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ein französisches Überschwemmungsopfer wird wieder fit
#62
Hallo Dieter,

da hast Du aber ausführlichst Deinen Gedanken freien Lauf gelassen. Ich sage mal so: Ein Beispiel, was mir dazu einfällt, mich selbst betreffend. Zum 18. den E30 angemeldet, und zeitnah ( weil originalgetreu sollte es stets sein ) einen kleinen Heckspoiler nachgerüstet. Dafür Neuteil gekauft, lacken lassen und ja dann habe ich tatsächlich zum Bohrer gegriffen und den Deckel perforiert, und dann den frischen Spoiler montiert, und fand es wirklich toll. Das habe ich auch bei einigen Folgeautos so gemacht. In diesem Jahr, habe ich den Spiess zu 100% um gedreht. Ich besitze seit dem Jahr 2007 einen 324d mit eben genau diesem BMW Heckspoiler.... Nachgerüstet, durch wen auch immer in den gut 20 Jahren seiner damaligen Lebensgeschichte. Ich kaufte eine NEUE!! Heckklappe, original BMW; um diesem Auto dieses in meinen Augen für einen Diesel absolut unpassende Detail wieder abzunehmen, und eben einen guten Zustand zu erzeugen.Es vergingen die Jahre 2007 bis etwa 2012, da dachte ich, hast ja noch nichts gemacht, weg mit dem Deckel, der Spoiler gehört zur Historie. Dazu muss man wissen, dass dieser Spoiler damals sogar vom TÜV eingetragen wurde, er stand selbst im originalen Fahrzeugbrief..... Nun wurde es 2016, ich wollte mit dem Heizölpanzer nach München zur 100 Jahrfeier, und dachte mir, ..... das mit dem SPoiler geht gar nicht. Also, Deckel organisiert und das DIngen tatsächlich zurückgerüstet auf ohne SPoiler. Gefällt mir super, und ist eben original ( wenigstens optisch, denn der Deckel ist ja nun nicht mehr der originale.... ) So kann es gehen, und diese Anekdote nur mal am Rande, wie irre man da in Sachen Originalität sein kann. Und vor allem auch mal den Aspekt zulassen, dass sich in zwei Jahrzehnten Vorlieben und Einstellungen zu identischen Themen eben verschieben können..... Und nun zu dem von Dir genannten: Ich bin mir sicher, dass stets die Originale am höchten beachtet und bewertet werden, und das auch in Zukunft. Solange aber die Fahrzeuge nach individuellen Wünschen optimiert und verbessert werden, darf das doch jeder im Rahmen ordentlicher handwerklicher Qualität machen, und so lange es legal ist, umso besser. Schade ist es halt dann, wenn in einer Weise in die Struktur eingegriffen wird, die nicht revidiert werden kann, oder eben nicht spurlos. So geschehen, bei meinem Avartar eta, der in den 80igern mit nem "schicken" Sonnendach "aufgewertet" wurde. Das habe ich mir 18 Jahre angesehen, und dann Tabularasa gemacht: Alternativen:
- Dach raus, zuschweissen, lacken, Himmel neu, = potentielle Wellblechhütte und nicht original
- Dach ersetzen, und wieder geschlossene Dachhaut drauf, alles andere wie vor, = sinnfrei, weil schlechter und noch nicht original
- Dach runter, Schiebedach nachrüsten, alles zusammenstricken und sich freuen = immer noch nich original, aber das wird er eh nie wieder werden können, aber eben das Beste Gesamtpaket. Und genau das habe ich gemacht, und seitdem hat mein ex Toilettendeckel E30 ein elektrische SSHD, so wie man es hätte bestellen können, ist für diesen nicht original, könnte es aber sein, was für mich die Beste ( zugegebener Maßen auch die Aufwendigste ) Alternative darstellte. Also, mag doch jeder seinen Weg finden, für Deine Denke gibt's nen " Like" ( wo ist denn hier der Fratzenbuchbutton *kopf-vor-die-Wand-hau* . Viel Freude am Fahren weiterhin!
Gruß Daniel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!...Außer durch noch mehr Hubraum!
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