Getriebe / Kupplungs - Geräusche

[Zausels_Kerl]

Genauso isses ...

Eigentlich ist es egal ob es sich bei der Geräuschquelle um Pilotlager, Ausrücklager oder sonstwas in und an der Kupplung handelt. Die Maßnahme ist immer die gleiche ... Abwarten bis das ganze gravierend wird und dann Getriebe raus, Kupplung, Ausrücklager und Pilotlager tauschen ... Hauptwelle kontrollieren (sprich Getriebe prüfen) und alles wieder zusammenbauen.

Das Pilotlager wird i.d.R. beim Kupplungswechsel "vergessen" und nicht erneuert. Viele Leute wissen vermutlich garnicht, dass es dieses Lager gibt und obwohl es sich nur um einen Pfennigsartikel handelt, wird es häufig nicht mit getauscht.
Das Pilotlage ist das Lager in dem die Hauptgetriebewelle innerhalb der Kurbelwelle "geführt" wird. Belastet wird dieses Lager hauptsächlich, wenn die Kupplung getreten, aber noch nicht getrennt wird. In so fern deutet einiges an deiner Beschreibung auf dieses Pilotlager hin ...

Für den Austausch benötigst du einen entsprechenden Auszieher ... Ich habe mir eine M8-Schraube so zurechtgefeilt, dass ich sie mit einem Teil des Kopfes in das Lager einhaken kann und mit einer Zugstange mit Gewicht herausziehen kann. Das Lager sitzt nicht sehr fest!

vG
Martin

Nein, Ausrücklager würde bei "Altersgeklapper" sofort aufhören wenn du das Pedal "berührst", im Fall das das Ausrücklager "Fritte ist" würde es erst durchgetreten mit seinen Äußerungen beginnen.

In deinem Fall (Geräusch beginnt erst mit einkuppeln, sprich mit dem drehen der Getriebeausgangswelle) ist Ausrücklager wohl ausgeschlossen.

Erstmal so weiterfahren, ja.

Wenn du die Kupplung mal wechselst, (sprich das Getriebe eh gelöst hast) schaust du mal genauer hin.