Schmidei´s Alltags Allrad 2. Versuch

[Schmidei]

Danke dir Dieter, hab schon was gefunden.

Das eilt nicht mit dem Bestellen, vorerst hält das alte noch

Heute Nachmittag die Wagenheberverstärkung wieder zusammengesetzt




Und dann zu dieser Stelle....








Nach ewigen gedengele war das Blech dann gemacht









Das Blech bei der Hinterachsaufnahme hat sich verdächtig aufgebeult und nach etwas schleifen fand ich auch gleich Rost.
Also hab ich das Blech in den Bereich zurückgeschnitten




Sieht jetzt schlimmer aus als es ist
Kurz mit der Drahtbürste hingeputzt und schon sieht es besser aus




In dem Bereich ist das Bodenblech auf den Rahmen aufgesetzt und nur ganz außen angepunktet.
Das was ich weg geschnitten habe, war nur mit Karosseriedichtmasse verklebt.
Da ich nicht wirklich ran kann um da was neues einzuschweißen und der Aufwand, den es kosten würde da was einzuschweißen in keiner Relation zum
Ergebnis steht, habe ich beschlossen das Blech und den Rahmen miteinander zu verschweißen und dann von Innen sauber versiegeln.
Also alles sandgestrahlt und verschweißt

[Schmidei]

Was gestern alles geschehen ist, hab ich euch noch etwas vorenthalten, damit das zwischendurch nicht so chaotisch aussieht..

Zuerst eine richtig bescheidene Aufgabe erledigt, Innenradhaus machen....




Dieses Eck ist immer totaler Mist zu machen, vor allem ohne Muster.....
Danach das Blech aus dem Schlachter von Innenradhaus befreit und sandgestrahlt, damit ich festlegen kann wo ich schneide







Die Linien fürs heraustrennen festlegen war echt nicht ohne, nirgendswo eine Kante oder ähnliches wo man Messen könnte, also
zum Großteil rein nach Gefühl gemacht...

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Das hat weit über eine Stunde gedauert, schließlich muss das auch alles wieder passen....
Das war dann der Stand gestern.

Heute Blech und Karosse vorbereitet und erstes Teil eingeschweißt








Danach den unteren Teil vorbereitet






Zuvor musste aber erstnoch das hier eingeschweißt werden, damit ich die Punkte von Innen nochmal grundieren kann




Ob das dem Original entspricht weiß ich nicht, ich habs einfach so gemacht, weil ich auch kein Muster hab wo ich spicken könnte

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Dann war es endlich soweit und der untere Teil konnte eingeschweißt werden











Den nächsten Teil hab ich heute nur noch vorbereitet, der Hunger wurde zu groß, die Lust zu klein und irgendwann muss auch mal gut sein.






Ziemliches Stückwerk, ich weiß, mir wäre es auch lieber gewesen das alles aus einem Blech zu machen, das war aber leider nicht möglich...
Das Originalblech war beim Schweller zu kaputt, das Einstiegsreparaturblech hatte die Falsche Kante für die Türdichtung, die Rundung im
Türeck und der Übergang zur Zierleiste passte nicht und das Radlaufreparaturblech passte bei der Stoßleiste nicht, passt aber unten ziemlich
gut, ging aber nicht weit genug nach vorne....

[Schmidei]

Vorgestern hatte ich keine Lust was zu tun und gestern habe ich das schöne Wetter etwas genutzt und Wartungsarbeiten am Passat in der Sonne
erledigt, wie z.B. ESD tauschen, nach knapp 2 Jahren war der total am Ende, taugt auch nix mehr der Schrott, im E34 kommt definitiv was aus
Edelstahl drunter....

Heute gleich das Loch gestopft







Dann den Falz begutachtet und meine Entscheidung nur partiell zu tauschen für richtig empfungen







Endlich kann er wieder komplett auf der Bühne stehen ohne zusätzliche Stütze






Lift of...




...und gleich wieder set down

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2. Seite begutachtet und Plan zurechtgelegt






Das Reperaturblech für die Fahrerseite scheint beim Spender schonmal neu eingeschweißt worden zu sein.
Leider wurde das Schlecht ausgeführt und die Schweißpunkte waren echt Horror auszubohren, der Falz wurde nicht konserviert und rostet
und zum schlimmsten, habe ich (weil ich auch nicht dran gedacht hab) unten zu wenig weggeschnitten, hätte ich den Schweller wie geplant
komplett getauscht hätte das gepasst, so allerdings wäre es anders besser gewesen








Schwellerstück entfernt




Mit dem Endoskopf die Verschrauppunkte der Schubstrebe untersucht

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Hilft nix




Naja, eigentlich hätte auch das nicht sein müssen






Rostiges Entfernt






Weiteres begutachtet






Ich hätte gerne noch was erledigt, doch ich hatte noch einen Plan fertig zu stellen....

