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BMW Gemeinschaftsfahrt nach Italien / Frankreich
#2
1. Fortsetzung Teil 1

Ein paar hundert Meter nach der Anschlußstelle Reutte Nord werden wir von der Polizei angehalten und man will uns zur Anschlußstelle Reutte Süd durch den Ort Reutte nicht weiterfahren lassen. In Österreich ist es nicht erlaubt bei Stau die Autobahn oder Schnellstraße zu verlassen um die Orte zu entlasten. Hier kommt mir die Ortskenntnis aus den Jahren 2012 und 2015 zu Gute. Ich erkläre den Polizisten, dass wir in Reutte am Bahnhof noch einen Bekannten abholen müssen und auf dem Weg zum BMW-Hotel Ammerwald sind. Wir haben die Polizisten überzeugt und so lassen sie uns weiterfahren. Wir fahren ungehindert in den Ort Reutte, fahren am Bahnhof vorbei und nehmen nicht die dritte Ausfahrt Planseestraße sondern die zweite Ausfahrt und fahren am zweiten Kreisverkehr auf die Schnellstraße 198 Richtung Reutte Süd. Auf der Schnellstraße 198 ist eine JET-Tankstelle. Wir halten an der Tankstelle an um zu tanken. Weiter auf der Schnellstraße 198 bis zur Anschlussstelle Reutte Süd und dann weiter auf der Schnellstraße 179 Richtung Fernpass und Nassereith.

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Auf der Fernpassstraße staut sich der Verkehr Richtung Norden / Deutschland über 20 km vom Rastland Nasserteith bis Leermoos-Untergarten. Kurz vor unserem Zwischenziel Hotel Post in Nassereith, wo wir übernachten wollen, tanken wir am Rastland Nassereith noch einmal den Kraftstoff- und Gastank voll, damit wir am nächsten Tag mit vollen Tanks weiterfahren können.

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Um 15:00h erreichen wir unser Hotel. Der Ortskern ist wegen einer Veranstaltung gesperrt. Wir dürfen trotzdem hinein fahren und können hinter dem Hotel auf dem Parkplatz parken.

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Es ist die richtige Zeit für Kaffee und Kuchen, deshalb gehen wir bei herrlichem Wetter zum nahegelegenen Nassereithsee und kehren in dem Restaurant Seebua ein.

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Anschließend machen wir noch einen Spaziergang um den See.

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Erstaunlicherweise ist der See so klar, dass man die Fische im See sehen kann.

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RE: BMW Gemeinschaftsfahrt nach Italien - von asc - 05.04.2021, 23:33



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