Das Wetter war im Urlaub nicht so toll,aber ich hatte Internet...

[Edelfisch]

Hallo zusammen,
ich krame das alte Thema nochmal hervor,
weil Oli wohl mit dem Gedanken an ein altes Moped spielt.
Hat sich seit 2011 bei euch mopedmäßig etwas getan?
Ich habe meine alte CB650C immer noch und habe ihr im Frühjahr eine neue Batterie gegönnt; ansonsten läuft sie immer noch prima.



Viele Grüße Thomas

[volkert]

Hier rollt es e auch noch alles, auch wenn man genau wie beim Auto auch nur immer "Eins" zu Zeit fahren kann.

@ Oli: ist die Besichtigung in Reinbek noch akut?

   

Gruß,

Volkert

[Edelfisch]

Hallo Volkert,
RD 250 und CB 400 N? Ist das richtig?
Welche Baujahre?

Viele Grüße Thomas

[Donaven]

Hallo,
ist das eine RD 250?
Ok, sieht so aus - aber ich frage nach wegen der Felgen.
Gab es die denn auch mit diesen Felgen (bei Honda hiessen die Comstar)?
Gruss
Rolf

[volkert]

Hallo,

ja ist eine RD 250 "E". Ist von 79 also so fast die letzte AC Version bevor die LC Modelle auf den Markt kamen.
Die CB 400 ist Baujahr 84 hat aber dem Lacksatz von einem 78er Modell. An den Felgen mit den Löchern
(Telefonlochfelgen) und dem 18" Vorderrad kan man die 83/84er erkennen. Die früheren Hondas haben die Comstar
Felgen in silber, gold und wohl auch schwarz ohne Löcher. Die Telefonlochfelgen sind aber auch genietete ( Comstar) Felgen.
Bei der RD sind es lackierte Gußfelgen, die gab es in schwarz und rot. Bei der RD 250 D waren die Felgen ohne Farbe und die
A, B und C hatten noch Speichenfelgen.

Gruß,

Volkert

[Thilo]

Mal 'ne Frage in e Runde.

Bei mir sind es jetzt auch über 10 Jahre her...

Bekommt man eigentlich für diese Motorräder noch Ersatztile, wie z.B. Gabelsimmeringe, Bremsbeläge, Luftfilter, usw.; so Sachen, die man halt immer so braucht...


Viele Grüße


Thilo

[Edelfisch]

Hallo Thilo,
bei den "großen" Japanern ist die Ersatzteilversorgung gesichert.
Schwieriger ist es z.T. bei Suzuki, weil es in den letzten Jahrzehnten mehrere Importeure gab.

Grüße Thomas

[bruno]

Mal 'ne Frage in e Runde.

Bei mir sind es jetzt auch über 10 Jahre her...

Bekommt man eigentlich für diese Motorräder noch Ersatztile, wie z.B. Gabelsimmeringe, Bremsbeläge, Luftfilter, usw.; so Sachen, die man halt immer so braucht...


Viele Grüße


Thilo

Es gibt eigentlich noch fast alles, teils auch aus nachfertigung.
Am beeten wenn du dich für ein spezielles fahrzeug interessieret vorher für dich relevante teile im netz suchen.
Meine dreizylinder kawas haben noch immer gefunden was sie brauchten
Gruß
Bruno

[oli]

Also so eine 3-Zylinder wäre auch genial. So etwas in die Richtung




Diese steht gerade zum Verkauf. Leider hat sich der VK noch nicht gemeldet .

[tf325cab]

Muss gestehen, dass ich letztens in der Classic Remise beim Vespa Händler geschnuppert habe.......
Fand ich ganz ansehnlich:
http://3.bp.blogspot.com/-4PvntQewP3U/UK...52B946.jpg
Davor standen aber auch leckere Dinger wie diese hier:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...975_02.JPG

Macht mich schon sehr an, so`n Hobel.

