24.07.2005, 11:26
Aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen, daß anfängliche Kühlerverkalkung sehr wohl im Stand zuerst auffallen kann. Hängerbetrieb und Gebirgsfahrten sind Nutzungsbedingungen, die bei vielen Leuten eher selten sind. Klassisch ist aber das in-einen-Stau-kommen. Dann muss der Kühler die Nachwärme des kurz zuvor stark belasteten Motors im Stand, d.h. ohne Fahrtwind und bei niedriger Lüfterleistung, wegschaffen. In meinem Fall führte anfängliche Kühlerverkalkung (Vielen Dank übrigens an den Vorbesitzer des Wagens! 
) zu genau diesem Effekt.
) zu genau diesem Effekt.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)