Stahlflexbremsschläuche montieren

[Peter]

Hallo,

da ich ganz vorsichtig wieder begonnen habe, Auto zu fahren, steht die "Investitionsplanung" für die Cabriosaison 2011 in Haus.

U.a. wollte ich die alten Bremsschläuche gegen Stahlflexexemplare austauschen lassen. Das Material dazu hatte ich bei Dickhaut-Specials bestellt, meine bisherige Stammwerkstatt äußert jedoch Bedenken.

Für die Montage der hinteren Schläuche müsse die Hinterachse ein Stück hinabgelassen werden (?), weil man sonst an die Befestigungselemente nicht gut herankäme?

Weiterhin bestehen Vorbehalte hinsichtlich des Schleifschutzes vorne. Die an den Originalschläuchen vorhandenen Gummimanschetten könne man nicht wiederverwenden, da die Stahlflexschläuche ca. 2 bis 3 mm dünner seien?

Was meint Ihr dazu? Hat jemand Erfahrungen mit den Dickhaut-Special Bremsschläuchen? Wie lange dauert die Montage aller sechs Schläuche im Schnitt? Sollte ich meine Werkstatt wechseln?

@MarkP, ist Fa. B., Dein ehemaliger Lehrherr, eine Alternative für Arbeiten an meinem Auto?

[Pilly]

Hallo Peter,

das klingt ein wenig danach als hätte deine Werkstatt keine Lust die (von dir gekauften) Teile zu verbauen ...

Also die HA habe ich nicht abgelassen beim Wechsel, kann aber verstehen wenn sie das gern tun wollen, macht die Aktion sicher leichter da es sich besser arbeiten lässt. Ob es den Mehraufwand wert ist wage ich aber zu bezweifeln, jedenfalls sollte das Ablassen der HA kein Grund für eine Werkstatt sein den Auftrag abzulehnen?!

Dem Schleifschutz würde ich nicht hinterhertrauern. Einmal mag fraglich sein ob überhaupt notwendig und zudem sind die Stahflexschläuche ja metallummantelt, sodass ein durchschleifen nicht möglich ist denke ich.

Gruß Philipp

[MarkP]

Hallo,

da ich ganz vorsichtig wieder begonnen habe, Auto zu fahren, steht die "Investitionsplanung" für die Cabriosaison 2011 in Haus.

U.a. wollte ich die alten Bremsschläuche gegen Stahlflexexemplare austauschen lassen. Das Material dazu hatte ich bei Dickhaut-Specials bestellt, meine bisherige Stammwerkstatt äußert jedoch Bedenken.

Für die Montage der hinteren Schläuche müsse die Hinterachse ein Stück hinabgelassen werden (?), weil man sonst an die Befestigungselemente nicht gut herankäme?

Weiterhin bestehen Vorbehalte hinsichtlich des Schleifschutzes vorne. Die an den Originalschläuchen vorhandenen Gummimanschetten könne man nicht wiederverwenden, da die Stahlflexschläuche ca. 2 bis 3 mm dünner seien?

Was meint Ihr dazu? Hat jemand Erfahrungen mit den Dickhaut-Special Bremsschläuchen? Wie lange dauert die Montage aller sechs Schläuche im Schnitt? Sollte ich meine Werkstatt wechseln?

@MarkP, ist Fa. B., Dein ehemaliger Lehrherr, eine Alternative für Arbeiten an meinem Auto?

Hallo Peter,

auf jeden Fall, denn dort werden solche Bedenken erst gar nicht geäußert, sondern schlicht und ergreifend absolut fachmännisch und vor allem "Regelkonform" gelöst. Für Deine Werkstatt scheinen solche Geschichten ein Novum zu sein, bei B. ist soetwas seit über 20 jahren an der Tagesordnung.

Gruß

Mark

[Tobi]

Hab ich letztes Jahr verbauen lassen. War hinten rund um den Tank wohl ganz schön fummelig, aber ging. Und ich bin hochzufrieden...

[clemens]

Hab ich vor kurzem selber gewechselt, auch gegen die vom Alf.

Die hinterern über der Hinterachse sind wirklich etwas fummelig, ich habe die HA aber auch nicht abgelassen.

Zum lösen der alten Schläuche habe ich diese einfach abgekniffen, und dann eine 14er Langnuss drübergeschoben.

Zum festziehen der neuen Schläuche habe ich einen 14er Maulschlüssel direkt hinterm Maul abgeflext, und eine 3/8" - Nuss drangeschweißt. Mit 3/8"-Verlängerung drauf konnte ich den Schlauch ganz gut festziehen.

Das jeweilige gegenhalten an der Bremsleitung geht mit nem 11er Maulschlüssel grad so vor der HA vorher.

Ich hatte vor dieser Arbeit auch einige Bedenken, und hatte deswegen reichlich Zeit eingeplant.
Letztlich war es aber in ca. 1 Std. getan (Die 2 Schläuche), incl. Spezialnuss anfertigen.

Gruß

Lars

[327eta]

Hallo Peter,
ich sehe auch eher das Problem bei der Werkstatt. Stimmt, fummelig ist das mit den vorderen Schläuchen an der Hinterachse, aber machbar. Ich habe mit Geduld und Fummelei binnen zwei Stunden die Schläuche ohne Absenken der Achse und auch ohne Anfertigen von Spezialwerkzeug verbaut. Seither alles gut! Viel Erfolg beim wechseln ( der Werkstatt )

[Thoster]

Tja, anscheinend können es sich manche Werkstätten erlauben auf Geld zu verzichten.

Hab früher auch die tollsten Geschichten gehört als ich noch nicht soviel selbst geschraubt habe. Aber eines war immer klar, wollte es die eine Werkstatt nicht machen bin ich zur Nächsten. Interessanterweise war dann die letztere Endscheidung immer auch die günstiger Werrkstatt.

Treu dem Motto, geht nicht, gibts nicht.

Viel Erfolg beim verbauen lassen, es lohnt sich.