Oder doch wieder meine unvergessene alte Liebe:
http://www.for-ever-free.de/attachments/...0-1978.jpg

[bruno]

Hallo oli!
Genau die obere '77er kh 400 in emerald green hab ich die letzten beiden jahre gefahren.
Mit kleinen änderungen hat sie 39 statt 31 hinterrad ps, die aber viel spaß bereiten.
Verbrauch ist übrigens wie beim 318i vfl ca 8-9 liter.
Den z400 viertakt twin hab ich auch hier, allerdings die ältere '74er version mit neuen original lackteilen. Ist mir zu lahm und wartet drauf, daß ich 70 werde
Gruß
Bruno

[oli]

@Thomas
Also nach Rollern habe ich mich auch umgeschaut . Eine 946 Vespa für 9000 € wird es aber wohl kaum .
Es ging so in Richtung Zündapp RS50 .
So eine Honda in der identischen Farbe ist mir letzte Woche durch die Lappen gegangen.

Ich wäre dann ehr der XT als der SR Typ .

@Bruno
Wo liegt den so eine schicke KH400 im guten Zustand Preislich? Vom extrem hohen Durst hatte ich schon gehört .
Die kleine Z ist so lahmarschig? Preislich soll sie so um die 1800€ liegen .

Hier sieht man , wie breit mein Spektrum ist
Die BMW polarisiert sicher , aber ich finde sie interessant .

[tf325cab]

Tja Oli,
die Vespa für 9k ist nur was für verzogene Blagen, die schon alles haben.
Die von Dir gezeigte BMW macht mir schon Sorgen.
Wie willste mit so `nem breiten Portfolio den richtigen Bock für Dich finden?
Wie Bruno auch schon sagt, die 400er 2 Zylinder 4 Takter waren damals schon nicht der Bringer mit Hinblick auf Leistung und "Ampelstart".
Aus diesem Grunde holten sich seinerzeit viele Halbstarke `ne 2-Takter als
RD 250 oder 400.
Die von Dir gezeigte 400Z ist schon schnucki.

Das war damals die absolute Benchmark in Sachen 2-Takter:
http://home.arcor.de/huu.trump/Zweitakte..._62_PS.jpg

[oli]

Mein Einstieg in die 2 -Takt Szene war diese hier .




Habe ich schnell wieder verkauft , da ich sonst nicht mehr leben würde

[tf325cab]

Die Dinger waren die Hölle.
Da bekam der Begriff "Kamikazeflieger" ´ne ganz andere Bedeutung.
Lässig war ja damals auch den Helm gerne mal am Ellenbogen zu tragen...

[oli]

Um mich jetzt total zu outen………..

Selbst diese Chinamöhre stand/steht zur Diskussion
.

[tf325cab]

Das ist doch ´ne RV 125, oder?

[oli]

Ne das ist eine Kopie der Susi VanVan . Eine Skyteam Raptor .


Mensch Thomas , war ne nette Idee das Thema wieder auszubuddeln.

Mein Liebling war eigentlich die VS1400 mit ein paar Teilen von Thunderbike .
Hätte ich auch nie verkaufen sollen. Aber dafür kam dann das Pornomobil .

[bruno]

Oli
Bei den dreizylinder kawas ists wie beim e30:
Wer eine gute hat gibt sie meist nicht her und wenn, dann über ebay niveau.
Wobei man sagen muß, daß auch richtige wracks oft um 2000,- gehandelt werden und dann noch gut das gleiche brauchen um überhaupt fahrbereit zu sein.
Die wassergekühlte suzuki gt750 ist übrigens auch nicht ganz der bringer wenns um leistung und kurvenspaß geht.
Die rd's sind top gefallen mir aber optisch nicht.
Hauptsache es macht spaß
Geschmäcker sind ja gott sei dank verschieden
Meint bruno

[oli]

Heute habe ich mir mal etwas ganz anderes angeschaut . Kawasaki ZXR 1100



Hat aber auch nicht so richtig gefunkt . So ein Big Bike (98 PS) ist es dann auch nicht .
Sabine hat drei Kreuze gemacht . War von einem Doc aus 1. Hand (15 Jahre ), 21 TKM gelaufen und war wirklich Gut .
Schaue dann mal Richtung Big Enduro ( würde gerne mal eine KLR 600 oder eine DR 800 an testen) oder einer kleinen Harley .
Sabine war letzte Woche auf eine 883 Sportster abgefahren . Ist ja auch nicht verkehrt ,wenn die Sozia auch Spaß hat ;-)
Solange es nicht so endet , ist ja alles im Rahmen .