TC1 No38 Restauration

[TC1 No38]

Hallo,

die Tankhälften sind fertig ....

durchtrocknen, einbauen ....

[URL=http://imageshack.us]

Gruß, Markus

[TC1 No38]

Weiter ging es auch am TC.

Unter den Waschwasserbehälter habe ich neuen Schaumstoff geklebt (Teroson 2444 Kontaktkleber):

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Nach Ablüften fest andrücken und dann eingebaut:

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Die Scheinwerfer sind nun komplettiert. Glühlampen montiert:

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H1 für Abblendlicht und H1 für Fernlicht sowie eine Glühlampe für Standlicht:

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Die in den Abdeckungen innenliegenden Kabel aufgesteckt. Der runde Kabelschuh (braun) ist für Masse, der gelbschwarze für die H1 Lampen:

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Dem innenliegenden Scheinwerfer "fehlt" das Standlicht, so hat auch die Abdeckung dazu nur zwei Kabel.

Abdeckungen aufschieben, fertig:

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[TC1 No38]

Für den Antenneneinbau habe ich zumindest schon mal das Dichtgummi in den Kotflügel eingesetzt ....

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... und die Antenne (ohne Foto) auch schon platziert.

Aber montiert habe ich sie noch nicht. .....

Hat jemand von Euch mit der "original" Antenne vorne am Kotflügel bei einem E21 Erfahrung ??

Das Problem: da ich eine neue Antenne verbaue(n muss) scheint diese wohl in der Befestigung anders zu sein. Auch eine Hirschmann - oder aber vorher die war nicht nur völlig verbogen, sondern zudem noch falsch eingebaut. .....

An der neuen Antenne ist ein Halter befestigt, der wiederum eine Montage am Stehblech (A-Säule) des Kotflügels vorsieht ....

Ist denn das gewollt ??

Bin Euch für sachdienliche Hinweise dankbar.

EDIT: eröffne dazu mal einen neuen Thread http://www.3er-foren.de/showthread.php?tid=13141

[TC1 No38]

Jedenfalls habe ich mich damit (erst) nicht lange aufgehalten, sondern den Motorkabelbaum komplett montiert.

Die vier Anschlüsse am Vergaser, hier die beiden vorderen (seitlich):

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... und die beiden hinteren:

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... mit der Kabelklemme alles ordentlich verlegt:

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Vorne zwei Stecker am Thermostat:

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Zwei Stecker am Temperaturschalter unterhalb der Ansaugbrücke:

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... und die Anschlüsse am Anlasser (von der Batterie und zur LIMA geschraubt):

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[TC1 No38]

Die Anschlüsse an der Zündspule:

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... zum Zündverteiler:

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Die LIMA hat "nur" den großen Plus-Anschluss und den blauen Plus-Anschluss. Auch das studieren der Reparaturanleitung hat ergeben, dass bei den 6-Zylindern kein Masseanschluss direkt an der Lichtmaschine erfolgt - es wäre auch kein Kabel dazu vorhanden

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Und der Öldruckschalter ist nun auch einbezogen:

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Und so sieht er dann aus, heute am 14.12.2008:

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Tja, auch bei mir (@Stephan ) steckt der "Teufel im Detail":

Meine Domstrebe passt nicht .... :

Hatte es schon befürchtet, so nach Augenmaß, aber heute war's offensichtlich. Wiewohl für 4- und 6-Zylinder deklariert ...... na, hab' ich was zu klären.

Gruß, Markus

[TC1 No38]

........ und: ich hätte da gerne noch ein Problem

Wer kennt und vor allem hat oder auch nur weiß, wer sie hat, solche Kabelschuhe:

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Wichtig ist dabei der Widerhaken !! - ohne ....sind die massenweise zu kaufen.

Brauche davon nur ganze drei Stück - für den Sicherungskasten :

Die sind irgendwie nirgends aufzutreiben.

Selbst die bei BMW bestellten waren dann doch völlig andere ......

Gruß, Markus

[asc]

Wer kennt und vor allem hat oder auch nur weiß, wer sie hat, solche Kabelschuhe:

Gruß, Markus

gucks Du hier:

http://www.3er-foren.de/showthread.php?tid=13142
Gruß Ralf

[jekyll66]

Meine Domstrebe passt nicht .... :

Hatte es schon befürchtet, so nach Augenmaß, aber heute war's offensichtlich. Wiewohl für 4- und 6-Zylinder deklariert ...... na, hab' ich was zu klären.

Gruß, Markus

Was passt denn nicht?......Kannn durchaus sein, dass du die Domteller schon fest montiert hast.....unter Belastung kann es dann doch etwas eng werden.....

also auch die Teller etwas lösen und dann alles zusammen nach und nach festziehen.......oder reden wir hier über weiläufige Zentimeter?

Gruß Stephan

[TC1 No38]

.... dann reden wir eher über Zentimeter.

