E21 318 Scheunenfund + Keine Schraubererfahrung (Hamburg)

[Julian_Hamburg]

Moin zusammen,

mein Name ist Julian, ich bin 31 Jahre und komme aus Hamburg.

Eher durch Zufall bin ich durch meine Familie an einen 1977 BMW E21 318 aus Erstbesitz mit originalen 82t KM gekommen. Der Wagen gehörte dem Opa meines jüngeren Halbbruders (nicht mein Familienteil), der ihn 1977 neu von BMW in Hamburg gekauft hat (Originalrechnung habe ich noch). Als sein Opa damals verstarb, habe ich ihn vor gut 16 Jahren mit meinem Vater in eine 300km entfernte Scheune in ein 300 Seelen Dorf in Mecklenburg-Vorpommern gebracht, wo er stehen sollte bis mein Bruder alt genug wurde um ihn zu fahren. Er hat ihn selber allerdings nie abgeholt und da der Hof nun verkauft werden soll muss der Wagen dort weg. Um ihn nicht einfach günstig an irgendjemand zu verkaufen habe ich ihn meinem Bruder abgekauft und mir als Mission gemacht damit etwas das Schrauben zu lernen und ihn zumindest für jetzt erstmal zu behalten.

Wir waren vor kurzem da, haben ihn aus der Garage geschoben und in die Dorfwerkstatt ziehen lassen. Dort war er auf der Hebebühne und der erste Eindruck schien, dass er von unten nur oberflächlich etwas Rost abbekommen hat, aber die Substanz erstaunlich gut ist. Mit der Werkstatt ist jetzt verinbart, dass sie ihn erstmal zum Laufen bringen und ich ihn dann in den nächsten Monaten nach Hamburg hole.

Mein Vater hatte als ich klein war selber einen dunkelblauen BMW E30 325i Cabriolet, an dem er über 20 Jahre quasi alles selber zerlegt und repariert hat (mit Motor und Getriebetausch) bis er ihn nach über 500.000 gefahren KM irgendwann verkauft hat. Durch einen Schlaganfall vor ein paar Jahren ist er gesundheitlich leider nicht mehr in der Lage selber zu schrauben.

Meine Idee ist erstmal eine Garage in Hamburg anzumieten wo ich das gute Stück parken kann und dann würde ich ihn irgendwann gerne in Doppelscheinwerfer und Alpina Optik umbauen. Und natürlich erstmal ordentliche Felgen

Ich habe leider selber kaum Schraubererfahrung und bin deswegen immer auf der Suche nach Kontakten in und um Hamburg, die Lust, Zeit und Platz haben mir etwas zu zeigen oder mir zu helfen. Und natürlich habe ich auch Interesse an Teilen wie Doppelscheinwerfer, Felgen, Alpinafrontschürze etc. 

Ich freue mich von euch zu hören! 

Viele Grüße,
Julian

[327eta]

Hallo Julian,

Glückwunsch zu dem schicken 318 in seltener Farbe, der sieht klasse aus
Ich hoffe sehr, dass Du ihn zum laufen bringst, dann lässt Du ihn zu seinem 50.
Wieder neu zu, die Autos haben Charakter.

Viel Freude beim Zurück ins Leben holen.

[...christian]

Hallo Julian,

willkommen an Bord und viel Erfolg mit dem Projekt. Grün-Grün ist eine tolle Farbkombination! Ich drücke die Daumen, dass die Werkstatt das Auto mit der gebotenen Umsicht wieder zum Laufen bekommt. Ich habe das Gleiche ebenfalls hinter mir, mit einem 318i E30, der auch seine 14 Jahre gestanden hatte. Filter, Pumpe, Schläuche, Tankansausgstutzen ersetzt, der Tank selber war zum Glück in Ordnung...

[Martin]

Schönes Auto! Würde ich bei der lückenlosen Historie optisch so lassen, wie es ist und erst mal ein, zwei Saisons so fahren um zu sehen, wie viel Freude Dir das Auto bringt - Doppelscheinwerfer, Alpina-Optik etc. wäre der x-te Aufguss des Themas, ein Auto mit sauberer Historie im Originalzustand gibt es dagegen nicht mehr so oft. Musst Du aber selber wissen, was Du willst.

Gruß
Martin

[Holgi 02 E30]

Moin Julian,

welch netter kleiner Autowagen - und dazu noch mit "Familiengeschichte"!

Schön, dass Du diese Geschichte weiterschreiben möchtest, statt ihn zu verkaufen - so etwas bekommt man ja schließlich nie wieder...

Viel Erfolg bei der Restaurierung, halte uns auf dem Laufenden!

[Harald]

Hallo Julian, 

schönes Auto, viel Erfolg bei der Wiederbelebung! Halte uns auf dem Laufenden! So ein Auto ist wie eine Zeitkapsel...

