18.10.2012, 21:52
Guten Abend 
Nachdem ich in den letzten Tagen und Wochen das Forum hoch und runter gelesen und bei vielen meiner Fragen schon die Antworten gefunden habe, muss ich jetzt doch mal was fragen...
Vorgeschichte:
Uns ist ein 325i Cabrio VFL, EZ 05/87 (Fahrzeugschein) zugelaufen
Bei dem Alter ist natürlich auch etwas daran zu tun , aber durch den TÜV haben wir ihn schon mal.
Die Grundsubstanz scheint sehr gut zu sein. Kaum Rost, und wenn, dann nicht an den tragenden Teilen. Primär geht´s erstmal darum, ihn fahren zu können.
Und da ist die Kardanwelle vor...
Ausgangssituation:
Lt. Verkäufer ein Austauschmotor mit angeblichen 70k km... naja...
Motornummer 25 6K 1 und 22766851
Die zweite Zahl wäre als VIN ein M70 d.h. der Motor müsste dann also mindestens von Ende der 80er sein, als die Motornummern nicht mehr mit den Fahrgestellnummern übereinstimmten.
Auffällig dabei ist, dass der Kopf wesentlich neuer aussieht als der Block und auch dieses Gusszipfelchen hat mit der Prägung 2,5/2,7. Das führt mich zu der Vermutung, dass der nicht der Motor "neu" ist, sondern nur der Kopf oder der "neue" Motor doch nicht so gut war
Kann man aus der Motornummer den Herstellungszeitraum ermitteln? Und wo ist dieser Prägestempel am Kopf? Könnte jemand ein Bild posten? Ich hab den Kopf schon mehrmals abgesucht...
Nachdem sich der Kleine mit bösen Schlägen unter dem Mitteltunnel beschwert hat, wollten wir mal schnell Mittellager und Hardyscheibe wechseln. Teile besorgt und los geht´s...
Böse Überraschung: Einer der erfinderischen Vorbesitzer hat das Mittellager angeschweisst
...bis das Teil ab war und der Bereich wieder schön sauber und glatt...
Was uns verwundert hat, das Lager war etwas nach vorne versetzt und leicht verdreht positioniert - jetzt wissen wir warum. Offensichtlich wurde das Getriebe ausgetauscht und zwar ist jetzt eins vom 320i verbaut.
Aber die Kardanwelle wurde so belassen. Um die unterschiedliche Länge auszugleichen, wurde mal kurzerhand das Mittellager versetzt
Die genaue Getriebebezeichnung ist: 240 0 036690 und darunter 225 und 2 2. Kann man aus der Nummer erkennen, ob VFL oder NFL - und/oder sind die Getriebe gleich?
So, und jetzt die Kernfrage:
Ich brauche die passende Kardanwelle - logischerweise eine aus dem 320i, richtig? Oder waren im 320 und 325 unterschiedliche Differentiale verbaut? Dann bräuchte ich ja eine ganz andere
Angenommen ich kann die aus dem 320i nehmen, welche? VFL oder NFL?
Die unterscheiden sich nach der Liste nur um 1mm - macht das was aus?
Mittellager und Hardyscheibe sind VFL-Teile...
Ich hab mal versucht meinen Text zu strukturieren - in meinem Kopf ist das alles ganz einfach, aber wenn man das so liest
LG, Rosalie
Nachdem ich in den letzten Tagen und Wochen das Forum hoch und runter gelesen und bei vielen meiner Fragen schon die Antworten gefunden habe, muss ich jetzt doch mal was fragen...
Vorgeschichte:
Uns ist ein 325i Cabrio VFL, EZ 05/87 (Fahrzeugschein) zugelaufen
Bei dem Alter ist natürlich auch etwas daran zu tun , aber durch den TÜV haben wir ihn schon mal.
Die Grundsubstanz scheint sehr gut zu sein. Kaum Rost, und wenn, dann nicht an den tragenden Teilen. Primär geht´s erstmal darum, ihn fahren zu können.
Und da ist die Kardanwelle vor...
Ausgangssituation:
Lt. Verkäufer ein Austauschmotor mit angeblichen 70k km... naja...
Motornummer 25 6K 1 und 22766851
Die zweite Zahl wäre als VIN ein M70
d.h. der Motor müsste dann also mindestens von Ende der 80er sein, als die Motornummern nicht mehr mit den Fahrgestellnummern übereinstimmten.Auffällig dabei ist, dass der Kopf wesentlich neuer aussieht als der Block und auch dieses Gusszipfelchen hat mit der Prägung 2,5/2,7. Das führt mich zu der Vermutung, dass der nicht der Motor "neu" ist, sondern nur der Kopf oder der "neue" Motor doch nicht so gut war
Kann man aus der Motornummer den Herstellungszeitraum ermitteln? Und wo ist dieser Prägestempel am Kopf? Könnte jemand ein Bild posten? Ich hab den Kopf schon mehrmals abgesucht...
Nachdem sich der Kleine mit bösen Schlägen unter dem Mitteltunnel beschwert hat, wollten wir mal schnell Mittellager und Hardyscheibe wechseln. Teile besorgt und los geht´s...
Böse Überraschung: Einer der erfinderischen Vorbesitzer hat das Mittellager angeschweisst
...bis das Teil ab war und der Bereich wieder schön sauber und glatt...Was uns verwundert hat, das Lager war etwas nach vorne versetzt und leicht verdreht positioniert - jetzt wissen wir warum. Offensichtlich wurde das Getriebe ausgetauscht und zwar ist jetzt eins vom 320i verbaut.
Aber die Kardanwelle wurde so belassen. Um die unterschiedliche Länge auszugleichen, wurde mal kurzerhand das Mittellager versetzt
Die genaue Getriebebezeichnung ist: 240 0 036690 und darunter 225 und 2 2. Kann man aus der Nummer erkennen, ob VFL oder NFL - und/oder sind die Getriebe gleich?
So, und jetzt die Kernfrage:
Ich brauche die passende Kardanwelle - logischerweise eine aus dem 320i, richtig? Oder waren im 320 und 325 unterschiedliche Differentiale verbaut? Dann bräuchte ich ja eine ganz andere
Angenommen ich kann die aus dem 320i nehmen, welche? VFL oder NFL?
Die unterscheiden sich nach der Liste nur um 1mm - macht das was aus?
Mittellager und Hardyscheibe sind VFL-Teile...
Ich hab mal versucht meinen Text zu strukturieren - in meinem Kopf ist das alles ganz einfach, aber wenn man das so liest
LG, Rosalie
learning by doing - ich liebe meinen Twingo ;)
