Längste BMW - Haltedauer...

[Bavaria Carparts]

41 Jahre - Wahnsinn !!! Hoffe einer meiner E30 darf auch so lange bei mir bleiben. Stellt sich nur die Frage ob 2053 Benzinautos noch erlaubt sind. :-)

[Gertie]

Wir machen weiter so lange es geht und wer sein Auto liebt, der schiebt

[327eta]

41 Jahre, das wird kaum zu toppen sein, wenigstens nicht hier im Forum...

[Gertie]

warum nicht ? wir sind doch bestimmt hier nicht die einzigsten Alten oder etwa doch

[Edelfisch]

Hallo Gertie,
und einen Cocker hattet ihr auch mal...

Grüße Thomas

[Ralf]

warum nicht ? wir sind doch bestimmt hier nicht die einzigsten Alten oder etwa doch

Wir können Euch ja mal schätzen.

[Ralf]

Hallo Gertie,
und einen Cocker hattet ihr auch mal...
Grüße Thomas

Hieß der Joe?

[asc]

Wir können Euch ja mal schätzen.

...einerseits ja, andererseits nein - sonst müßten wir ja noch viel zu lange arbeiten.

[volkert]

Ich glaube vor 41 Jahren bin ich noch Kettcar gefahren, denn habe ich aber nicht mehr.

Viele Grüße,

Volkert

[Gertie]

Wir können Euch ja mal schätzen.

Ralf warte noch 5 und 13 Tage da kannst du mal schätzen

und einen Cocker hattet ihr auch mal...

ja genau wie unseren ersten BMW unser erstes Kind, die Susi

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Ich glaube vor 41 Jahren bin ich noch Kettcar gefahren, denn habe ich aber nicht mehr.

...und ich diesen schnittigen Flitzer , der auch nicht mehr im meinem Besitz ist, weil er das Jahr 1971 (Mitte Dezember) wegen eines irreparalen Totalschaden nicht überlebt hat.

[Edelfisch]

Hieß der Joe?

...unserer heißt so.

Grüße Thomas

[Holgi 02 E30]

In meiner Scheune stehen noch die Rudimente eines golfgelben BMW 1502.

Der wurde laut dem noch erhalten gebliebenen Kaufvertrag am 11.11.1975 von meinem "angeheirateten Großvater" neu gekauft, direkt aus dem Schaufenster des BMW-Vertragshändlers Geishauser in Erkrath-Unterbach.

Macht eine "interfamiliäre" Haltedauer von immerhin auch schon 37 Jahren.

Zur damaligen Zeit fuhr ich allerdings noch ein kommunaloranges Bonanza-Rad mit Drei-Gang-Knüppelschaltung...

[Donaven]

Hallo,
@Ralf: Schicker Kadett. Mein Onkel fuhr damals einen in schneeweisssss.
Hmmmm.....1971...da habe ich mich schon auf dem Moped warm gefahren.
Ein Jahr später hatte ich dann gleichfalls ein Fahrzeug von Opel...einen knatschgelben Manta A.


Gruss
Rolf

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@Ralf: Schicker Kadett.

...und hier die passende Montur aus dem Jahr 1969 dazu.



Mit dem Kadett sind wir immer zum Dienst gefahren.

[Donaven]

...zum FÜRCHTEN

Ohren frei?????
Knapp

Bei mir ... irgendwo liegt auch noch ein Fuchsschwanz

@Ralf: Ich hatte mehrere Kumpels, die damals mit NSU-TTS ausgestattet waren. Immer aus dem Rheinland in den Norden. Nicht alle haben überlebt.

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Immer aus dem Rheinland in den Norden.

...ja so war es damals. Ich musste auch im Nordosten (Lüneburger Heide) meinen Dienst versehen.

[HEL]

oder ist das der vorweihnachtliche Sentimentalitätsschreibebeitrag?

[Lutz]

Meinen Roten habe ich seit Oktober 1998.

[punkrentner]

325iA Touring, EZ: 02.07.1990, alpinweiß, Km-Stand: 274.000. Jetzt 2.Hand, seit Aug. 1995 in meinem Besitz. Da war ich noch keine 24 Jahre alt.

325eA, EZ: 04.04.1986, viertürig, alpinweiß, Polster Verlours pacificblau, Km-Stand: 094.000. Jetzt 2.Hand, seit Okt. 2004 in meinem Besitz.

Exakt das gleiche Auto,

+ nur ohne Servolenkung und mit Handschaltung,
+ vom gleichen Autohaus ausgeliefert,
+ am gleichen Tag gebaut (28.11.1985)
+ und am gleichen Tage (04.04.1986) zugelassen und
+ mit den gleichen Lammfellbezügen
+ und dem absolut identischen Phillips Radio ausgestattet,

habe ich einst als ersten e30 im April 1993 gekauft und bis Sommer 1995 besessen. Danach hab ich den o.g. Touring gekauft, weil ich unbedingt das "neue Modell" haben wollte. Chromstoßstangen waren da einfach furchtbar "out".

Der e36 Touring war da gerade mal ein paar Monate auf dem Markt. Schon nach wenigen Wochen hab ich das satte Drehmoment meines etas schmerzlich vermisst. Insgeheim habe ich dann um die Jahrtausendwende den Entschluß gefasst: Ein eta muss wieder her. Aber dieses mal nur mit Automatigetriebe und Servolenkung. Die Suchereit dauerte dann ca. vier Jahre. Nach ca. 15 vergeblich angeschauten Autos fand ich das o.g. dann um 2002/2003 rum zufällig im Nachbarort. Nur "verkaufen" wollte es die damalige Erstbesitzerin aber nicht. Knapp zwei Jahre später wurde sie von Ihrem Schwiegersohn, welcher bei Volvo arbeitete, zu einem Neuwagen genötigt. Und plötzlich war der weiße eta zu haben. Logisch, das ich keine Sekunde überlegen musste, als mir das Auto 2004 angeboten wurde.

Weiter im Takt.

324dA, EZ: 30.11.1985, viertürig, bronzitbeigemetallic, Polster Stoff nutria, Km-Stand: 083.000. Aus 1.Hand, seit Jan. 2005 in meinem Besitz.

316 Vergaser, EZ: 28.05.1984, viertürig, burgundrotmetallic, Polster Stoff perlbeige, 156.000km. 2.Hand, seit Okt. 2006 in meinem Besitz.

320iA, EZ: 20.12.1983, zweitürig, alpinweiß, Polster: keine, Km-Stand: 128.000. teildemontiert, aber fahrbereit, 3.Hand, seit April 2009 in meinem Besitz.

Dazu noch drei D-Kadetten. Allesamt knapp 10 Jahre in meinem Besitz.
Ein, sehr seltener Corsa A 1.3S mit gerade mal 056.000km. Auch schon seit 2006.
Ein Kadett E "Snow". Aus 2.Hand, gerade mal 068.000km. seit April 2002 im Besitz.

Und so weiter.