26.03.2011, 19:25
Hallo Oli,
ein M40 mit Zylinderkopfriss ist doch wohl sehr unwahrscheinlich. Vielleicht hatte der kleine etwas viel Kurzstrecke und sonst könnte es auch "nur" die Zylinderkopdichtung sein.
Betreffend der Temperatur würde ich einfach mal den Thermostat tauschen.
Ansonsten Prost!
Viele Grüße
Thomas
ein M40 mit Zylinderkopfriss ist doch wohl sehr unwahrscheinlich. Vielleicht hatte der kleine etwas viel Kurzstrecke und sonst könnte es auch "nur" die Zylinderkopdichtung sein.
Betreffend der Temperatur würde ich einfach mal den Thermostat tauschen.
Ansonsten Prost!
Viele Grüße
Thomas
"Es gibt Automobile, die fährt man, weil man es sich leisten kann. Einen BMW leistet man sich, weil man fahren kann" (BMW Werbung, 1974)