starker Ölverlust / M10 - Druckversion +- Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V. (https://3er-foren.de) +-- Forum: Fahrzeugspezifisch (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=3) +--- Forum: Reparatur & Wartung (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=10) +--- Thema: starker Ölverlust / M10 (/showthread.php?tid=8577) |
RE: starker Ölverlust / M10 - Pit-der Mohr - 07.09.2007 ...so, heute ist es passiert..! Rollout nach 10 Monaten. Die rote Händlernummer drangeschraubt und aus der Halle gefahren. Mein Freund ist mit Christiane hinterher gefahren, die beiden hatten den Auftrag, dem Baur auf den Auspuff zu schauen. Die ersten 5 KM hat er blau geräuchert, danach ist es weniger geworden, nach einigen Kilometern weiter war es komplett weg. Weder beim Gasgeben noch beim Schiebebetrieb, alles in Ordnung. Der Wagen lief sehr gut, ich habe ihn lieber mit Drehzahl gefahren (3000-3600 U/min). Schaltfaul fahren sollen die M10 ja nicht so mögen, habe ich hier von euch gelernt..! Gruß, Pit RE: starker Ölverlust / M10 - Ralf - 07.09.2007 Ja wie jetzt, untertourig bei 3000 - 3600 U/min oder mit Drehzahl? RE: starker Ölverlust / M10 - Pit-der Mohr - 08.09.2007 Zitat:Ja wie jetzt, untertourig bei 3000 - 3600 U/min oder mit Drehzahl? ...ähm, ich wollte es nicht gleich übertreiben, hätte ich ihn mehr treten sollen? (Frage ist ernstgemeint) Bin, ganz entgegen meines eigentlichen Fahrstiles, auf der Landstraße meist so mit ungefähr 80 im dritten Gang gefahren. Das sind etwa dreifünf. Der ist dank seines Baujahres ziemlich lang übersetzt, Tempo 100 im 4. sind 3200 / im 5. Gang nur 2500 U/Min. Ich dachte, das ich ihn erst langsam wieder ans malochen gewöhnen muß, obwohl, wenn er geplatzt wäre, wäre das auch egal, der Freund hätte mich einfach mit seinem Geländewagen die paar Kilometer vor sich hergeschoben, denn praktischerweise hat er auch eine offizielle Altautoannahmestelle (mit Entsorgungsnachweis)...! Gruß, Pit RE: starker Ölverlust / M10 - Pit-der Mohr - 06.10.2007 So, nun kann ich eine endgültige Aussage treffen. Gewechselt wurden beide Ölwannendichtungen, dort hatte er leichte Tröpfchenbildung. Schaftdichtungen, Kolbenringe, etc. sind alt geblieben. Gefahren seit der Anmeldung: gut 2000 Km Ölverbrauch auf dieser Strecke: 0,4 Liter, entspricht 0,2 L./1000 KM ...ein erstaunlich geringer Wert für einen M10-Motor mit 254.000 KM..! Es hat sich also alles wieder durchs fahren normalisiert. Gruß, Pit |