30.04.2021, 10:25
(30.04.2021, 09:58)Magerquark schrieb: (die mit Automatik nur die Hälfte zählen, da man nie in hohe Drehzahlbereiche kommt...)
Dann muss man aber jeden Kick-Down vermeiden und bei der EH-Automatik das S Programm bewusst übersehen (und gerade das S Programm macht die EH-Automatik doch interessant).
Gerade der G-Kat m20 wird erst ab > 4000 Umdrehungen spritzig und zieht darunter nicht die Wurst vom Brot (der katlose ist da auch nur ganz minimal besser). Die Wandlerautomatik frisst von der Leistung auch nochmal was ab. Im Ergebnis muss man schleichen, um nicht enorme Spritverbräuche zu haben.
Wer sowas mag, gerne, aber die objektiven Zahlen sprechen gegen den ix mit Automaten.
Der Vorteil von den e30 ix-Automatik Autos liegt heutzutage, wo man sich keinen e30 mehr neu bestellen kann, oft darin, dass Leute, die sich sowas damals neu gekauft haben, nicht auf die Mark geschaut haben und gerne einfach mal "volle Hütte" bestellt haben. Daher sind ix-Automatik Autos oft recht gut ausgestattet.
PS:
Ich habe überhaupt nichts gegen das ix Konzept - es ist ein sehr gutes Allradkonzept, aber bei Liebhaberautos, die im Sommer gefahren werden, braucht man es nicht zwingend.