[Schmidei]

Eigentlich wollte ich ja wieder warten bis das Eck komplett fertig ist, bevor ich euch wieder ein Update gebe, doch da ich die letzen Tage kaum Zeit und auch keine Lust hatte und sich
daher kaum was getan hat, gebe ich euch mal kurz ein kleines Zwischenupdate, weil doch Interesse besteht und ich euch nicht direkt auf dem Trockenen sitzen lassen will

Zuerst den vorderen Teil des Innenschwellers wiederhergestellt




Dann ging es an dieses Blech




Also ein größeres Blech genommen und die Mulde reingeklopft, durch die Mulde und das verformen des Bleches wölbt es sich
und verzieht sich etwas, dass du wenn man es aus einem passenden Blech klopft am Ende ein Blech hat, das nicht passt




Sieht doch ganz gut aus








Danach das Bodenblech wieder eingeschweißt







Und wieder zu meinem Lieblingsteil, dem einschweißen des Innenradhauses (das ist sarkastisch gemeint, den Teil hasse ich am ganzen Auto am meisten)






Ich habe hier zuerst einen kleinen Teil eingeschweißt, damit ich die Mulde für die Zierleiste bzw. den M-Schweller nicht in das Innenradhaus klopfen muss, bzw.
das Innenradhaus am Falz dementsprechend anpassen muss.
Zudem hab ich jetzt eine relativ gerade Kante und nicht wie bei der Beifahrerseite eine schiefe Kante, die sich auch noch wölbt, was das ganze auch etwas
einfacher machen sollte.

Das ist der aktuelle Stand, ich hab so wenig Lust das Innenradhaus schon wieder neu zu machen, dass sich gerade weinig am 5er tut....

[Schmidei]

Es ist mal wieder Zeit für ein Update,

viel hat sich nicht getan, Arbeit ging wieder los....


Innenradhaus fertig gestellt




Spritzschutzblech wieder eingeschweißt














Ab jetzt muss ich alles sofort grundieren oder einölen hab ich festgestellt, wenn ich mehrere Tage nicht dazu komme an
einer blanken Stelle weiter zu machen, läuft das Blech an.....

[Schmidei]

Es gibt wieder ein Update.



Sieht aus als ob ich das nur blank geschliffen hätte, doch....










Wagenheberaufnahme wieder instand gesetzt

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Das Reparaturblech für die Fahrerseite war schöner gemacht als das für die Beifahrerseite




Alles Vorbereitet






Wieder eingeschweißt




Kontrolle




Grundiert




Und auch von Innen versiegelt

[Schmidei]

Ich hatte ganz vergessen ein Foto mit geschlossener Tür zu machen, es einzuschweißen dass es auf einem Bild gut aussieht ist ja noch einfach,
es so einzuschweißen, dass es auf dem Foto gut aussieht und die Spaltmaße und Fluchten wieder passen ist was ganz anderes...





Zwischendurch die Handschuhe wieder geflickt









Ob die das Fertigstellen des 5ers noch miterleben.....

Schweller wieder komplettiert




Man erkennt es nicht richtig, aber das dort unten sieht echt nicht schön aus....
die zwei Reparaturbleche passen von der Rundung unten nicht wirklich zusammen, belastet mich aber nicht weiter,
weil ja der M-Schweller drüber kommt, das was wichtig war, der Bereich um die Tür, ist spitze geworden, daher steh ich da jetzt einfach drüber...


Déjà-vu (ja das ist gegoogelt, ich hätte einfach Deja wü geschrieben )

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Sieht auf den ersten Blick besser aus als auf der Beifahrerseite, doch nur auf den ersten Blick....










