13.05.2015, 14:51
(13.05.2015, 12:58)Pass-masters schrieb: Allerdings bin ich immer wieder erstaunt, wie viele 92kW-ETAs überlebt haben und angeboten werden. Ich sehe den ETA weiterhin mit einem spürbaren Preisvorteil. Was meint ihr?
Den 92 KW gabs doch nur beim e28, oder?
Und der e28 ist ein gutes Beispiel zum Vergleichen bei den Limos (Cab spielt in einer anderen Kategorie). Beim e28 gab es auch mehr 520i als 525 eta. Erhalten geblieben bzw. derzeit noch am Leben sind aber mittlerweile auch mehr etas als 2.0er.
Die 20er als Limos wurde halt viel mehr im Alltag verschließen, das eta Konzept hingegen hatte schon immer - entgegen aller Marketingstrategen - seine Liebhaber.