M50B25 Zyl 6 nur 4 bar

[Heinz Thewes]

Ein junger Kollege hat Probleme mit seinem M50B25

Auf Zylinder 6 nur 4 bar.

Kein Wasser im Öl
kein Öl im Wasser
kein Schlamm am Öldeckel.

Er vermutet Zylinderkopfdichtung .

Wie kann er das Problem weiter diagnostizieren ?

Heinz

[Bavaria Carparts]

CO-Test beim freundlichen Händler vor Ort - Kostenpunkt rund 25 €. Dann kann man genaueres sagen.

Gruß

[Heinz Thewes]

Roman

Wie funktioniert so ein CO-Test ? Kenn ich auch nicht ... ist dem Kollegen auch nicht angeboten worden .

Heinz

[Holgi 02 E30]

Könnte die Geschichte sein, wo das Kühlwasser auf CO geprüft wird...

[achim320er]

Ja genau, man kann aufgrund einer Verfärbung einer Flüssigkeit feststellen, ob CO ins Kühlwasser gelangt ist. Dabei hält man ein Röhrchen bei laufendem Motor über den geöffneten Kühlerdeckel. Oder eben Ausgleichsbehälter. Verfärbt es sich ist die Dichtung hinüber. Hatte ich schon vor zwanzig Jahren an einem E 21 323i.

[maxbaur]

hallo,
warum hat er überhaupt gemessen ?
gabs probleme ,oder nur so,weil man muss ja einiges abbauen zum messen.


uwe

[Heinz Thewes]

Antwort von meinem Kollegen

"angefangen hatte alles damit, dass der Motor in den unteren Drehzahlen unruhig lief. Da der Benzinfilter noch ein alter war, habe ich auf diesen getippt und eine Inspektion machen lassen (d.h.: Neuer Benzin- und Ölfilter, Ölwechsel, neue Kerzen) Dabei ist dem KfZ-Meister auch aufgefallen, dass zwischen der zweiten und vierten Zündspule und Zündkerze Wasser stand (auch mir ein bekanntes Problem bei den M50B25 Motoren)
Nach dem abholen lief das Auto wieder einwandfrei. Nachdem der Motor warm gefahren war wurde er einmal auf Tempo 200 beschleunigt und anschließend hörte man, dass er auf nur 5 Zylindern lief (kenne das Geräusch von meinem e36 aus dem Motorsport). Nachdem ich die Zündspule und die Kabel getestet hatte brachte ich den Wagen noch einmal in die Werkstatt und ließ eine Kompressionsmessung durchführen. Die ersten 5 Zylinder laufen auf 9 Bar und der 6te auf 4 Bar. Die neue Zündkerze des 6ten war nach dem ersten Weg nach Hause schon kaputt gegangen.


Ich habe mich auch schon im Forum angemeldet, warte aber noch auf die Bestätigung des Administrators "

[Benny79]

Hallo Heinz,

exakt das gleiche hat ein Kunde bei uns mit dem gleichen Motor. Die Kopfdichtung war am Steg durchgebrannt zwischen Zylinder fünf und sechs. Und rein von der Diagnose war auch nichts zu "sehen".

Grüße Benny

[...christian]

...warte aber noch auf die Bestätigung des Administrators

Ist übrigens gerade erfolgt.

[Heinz Thewes]

Christian

Danke !!

[Denis H]

Hallo zusammen,

ich bin der junge Kollege von Heinz Werde mich aber noch richtig vorstellen im Forum vorstellen.

Vielen Dank schon mal für die schnellen Antworten. Ich werde mich am Wochenende mal auf die Suche nach einer Werkstatt für einen CO-Test machen.

Darf man Fragen was der Kunde bei euch dafür gezahlt hat Benny? Ich hatte mal bei BMW angefragt und bin dabei doch leicht aus den Wolken gefallen

Grüße,
Denis

[Benny79]

Hi Denis,

die Rechnung ist noch nicht geschrieben, das Auto wird heute Mittag fertig. War echt ein Zufall. Ich geb Dir später bescheid okay?

Grüße Benny

[Denis H]

Hi Benny,

da bin ich ja mal gespannt. Habe auch schon mit dem Gedanken gespielt, den Motor abzugeben und rundum erneuern zu lassen (neue Kolben, Kopfdichtung, etc.) Dann weiß man was man hat

Grüße Denis

[Benny79]

Ja die Idee Runderneuerung finde ich jetzt nicht die schlechteste. Wenn ich das Geld dazu hätte bei einem solchen Fall würde ich das machen.

Grüße Benny