Naja, einfach mal alles freilegen und entfernen




Die zwei Bilder gibts jetzt einfach mal so, das Blech ist schon wieder angeschweißt, hab aber kein Foto gemacht, weil ich eigentlich heute mehr schaffen wollte, dazu später mehr

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Gut wenn man eine Schablone hat, mehr oder weniger




Probieren und anreisen




Fertig




So bei uns war heute spitzen Wetter, ich hab auch das Motorrad ausgewintert, mir aber fest vorgenommen nicht zu fahren heute, weil es stellenweise noch
nass auf der Straße ist....
Also beschlossen den Innenschweller fertig zu machen, als ich den fertig hatte ist mir aufgefallen, wenn ich zuerst die Wagenheberaufnahme mache, komme ich
noch besser ran solange der Innenschwelle nicht drinn ist.
Also damit begonnen




Das hat mich aber so wenig gefreut, dass ich nachdem ich das Blech grob zugeschnitten hatte es zur Seite gelegt hab und die BMW gestartet hab

[Schmidei]

Oje, hier hab ich ja schon eine genze Weile nichts mehr gepostet....
Leider hab ich auch schon eine ganze Weile nicht mehr am 5er gemacht, weil ständig was dazwischen gekommen ist...

Bevor es das Update gibt erstmal eine gute Nachricht, ich hab eine Tür ergattert.
Wer die schlechten Erfahrungen beim Versuch eine E34 Tür zu kaufen nicht lesen will, einfach beim Bild mit dem Blech in der Hand einsteigen.

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Hab ich von meinem Stammschrottplatz, auf dem letzten Bild sieht man, dass die echt bescheiden auszubauen war.
2 E34 nebeneinander und 2 nochmal oben drauf auf Stahlfelgen auf dem Dach der unteren abgestützt.
Der rechte E34 ist hinten links von der Stahlfelge gerutscht und an den daneben gefallen, genau der "runtergefallene" 5er hatte diese Tür.
Also in den instabilen Autoturm geklettert um die Motorhaube aufzubekommen, Koti zum Teil abgeschraubt, zum teil geschnitten und die Schrauben
in den Türbereichen einfach ausgerissen, danach Scharniere und Fangband abgeschnitten und schon kann man auch eine Tür ausbauen, die sich nur
10cm öffnen lässt.

Die Tür ist nicht perfekt, aber es lässt sich echt nichts auftreiben. (Sorry dass ich jetzt etwas aushole)
Ich war schon bereit 150€ und mehr für vernünftige Türen zu bezahlen, aber niemand wollte Versand organisieren...
Ich hatte auch schon für eine sehr gute Tür einen Deal bei 200€ + 100€ Versand, der Verkäufer meldete sich aber nicht mehr und als ich nachgefragt habe, kam nur "ist schon weg",
obwohl wir beide zugesagt hatten.
Aber das mieseste kommt jetzt:
Also Tür gefunden, Zustand gut, Verkäufer zuerst freundlich, keine Nummer hinterlegt, also alles über Nachrichten.
Er wollte keinen Versand organisieren, also schlug ich vor ich beauftrage eine Spedition, wenn ihm das recht sei.
Er war einverstanden und wir einigten uns auf 170€ für die Tür.
Ich frage nach seiner Nummer für die Spedition zweck Terminankündigung, er gab mir die Nummer und ich gab sie weiter.
Der Spedition überwies ich 80€ für den Transport und die 170€ Kaufpreis, damit die Spedition das alles vor Ort abwickelt (gottseidank wählte ich diese Option)
Nach ein paar Tagen kommt ein Anruf der Spedition, der Verkäufer sei nicht zu erreiche, auch auf meine Anrufe reagiert er nicht, also wieder eine Nachricht geschrieben.
Antwort: Er reagiert nicht auf unbekannte Anrufer
Also Ihm die Nummer der Spedition gegeben, dann klappte das mit der Terminabsprache, nur dass er am vereinbarten Termin mit der Spedition einfach nicht auftaucht, also
ruft mich die Spedition nochmal an....
Ich (mittlerweile echt sauber) melde mich wieder bei ihm (per Nachricht, Anruf klappt nicht), er macht daraufhin einen zweiter Termin aus, den er wahrnimmt aber dann die
Spedition wüst beschimpft und von seinem Grundstück verjagt.
Ende vom Lied, die Spedition gibt mir 170€ zurück und ich bin 80€ Lehrgeld schlauer....

Ich hoffe der Verkäufer liest hier mit und bekommt mit, dass er das wirklich aller Letzte ist, dieses ******************
Deshalb bin ich froh diese Tür für nen 100er bekommen zu haben, zwar nicht perfekt aber brauchbar und da der Spender ein sehr früher E34 ohne Wasserlack war
ist der Lack kaum unterrostet und nur an den sichtbaren Stellen etwas verrostet.


Jetzt aber zum Update
Wagenheberaufnahme hergestellt











Und eingeschweißt







Danach Innenschweller eingeschweißt

[Schmidei]

Mit dem Löcher flicken weiter gemacht













Hier einen kleinen Trick angewandt, weil ein kleiner Spalt war und ich von innen schweißen wollte.




