29.01.2021, 16:01
Zusammenräumen hat mich bisher immernoch nicht gefreut, hatte gestern irgendwie Lust die Leitungen im Motorraum fertig zu machen.
Die Obere Kupplungsleitung, vom Geberzylinder zum Schlauch ist seltsamerweise eine 6,35mm Leitung
Die Gewindegröße ist aber dennoch M10x1, da ich keine M10x1 Überwurfmutter für eine 6,35mm Leitung, hab ich zwei 4,75mm Muttenr auf 6,5mm aufgebohrt.
Und auch diese Leitung ist fertig
Es kam die Frage, warum die Leitungen vom HBZ zum ABS Block so kompliziert gebogen sind.
Ich hatte nur die Erklärung, dass die Leitungen so flexibel werden und die Bewegungen zwischen starr montierten BKV/HBZ und auf Schwingungsdämpfern montiertem ABS Block auszugleichen.
Gestern bin ich drauf gekommen, dass das auch noch einen anderen Grund hat.
Dadurch, dass die Leitungen ziemlich flexibel sind, kann man sie gut zur Seite biegen (ohne die Leitung zu verbiegen) um an alle Schrauben zu kommen, was eine echte Herausforderung ist....
Die Obere Kupplungsleitung, vom Geberzylinder zum Schlauch ist seltsamerweise eine 6,35mm Leitung
Die Gewindegröße ist aber dennoch M10x1, da ich keine M10x1 Überwurfmutter für eine 6,35mm Leitung, hab ich zwei 4,75mm Muttenr auf 6,5mm aufgebohrt.
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Grüße
Schmidei
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