Leila ist tot, lang lebe Leila !

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RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Gunna - 02.11.2006

Nein Leila nicht, das verwechseslt du jetzt mit meinen beiden E21.

Leila ist in Stockach (BMW Klett) geboren worden, die Erstanmeldung erfolgte dann in Singen.
Der Zweitbesitzer, wohnt noch immer im gleichen Haus wie der verstorbene Erstbesitzer.
Deswegen sogar am gleichen TG-Platz abgestellt worden.

....und ich bin ja schliesslich auch ein Singener

Manchmal schon unglaublich das einem das gute Stück unerkannt 20 Jahre um die Ohren gefahren ist.

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Ralf - 02.11.2006

Was ist Hupac? Das klingt eher nach einem amerikanischen Möchtegernrapper ...

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Robert - 02.11.2006

Zitat:Was ist Hupac? Das klingt eher nach einem amerikanischen Möchtegernrapper ...

*lol*

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Gunna - 02.11.2006

Das sind die, die LKW`s in D auf dafür konzipierte Wagons aufladen,
und im Transit durch die Schweiz karren,
damit die in I oder F wieder weiterrollen können.

Wie ihr wisst kostet ein 40 Tonner entweder Schwerlastabgaben, wenn er selber fährt, oder eben Hupac-gebühren.
Ein schlauer Schachzug der Schweizer....

Hallo

...das thema ist verfehlt !
Ich werde wohl nä Woche eure Hilfe benötigen.
Im ERNST.
----------------

Hat das jemals einer von euch schon gemacht, oder weiss mir die Fragen die ich noch habe zu beantworten ?

Zitat:3 Probleme könnten passieren:
-Vorne gibt es 2 Möglichkeiten den Inkrementenradfühler anzuschliessen.
-Wo zu Teufel sitzt der Getriebefühler (oder besser der der das Schwungrad abtastet)
-Hoffentlich ( BITTE !!! ) passt der runde Stecker am Sicherungskasten mit dem neuen Kabelbaum !

Danke

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Lutz - 02.11.2006

Wie sagte Otto bereits in seinem ersten Film:

Und da waren sie wieder, meine drei Probleme . . .

Apropos Gunna: Du bekommst gleich eine PN. Nur soviel: Es gibt news . . . !

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Gunna - 03.11.2006

Antwort

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Gunna - 04.11.2006

So, stecke in den Vorbereitungen:

-Kabelbaum sauber
-Alle Stecker sauber und mit Kontaktspray versehen
-Inkrementenrad sauber
-Drosselklappe gereinigt
-LMM ausgeleckt
-Alle Steckerhaltewinkel entrostet und lackiert
-Endtopf an 2 Stellen geschweisst
--------------
Als ich den Rost rausgetrennt hatte, fiel mir im Inneren auf, das da was drinne ist,
was in einem Endtopf nix verloren hat

Sah aus wie schwarze Wolle.
Mensch, welcher idiot stopft da so einen Mist hinein

----------------
Anschliessend von aussen entrostet und mit Temperlack in "Schwarz-matt" versehen.
(Dié Frage ist, wie bekomme ich den Topf in den Backofen

)

Ideale Technik zum Temperlack auszuhärten *lol*

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Mark.F - 04.11.2006

Hallo Gunna,

Na das sieht ja mal gut aus

Was dir alles einfällt zum Zweckentfremden

1a

Gruß Mark

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Gunna - 04.11.2006

Na bin ich froh das ich im Frühjahr das Garagendach adichten musste und das Teil war zufällig im Bauhausangebot,
ich weiss nicht, aber glaube für 25 eus...

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Ralf - 05.11.2006

Man könnte natürlich auch einfach mit dem AUto fahren, wenn's zusammengebaut ist ...

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Gunna - 05.11.2006

Geht doch nicht, am 01.12.06 isse abgemeldet.
Ralf du weisst doch das Temperlack beim aushärten wieder "flüssig" wird.
Stell dir vor es regnet beim fahren zufällig, weisst du wie kacke danach die Endrohre aussehen.

Jetzt bin ich nicht pingelig, aber das sieht selbst der Laie das hier ein Depp den Auspuff lackiert hat.

Nun ist der Lack hart und ich kann nun kein Depp mehr werden

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Ekki - 05.11.2006

Was bekommt manfür den 20000'sten Beitrag im E30 Forum

Glückwunsch

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Lutz - 05.11.2006

Eine Baggerfahrt durch den Bodensee? Der Bagger ist selbst mitzubringen

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Gunna - 05.11.2006

Steh ich auf`m Schlauch ?

Ne

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Lutz - 05.11.2006

Zitat:Steh ich auf`m Schlauch ?

Im Bodensee?

By the way. Du bekommst gleich eine PN

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Gunna - 07.11.2006

Jetz sind die ersten kleinen Problem vorhanden, wer kann schnell bei sich die Haube lupfen und nachsehen ?

Erstes Problem,
am Motordiagnosestecker hab ich 2 Stecker, den einen konnt ich anhand der Kabelbiegung noch recherieren,
der ist für den Inkrementenrad-Geber.
Was zum Geier wird am zweiten angeschlossen, liegt der bei euch unangeschlossen im Motorraum ??

[Bild: 2tersteckerwohinkk7.jpg]

Zweites Problemchen,
wäre der Anschluss am Anlasser, gut das kann man auch durch testen ermittel, muss ja aber nicht oder ?
Wo werden diese 2 Kabel angechlossen ? (Eines müsste ans Anlasserrelais gehen)
Kommen beide aus dem Anlasserkabelbaum.

[Bild: anlaserkanelwohinma5.jpg]

Drittens
Mir fehlt hier warscheinlich hier eine Art Kabelkanal, kann das sein ?

[Bild: wokabelkanaldu4.jpg]

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Gunna - 07.11.2006

[Bild: wasfrrelaismr5.jpg]

So sieht der Relaishalter im Motorraum nun aus, der an meinem sah aber so aus

[Bild: diehabichjp5.jpg]

Kann mir hier einer sagen welches Relais da fehlt ,bzw welcher Typ da reinkommt.

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Gunna - 07.11.2006

Übrigens so sieht ein Motor aus, dem das Gedärme entfernt wurde

(Noch kann ich ja lachen...

Der ZR-Wechsel war übrigens meine erste Arbeit, ohne Wapu und Rolle

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Thoster - 07.11.2006

Ich bin mal so frei und geh nachher runter Bilder machen :-)
Muss aber erst noch am 2 Rad schrauben.

RE: Leila ist tot, lang lebe Leila ! - Gunna - 07.11.2006

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Um 18.04 Mitteleuropäischer Winterzeit schrie Leila ihre Wut heraus !
*Spuck**Spuck*
Einen ordentlichen Gasstoss,
*Wrrrrroooommmm*

Sie Läuft wieder !!!!!!!!!!!! *Yiepie*

Heut abend mach ich ein Fass auf, das ist sicher !

Hab inzwischen auf herrausgefunden, was an dem 2ten Stecker am Halter der Motorraumdose angeschlossen ist.
>Es ist irgendein Geber der zum Zündkabel des Zylinders 6 geht.

Was hat denn der Geber für Aufgaben im Motormanagment ?
Mein DZM geht nun nicht mehr, besteht da ein Zusammenhang ??