Fahrwerk 325i touring

[E21ausFreudeamfahren]

Hallo zusammen,

es ist vollbracht. Die BMW Group Classic hat endlich ihre Software- und Kompetenzprobleme gelöst und die fehlenden Teile geliefert.

An der Hinterachse sind jetzt die überholten Originaldämpfer wieder drin, nochmals Dank an Martin für den Tipp.
Zusätzlich neue Federn, Stützlager und, am wichtigsten, die Druckspeicher.

Der Aus-/Einbau der Federn gestaltete sich etwas kompliziert da die Federn erst nicht raus und dann nicht wieder rein wollten.
Die neuen, Originalen und nach Rücksprache mit BMW Classic auch richtigen, Federn sind ca. 40 mm länger als die ehemals verbauten.



Im eingebauten Zustand bleiben davon ca. 20-25 mm über. Damit ist die Optik nicht mehr so toll wie "früher", aber das Fahrerlebnis war mir wichtiger.

Und was soll ich sagen? Er fährt super. Kein gehoppel mehr, dass sogar den hinter mir fahrenden schlecht davon wird.

Die erste Ausfahrt im Bergischen Land hat richtig Spaß gemacht und wenn ich früher den Löchern ausgewichen bin habe ich sie diesmal förmlich gesucht.

Viel Spaß in der noch jungen Saison und bleibt gesund.

Klaus