10.02.2022, 19:16
Der M50 hat einfache Krümmerdichtungen, der M20 und auch der M54 haben schöne Hitzeschilde,
also hab ich einfach probehalber mal 2 M54 Hitzeschilder bestellt, verglichen, fehlende Löcher nachgebohrt und diese
werde ich dann auch verwenden
Ich habe auch einfach mal vom M52 Krümmer bestellt, diese würden auch 1:1 passen und sehen deutlich besser aus als die
Gusskrümmer vom M50, doch.....
.... an den Flanschen sind die Rohre jeweils 1-2 mm dünner als die Güsskrümmer.
Ich weiß jetzt nicht welche Krümmer ich verwenden soll, die M52 Krümmer sind ja auch beim 2,8l verbaut, jedoch hat dieser nur
193PS und ich sollte doch auf etwas über 200 wenn nicht sogar über 210PS kommen und ob mich diese Reduzierung im Krümmerquerschnitt
nicht in den Arsch beißt....
Die nächsten Bilder lade ich einfach mal hoch, falls sie jemanden interessieren, zu sehen gibts bis auf die lackierten Teile nix, die sind eigentlich
nur für mich, dass ich alles wieder zu zusammenbaue wie es gehört:
also hab ich einfach probehalber mal 2 M54 Hitzeschilder bestellt, verglichen, fehlende Löcher nachgebohrt und diese
werde ich dann auch verwenden
Ich habe auch einfach mal vom M52 Krümmer bestellt, diese würden auch 1:1 passen und sehen deutlich besser aus als die
Gusskrümmer vom M50, doch.....
.... an den Flanschen sind die Rohre jeweils 1-2 mm dünner als die Güsskrümmer.
Ich weiß jetzt nicht welche Krümmer ich verwenden soll, die M52 Krümmer sind ja auch beim 2,8l verbaut, jedoch hat dieser nur
193PS und ich sollte doch auf etwas über 200 wenn nicht sogar über 210PS kommen und ob mich diese Reduzierung im Krümmerquerschnitt
nicht in den Arsch beißt....
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Grüße
Schmidei
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Schmidei
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