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"Ich fuhr um die Kurve und der Christian sagte mir um welche."
(Walter Röhrl über seinen ehemaligen Co-Piloten Christian Geistdörfer)
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...ich weiß nur, das der Chef auch im Porsche-Forum aktiv ist und einen guten Leumund hat.
Wie sein Geschäftsmodell bei den oft ewig langen Standzeiten seiner Schmuckstücke funktioniert weiß ich nicht.
http://www.pff.de/porsche/index.html
Gruß, Pit
Gruß, Pit :happy:
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Also wenn ich mir den Alpina B6 genauer ansehe... sehe ich ein tolles Auto, aber die fast 30.000€ sehe ich da nicht raus.
Was mir da auffällt:
-Innenraum sieht nicht super sauber aus... was er bei dem Kaufpreis aber sollte. (Fußraum Fahrerseite und Lenkrad eher abgegriffen.)
- Haubendämmatte Fahrerseite "fehlt" ? Oder gehört das so?
- Motorraum sieht schmuddelig aus... klar, aufgehübscht ist auch schlecht... aber so sehen auch einige "nur" Rentnerhand- standart E30 aus
- Kotflügel Beifahrerseite... keine Karosseriedichtmasse, wenn ich das richtig sehe?
- Haben die Türpappen nicht auch nen Alpina Dekorstreifen, orginal?
Also sicher ein tolles Auto und so... aber ca. 150 tkm... und "nur" gepflegt, darum sehe ich da weniger den Spitzenpreis heraus.
Mit genügend Kapital und im Falle eines Verkaufes großen Gewinns kann soein Geschäftsmodell vielleicht funktionieren. Aber ob das für die Käufer gut ist... ?
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(23.10.2012, 22:24)schwarz und ohne dach schrieb: Also wenn ich mir den Alpina B6 genauer ansehe... sehe ich ein tolles Auto, aber die fast 30.000€ sehe ich da nicht raus.
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ist das Auto schon teurer angeboten worden (ca. 35 tsd ?). Ich sehe das Auto bei 30tsd Euro, insbesondere, wenn man zum Vergleich die Preise für die vergleichsweise "Massenware" M3 heran zieht.
Was ich damit meine ist, dass einem die 30tsd nicht abschrecken dürfen, wenn man ernsthaft so ein Auto sucht. Ob das Auto "gut" ist, kann letztlich nur eine gründliche Vor-Ort Inspektion klären.
Wenn es gut ist, dann würde ich gerne mal genannt bekommen, wann so ein Wagen das letzte mal überhaupt in einem öffentlichen Anzeigenmarkt angeboten wurde und zu welchem Preis ...
Für mich ist der B6 3,5 ohne KAT der ultimative Serienfahrzeug- e30, auch wenn er evtl. auf irgendwelchen Landstraßen den letzten Ausbaustufen eines M3 nicht folgen mag - aber ganz so schnell möchte ich so eine Pretiose dann doch nicht mehr durch Wald und Flur bewegen ...
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Naja, wenn der auch finanziell an dieser Webseite partizipiert, dürfte ein Teil seiner Einnahmequellen die Werbung sein. Ich habe selten eine so mit Werbung vollgekleisterte Community Webseite gesehen.
Ansonsten scheint er wohl eine gesunde Finanzdecke zu haben.
(23.10.2012, 17:18)Pit-der Mohr schrieb: ...ich weiß nur, das der Chef auch im Porsche-Forum aktiv ist und einen guten Leumund hat.
Wie sein Geschäftsmodell bei den oft ewig langen Standzeiten seiner Schmuckstücke funktioniert weiß ich nicht.
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