02.12.2021, 21:37
Servus Bruno,
im Talk wurde mir erklärt, dass das unterschiedliche Herstellungs- und Härteverfahren sind, weshalb die Nocken unterschiedlich aussehen.
Einlass ist bei mir ein Gussteil und die Auslassnocke ein gedrehtes Teil mit Oberflächenhärtung.
Die Einlassnockenwelle musste ich nochmal ausbauen, weil ich die Zahnwelle nicht eingeschraubt hatte....
Ich hab nur ein Bild vom Ausbau aus der original Nocke gemacht
Weil mein Vanos-Kettenspanner und die Gleitschiene schon deutliche Laufspuren hatten, kamen die beiden Teile auch neu
Dann habe ich festgestellt, dass der Kettensatz von Leebmann nicht für den M50TU sondern scheinbar für dem normalen M50 ist....
Da ich den Satz nur gekauft habe, weil ich so billiger gekommen bin als wenn ich beide Zahnräder einzeln kaufe, ist es jetzt furchtbar ärgerlich, dass ich nun
für ein einziges passenden Zahnrad 150€ bezahlt hab, weil alle anderen Teile hab ich schon Original BMW....
im Talk wurde mir erklärt, dass das unterschiedliche Herstellungs- und Härteverfahren sind, weshalb die Nocken unterschiedlich aussehen.
Einlass ist bei mir ein Gussteil und die Auslassnocke ein gedrehtes Teil mit Oberflächenhärtung.
Die Einlassnockenwelle musste ich nochmal ausbauen, weil ich die Zahnwelle nicht eingeschraubt hatte....
Ich hab nur ein Bild vom Ausbau aus der original Nocke gemacht
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für ein einziges passenden Zahnrad 150€ bezahlt hab, weil alle anderen Teile hab ich schon Original BMW....
Grüße
Schmidei
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