta bis ca. 170 fast genauso Spritzig an wie mein 2,8er!
Und wie schon gesagt, brauch der ne ganze Ecke weniger und davon auch nur Super!

Als der Eta noch vor 3 Jahren von meinem Vater pilotiert wurde haben wir uns mal den Spaß gemacht und haben Beide(528i und 325eta)gegeneinander Antretten lassen! von Stand bis ca. 200 km/h bin ich meinem Dady mit meinem e28, der damals frisch eingestellt war nur knapp 2 Autolängen davon gefahren! Und das obwohl die Etalette damals schon weit über 270tkm drauf hatte und ca. 1 jahr über die Wartung hinaus war!!

[Anderl]

Dann ist Euer 528er-Motor schlichtweg ausgenudelt und am Ende ...

Wäre er gesund, würde die Kiste rennen wie am jüngsten Tag.

[motorengregor]

Glaub mir, der e28 ist Kerngesund!!
Die Etalette ist halt ne kleine Ausnahmeerscheinung, was die Fahrwerte betrifft!