Fertig für heute






Wünsche euch allen beste Gesundheit und falls ihr euch ansteckt, gute Besserung und einen glimpflichen Krankheitsverlauf

[Edelfisch]

Wünsche euch allen beste Gesundheit und falls ihr euch ansteckt, gute Besserung und einen glimpflichen Krankheitsverlauf

Hallo Schmidei,
das wünsche ich dir auch, und beherzige den Rat von Dr. Peter Liese:
"Trinken Sie Bier, aber Zuhause..."

Viele Grüße
Thomas

[Schmidei]

Danke dir Thomas,

ich desinfizieren lieber anders



Prost


Heute die Versteifung repariert und eingeschweißt, irgendwie hab ich schon wieder ein Déjà-vu
Ins Auto eingehalten und zusammengepunktet







Nach dem Ausschweißen und Verschleifen alles vorbereitet und geprimert







Danach eingeschweißt




Schwellerblech vorbereitet



Irgendwann wurde es aber Abend, Katzen und Fische wollen gefüttert werden, Hunger wurde größer, Lust wurde weniger, also Feierabend

[Schmidei]

Das ist schon ein paar Tage her, ich weiß gar nicht mehr wann genau ich das gemacht hab, das war irgendwann mal zwischendurch, als ich
in der Arbeit nichts zu tun hatte, weil die Großbaustelle, bei der ich die Zimmererarbeiten beginnen sollte wegen Corona eingestellt wurde.
Also den freien Nachmittag produktiv genutzt.

Dieses Wochenende hatte ich anderes zu tun, Samstag Garage fertig eingerichtet und Arbeiten am Haus verrichtet.
Heute war der Royalblaue dran, dazu hier mehr: https://e30-talk.com/topic/103959-restau...lau/page-3












Ein sehr freundliches Talk-Mitglied hat mich kontaktiert und mir Arbeitsunterlagen vom E30 ix und Prospekte und eine Preisliste von E34 zugeschickt, vielen vielen Dank nochmal hierfür
Die E30 ix Arbeitsunterlagen hatte ich sogar schon und wusste es nichtmal , das Prospekt zur Unterweisung der Verkäufer / Information der Käufer hatte ich noch nicht und ist sehr interessant.
Wenn ich mal dazukomme muss ich demnächst den Neupreis meines E34 nachrechnen jetzt wo ich eine Preisliste hab, leider ist die Liste aus 1992 und mein Touring aus 1994

[Schmidei]

Lange hat sich nichts mehr getan, doch heute hatte ich kurz etwas Zeit den Schweller fertig zu stellen

[327eta]

Ja Wahnsinn, nimmt die braune Pest denn gar kein Ende? Gefühlt sind ja bereits 100 Stellen erneuert, und immer wieder berichtest von neuen..... wie schätzt Du das prozentual ein, wieviele Du bereits erledigt hast? Ich bewundere die Ausdauer sehr, Stunde um Stunde wandert so in das Auto...... guten Wirkungsgrad Dir weiterhin. Wenn er denn fertig ist, ist ein 525ix eine Sahneschnitte der Mittelklasse der frühen 90er. Langer Atem wird hier mit Gediegenheit und Fahrfreude entlohnt.

[Schmidei]

Danke für die netten Worte Daniel,

man vergisst wenn man so ein Fahrzeug (in meinem Fall 325ix Touring) bereits in so einem Umfang restauriert hat schnell was das wirklich an Arbeit war und tut sich leichtsinnig wieder sowas an
die schlimmsten Baustellen sind erledigt, die Schwellerecken haben mir Zwischenzeitlich einen schweren Motivationsdämpfer gegeben, vor allem weil die Arbeit im Endeffekt jeweils doppelt zu machen war und sowas "eintöniges" kann ich überhaupt nicht leiden...
Rostmäßig hab ich bis auf Kleinkram und die Stelle am Dach 75% erledigt, glaub ich....
Gesamt etwa 20%
Es kommen noch:
-Unterboden fertig machen
-Leitungen
-Fahrwerk
-Motor und Antriebsstrang
-Bremsanlage
-Sonderausstattungen
-Zierrat
-Türen
-Innenausstattung
-Himmel und Dach
-Stoßstangen
-Scheinwerfer und Rückleuchten
-eine Überraschung am Differential
-und so vieles mehr, ich will da gar nicht drandenken


