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Motor M20 bleibt kühl - Unterschiedliche Thermostatgehäuse
#2
Laut ETK scheint es tatsächlich zum Modelljahr 1986 eine entsprechende Änderung gegeben zu haben ...

Zu kaufen gibt es nur noch das Thermostatgehäuse in der neueren Version. Und normalerweise verbaut man dann auch ein neues Thermostat. Da stellt sich dann die Frage nach dem korrekten Thermostat nicht, denn der Freundliche wird wohl automatisch das passende Thermostat dazulegen.

Wer allerdings ein nur ein neues Thermostat für seinen M20 braucht, sollte vorher den ETK konsultieren, um das korrekte Thermostat zu beschaffen - je nach Produktion vor oder nach 09/1985. Dieses Detail ist mir bislang auch nicht aufgefallen ...
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Nachrichten in diesem Thema
RE: Motor M20 bleibt kühl - Unterschiedliche Thermostatgehäuse - von Anderl - 04.02.2021, 13:09



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