Wenn ich die Strebe erst an die Lager anschraube und dann diese an die Dome, dann hab ich 'nen schiefen Luftfilterkasten - aber richtig ...

Hab' dem Verkäufer (zwar ebay aber 'ne richtige Firma ) schon eine Mail geschickt.

Ebenso Hirschmann - denn die E21 Antenne ist bei denen nicht online.

Gruß

[TC1 No38]

Hallo,

das erster meiner drei "Probleme" ist dann schon gelöst:

Danke an Ekki.

....

Zur Domstrebe: evtl. Maßnahmen zur Abhilfe schon erörtert. Werde ich morgen gleich überprüfen.

Danke an Stephan.

....

bleibt nur noch die Antennenmontage, aber da habe ich schon auf anderen Bildern im Netz gesehen: die Antenne ist ok, der mitgelieferte obere Halter wohl wieder eine Anwandlung von "Produktionsumstellungen" ...
Mal sehen ....

Gruß

[Ekki]

Bitte

Öhm... dieAlu-Dohmstrebe passt nicht beim 320/6. Es sei denn, Du verbiegst sie :
Hatte ich auch gemacht. Aber anders gehts nicht, da sonst das Luftfiltergehäuse stört

[TC1 No38]

Danke Ekki,

dann haben sich die angedachten Maßnahmen wohl doch schon erledigt. Etwas gewundert hätte es mich schon, denn - wie geschrieben - sind es ZENTIMETER .

Warte mal die Antwort vom Verkäufer (respektive Wiechers) ab.

Gruß, Markus

[TC1 No38]

Hallo,

heute früh schon Rückmeldung von Hirschmann: der Halter wird seit Jahren nicht mehr gebaut ......

Also: E21 schlachten lohnt schon wegen dem Antennenhalter .... :

Gruß, Markus

[TC1 No38]

Hallo,

habe mir heute den "neuen" Halter der Antenne angesehen:

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Ich werde ihn etwas modifizieren, dann passt's.

Die Antenne ist in der Aufnahme auch anders, als die "original" am 323i E21. Die hat auch keinen Halter, sondern direkt in die Antenne die Befestigungsschlitze eingearbeitet - also nix mit "übernehmen" ...

Den neuen Halter habe ich schon passend gearbeitet, muss jetzt neu lackiert werden ...
Dann gibt's keine Berührungen mit Tür und/oder Haube und alles wird gut.

[TC1 No38]

Dann habe ich mich heute (nach den Kabelschuhen und dem Antennenhalter) um noch so eine rare Rarität gekümmert:

Tüllen.

Alles, was Gummitüllen sind zur Durchführung von Kabeln oder Leitungen: sammelt sie. Ist auch nix mehr zu machen - das liegt aber NICHT an meiner Gegend ...

Ich hatte die Tülle am Kabelbaum (sowieso) belassen. Aber die von der Wischwasserleitungdurchführung hatte ich eigentlich vor, gegen eine neue zu tauschen - einfach, weil Gummi nicht zu restaurieren ist.

Nun habe ich die "alte" wieder rausgekramt (bisher ist noch gar nichts "entsorgt" ) und aufgearbeitet:

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... und auch soweit die Wischwaschanlage komplettiert:

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Morgen geht es dann an den Sicherungskasten.

Gruß, Markus

[TC1 No38]

Hier mal (zur Vervollständigung) die Thematik Aludomstrebe (Wiechers) in einem E21 320/6.

Bei Montage auf der Fahrerseite:

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Bei Befestigung auf der Beifahrerseite sieht es (immer noch) so aus:

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Die würde ich jetzt zwar montiert bekommen, aber ich denke mal, das es nicht ratsam ist, das Luftfiltergehäuse, den Vergaser darunter und die Ansaugbrücke so "einzuklemmen" ... :

Ist in Klärung - ich werde berichten.

Markus

[Wolle]

Hallo Markus,

zum Thema Kabeltüllen :
[url]http://tinyurl.com/5wj8vw
[/url]
Viele Grüße
Wolle

[TC1 No38]

Hi Wolle

Danke.

Dann ist doch für die nächsten Projekte alles klar.

Gruß

[TC1 No38]

Hallo,

uuuuuuuaaa, Kabelschuhe mit Rasterhaken in 8 mm Breite ....

Heute ist der Sicherungskasten fertig geworden.

Um diese drei Kabel geht es:

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Sie werden von unten in den Sicherungskasten eingehakt, so dass anschließend von oben die Relais aufgesteckt werden können – deshalb auch die Widerhaken.

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Das ist jetzt ein von den Arbeiten beim Wiederaufbau, da geht das Bilder hochladen mal schneller als die Montage .....

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Die Relais aufstecken:

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Deckel drauf:

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[TC1 No38]

... und so sieht er dann aus - im Vergleich zu vorher:

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Gruß, Markus