So endlich gehts wieder weiter, warum mein Handy beim letzten mal nur so kleine Bilder gemacht hat weiß ich nicht, ist mir auch erst nach dem posten aufgefallen, sorry hierfür

Zur Zeit gehts leider nicht so weiter wie gewünscht, am Haus ist viel zu tun, in der Arbeit hab ich momentan viel um die Ohren,
größeres Projekt und mein Chef, der Chef der Baufirma und der Architekt sind untereinander zerstritten, jeder schikaniert jeden wo er nur
kann und ich sowie der Polier der Baufirma müssen irgendwie versuchen das ganze irgendwie zu schaukeln....
Und dann ist noch eine andere Sache, die mir momentan etwas an die Substanz geht, das ist aber nichts was ich hier stark zur Rede bringen möchte....


Gestern Abend die Werkstatt mal wieder etwas aufgeräumt und sauber gemacht, damit das Arbeiten wieder mehr Spaß macht.
Und dann heute endlich mal ein paar Stunden für den Dicken gefunden (ja der 5er hat schon seinen Spitznamen erhalten )

Zuerst die Fahrertür zerlegt und dann mal grob abschliffen um das Moos zu entfernen



Sieht doch gleich besser aus


Danach die Motorhaube entfernt, auch das wurde solangsam Zeit




Hauptsächlich hat sich das heute auch auf Kleinkram beschränkt, doch auch das gehört erledigt....
Schweller Fahrerseitig geschliffen, entrostet, sandgestrahlt, wieder verschliffen und mit Owatrol grundiert

---

Danach ein kleinen Löchlein geflickt










Dann noch Kleinkram erledigt, kleine Rostansätze entfernt, sandgestrahlt und wieder mit Owatrol grundiert.









Zum Schluss hätte ich noch eine kleine Bitte an Leute mit einer Drehbank, beim 325ix Touring hatte ich auch schon diese Bitte
und da hat mir meines Wissens nach der E30-Talk User GaragenWerke geholfen.
Es ginge um dieses "Lager" beim Motorhaubenmechanismus



Wenn das jemand machen könnte, wäre ich sehr dankbar, was es kostet, soll es halt kosten und wenn mir jemand gleich 12 Stück also 6 Sätze statt nur 2 (1 Satz) machen könnte
wäre ich noch dankbarer.

[Schmidei]

Weiter gehts, heute hatte ich zwar Zeit, jedoch nur wenig Lust und anderes ist ja auch zu tun...




Mein neues Spielzeug, das ich erst am Samstag bekommen hab, kam auch genau richtig

[Bavaria Carparts]

Respekt!!!

Wir haben eine Drehbank zuhause. Bin allerdings nicht sehr geschickt damit. Mein Vater schon.

Bis wann brauchst du die Teile? Momentan haben wir pandemiebedingt unser Gastgewerbe geschlossen und Renovierungsarbeiten am Haus. Aber in ein paar Wochen wirds wieder ruhiger.

Gruß Roman

[Schmidei]

Ein Talk Mitglied hat mir bereits 4 Stück angefertigt, wenn jemand noch die restlichen 8 Stück anfertigen könnte wäre das spitze,
es eilt überhaupt nicht, bis ich den 5er lackiert hab und die Teile einbauen kann dauert es bestimmt noch etliche Monate.
Was ich vergessen hatte, dort wo der Flansch ist, sollte es an der Innenseite noch 45° gefast sein.

Wenn du / dein Vater mir die Teile anfertigen könntet, melde dich bitte nochmal bei mir.

[Nick]

I love reading this thread, just like I loved your 325iX thread. I am so impressed that you find some rust, and just cut it out, repair it and don't let anything get in your way. Respect !

[Schmidei]

Thank you Nick for your nice words, I really appreciate every kompliment from you guys.
I assume you understand German, because you read my threads, but I like to Reply to your comment in English
to stop my skills from further Degeneration

But to Keep it simple and readable for everyone else I continue in German


So weiter in meiner 2. Fremdsprache, Hochdeutsch
Heute Nachmittag kurz etwas Zeit für den 5er gefunden

Großartig viel zu sagen gibts hierzu nicht wirklich, daher einfach die Bilder





















Mehr ist heute nicht passiert, irgendwann war die Unlust und der Hunger zu groß

Mal schauen ob sich morgen noch was tut, glaube es aber eher nicht, Morgen muss ich unbedingt eine Runde mit dem Motorrad
drehen, bin seit Mitte März nicht mehr wirklich dazu gekommen und jetzt da man es uns verbieten will muss ich aus Protest noch
eine ausgedehnte Runde drehen.