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Hallo,
weiß jemand wo man die techn. Daten des M42 bekommen kann. Der Block scheint ja mit dem des M40 identisch zu sein. Gilt das auch für Bohrung/Hub?
Steuerkasten is klar weil Kette und der Kopf halt.
Sonst noch Unterschiede?
Danke für Hinweise
Chrischan
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Tja, M40 8V, M42 16 V...
Tobi
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Wie gesagt, Kopf ist klar (auch rein optisch
)
Mich würde interessieren ob der Rumpfmotor (Block, Kurbelwelle, Kolben) identisch mit dem M40 sind oder noch mehr modifikationen aufweisen.
Grüße
Chrischan
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@ Chrischan : Du hast eine PN!
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03.09.2007, 20:55
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.09.2007, 20:56 von Chris.)
Zitat:Hallo,
weiß jemand wo man die techn. Daten des M42 bekommen kann.
Da zum Beispiel:
http://www.318is.de/techndaten.htm
Zitat: Der Block scheint ja mit dem des M40 identisch zu sein. Gilt das auch für Bohrung/Hub?
Bohrung/Hub ist wohl fast das einzige was gleich ist.
Zitat:Steuerkasten is klar weil Kette und der Kopf halt.
Sonst noch Unterschiede?
Zündung, Auspuff, Kühler, Getriebe, Klima .....
...und noch allerlei anderes.....
Zitat:Danke für Hinweise
Chrischan
Gerne doch
Gruß
Chris :)
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.09.2007, 20:59 von Chrischan.)
@ Chris
nur der Motor
@ Touringfan
Danke
Gruß
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Zitat:@ Chris
nur der Motor
Gruß
Kopf ist klar...der ist völlig anders.
Nun komm ich mal mit meinem Halbwissen.
M42 hat ne geschmiedete Kurbelwelle und Pleuel. Andere, leichtere Kolben und Kolbenkühlung. Hat M40B18 afaik auch, B16 nicht.
Bei den Kurbelwellenlagern bin ich mir nicht sicher, ob die anders sind.
Gibt bestimmt wen hier, der das besser weiß.
Gruß
Chris :)
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