Ich bin zwar nicht der Gralshüter des Auslieferungszustandes, ich würde aber, wenn es meiner wäre, möglichst nah am Original bleiben. Bei Felgen und den Doppelscheinwerfern kann man natürlich Ausnahmen machen. 

Viele Grüße vom Niederrhein

Harald

[Julian_Hamburg]

Moin zusammen, nach längerer Pause mal ein kleines Update  

Ich habe den Wagen vor ein paar Wochen aus Mecklenburg Vorpommern abgeholt - der Mechaniker war skeptisch ob das Auto nach so langer Standzeit direkt eine längere Autobahnfahrt mitmachen würde, da er ihn selber nur kurz bewegt hatte, aber ohne Zulassung natürlich keine längere Testfahrt machen konnte.

Nach einer kurzen Testfahrt vor Ort, einer vorher abgeschlossenen ADAC Mitgliedschaft und in Begleitung eines weitere Fahrzeugs machten wir uns dann erstmal zur nächstgelegen Waschanlage wo unser neu getaufter "Pistachio" seine erste Wäsche in vermutlich 18 Jahren bekam. Und was soll ich sagen, der Lack sieht wirklich aus wie an Tag 1 und das grünmetallic ist ein wirklicher Hingucker. Besonders gelohnt haben sie dich vorher über Ebay Kleinanzeigen gekauften Mahle Felgen, die werten den Wagen ungemein auf. 

   

Auf der anschließenden Autobahnfahrt Richtung Berlin bei Tempo 90 kletterte die Temperaturanzeige nach ca 50km dann weiter in die falsche Richtung als mir lieb war. Mit mehreren kurzen Abkühl-Stops haben wir dann aber die knapp 200km geschafft. 

       

Am nächsten Tag gings einmal in eine Werkstatt die dann bestätigte das der Thermostat öffnet, womit dann die Entscheidung gefallen war, die knapp 300km zurück nach HH zwei Tage später anzutreten. Dies klappte auch mit zwei-drei kleineren Abkühlstopps problemlos und der Wagen schaffte es mit ca 600 gefahrenen Kilometern und der geknackten 83000 km Marke in dies Stadt in der er im Oktober 1977 an den Opa meines Halbbruders ausgeliefert wurde. 

Abgesehen von dem leichten Überhitzen, einem Linksblinker der gleichzeitig das Fernlicht auslöst und einer kaputten Hupe gibt es nichts an dem Auto was nicht funktioniert. Selbst das Radio spielt wie am ersten Tag. Innen ist der Wagen in einem wirklich guten Zustand, niemand würde glauben, dass er 18 Jahre stand und nur einmal abgesaugt wurde. Außen gibt es ein paar Beulen und Kratzer, aber der Lack ist noch extrem gut erhalten. Nächste Woche wird er in einer professionellen Firma etwas aufpoliert  und dann werd ich mich über die kommenden Monate mal etwas selber am Schrauben probieren. 

Ich muss sagen ich war mir nicht sicher, ob ich mich mit meinen erst 32 Jahren und einem privaten Fiat Abarth genügend für einen alten BMW begeistern kann, aber ich muss sagen, das Fahren, selber Schalten und der Flair machen wirklich Freude. Ebenso die ganzen Komplimente von Fremden, was für ein schönes Auto es doch ist  

Falls hier jemand in Hamburg Lust hat mal eine gemeinsame Ausfahrt zu machen, bin ich immer gerne dabei

[327eta]

Tolle Geschichte Julian. Hoffe er bereitet lange Freude, ist schon was besonderes, irgendwie ist so ein erster Dreier auch eine Art neue Klasse, die damals entstand, und bis heute Bestand hat. Feel Freude mit dem klasse Oldie

[volkert]

Moin Daniel,

du hast PN.

VG,
Volkert

[Martin]

schönes Auto.

Temperatur solltest Du prüfen lassen, evtl. ist der Kühler nach der Standzeit "zu" oder die Visco-Kupplung nicht mehr gut.

Im Zweifel beim Fahren dann auch die Heizung auf volle Pulle und die Fensterscheiben eben runter kurbeln. Das hilft auch ein bisschen.

[asc]

Moin zusammen, nach längerer Pause mal ein kleines Update  

Ich habe den Wagen vor ein paar Wochen aus Mecklenburg Vorpommern abgeholt - der Mechaniker war skeptisch ob das Auto nach so langer Standzeit direkt eine längere Autobahnfahrt mitmachen würde, da er ihn selber nur kurz bewegt hatte, aber ohne Zulassung.....

Sehr schöne Geschichte, vorallem wieder einen E21 vor dem Zerfall gerettet.
Viel Freude mit diesem schönen BMW E21 318