Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Druckversion +- Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V. (https://3er-foren.de) +-- Forum: Fahrzeugspezifisch (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=3) +--- Forum: E30-Forum (https://3er-foren.de/forumdisplay.php?fid=7) +--- Thema: Wir stellen uns vor und haben eine Frage (/showthread.php?tid=23807) |
RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - micha1702 - 20.02.2015 (20.02.2015, 01:53)Fratuschmatula schrieb: Tach Micha, Ne, sorry, die Originalbereifung ist nicht 185, sondern 195/65/14 und die gibt es nicht mehr als V-Reifen. Einen Doktortitel habe ich zwar, aber der hilft in diesem Zusammenhang nichts. (20.02.2015, 01:53)Fratuschmatula schrieb: In welchem Zustand hat sich denn die Technik und die Karosserie nach der Standzeit manifestiert? Das wäre mal interessant. Solange trocken mach ich mir da ehrlich gesagt bis auf gealterte Plastik- und Gummiteile aller Art und Standschäden an Bremsen, verklebte Kupplung, Kabelei, Kontakten und Instrumenten nicht wirklich Sorgen. Bei meinem warens hauptsächlich spröde Kraftstoffleitungen und das KI. Gut So lange Standzeiten hatte er nie und wurde immer wieder bewegt. Hatte allerdings große Feuchtigkeits- und Temperaturunterschiede im Winter auszuhalten, wobei mir bissel Elektronik gelitten hat. Das ist noch nicht untersucht. Jedenfalls wird man aber auch das Benzin ablassen und den Tank spülen müssen. Alle sonstigen Flüssigkeiten wird man erneuern, ebenso Gummischläuche etc. Ich werde berichten. RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Fratuschmatula - 20.02.2015 Da bin ich mal gespannt wie er sich technisch und vom Blech präsentiert. Du hast ja geschrieben, das Hohlraumkonservierungen durchgeführt wurden. Daher mache ich mir da eigentlich gar keine Sorgen. Ich habe das Gefühl, wenn der schön trocken stand, wird es auch technisch recht überschaubar bleiben. Bis auf gealterte Kunststoff-/Gummiteile aller Art und alte Betriebsflüssigkeiten inkl. Filtern auswechseln erwarte ich ehrlich gesagt keine bösen Überraschungen. Dann noch eine gründliche Putzaktion und die Kiste ist wieder richtig fein! Über kurz oder lang wirst Du Dich allerdings wirklich mit Bereifungsalternativen beschäftigen müssen, sollte es sich bewahrheiten (was ich mir gar nicht recht vorstellen kann), das besagte Reifengröße nirgens mehr hergestellt wird. Irgendwann sind auch mal die vorhandenen Restbestände altersbedingt aus dem Rennen. An sich ist das doch eine durchaus gängige Größe und kein Exot. RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Martin - 20.02.2015 (20.02.2015, 13:36)Fratuschmatula schrieb: An sich ist das doch eine durchaus gängige Größe und kein Exot. Die Größe bzw. das Format ist ja nicht das Problem, es ist der Geschwindigkeitsindex. Betrifft auch nur die 325i Fahrer. Ich vermute, umrüsten auf Styling 5, Kreuzspeiche, 15 Zoll, dürfte die vom Preis-/Leistungsverhältnis angenehmste Variante sein. RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - derschwen - 20.02.2015 185/65/14 so ein Unfug, tzzz. Lass dich nicht verrückt machen, 15" ist eine absolute gängige und gute Größe für einen E30. Manche sind wohl beim 02 stehen geblieben......... RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Schmidei - 20.02.2015 Wegen der Geschwindigkeit kann man doch einfach wie bei Winterreifen einen Aufkleber für die Vmax am Tacho ankleben *muhahaha* RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Martin - 20.02.2015 (20.02.2015, 14:48)Schmidei schrieb: Wegen der Geschwindigkeit kann man doch einfach wie bei Winterreifen einen Aufkleber für die Vmax am Tacho ankleben *muhahaha* Wir hatten die diesbzgl. Diskussion schon häufiger im Forum und soweit ich mich erinnere, sollten es bei der Aufkleber-Lösung dann auch schon M&S Reifen sein, bei reinen Sommerreifen soll das nicht gehen. Das einzige, was bei den normalen BMW Standardfelgen gehen soll (diese hat der TE ja nicht), ist ein Wechsel auf 195/14/60. Dies kann man eintragen, aber so richtig schön scheint das wegen Tacho etc. auch nicht zu sein. Optisch wirken die Räder dann auch eher zu klein. RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Schmidei - 20.02.2015 War ja auch mehr als Scherz gedacht Ich würde auch auf 15 Zoll umrüsten, sieht schöner aus und man hat eine größere Reifenauswahl. RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - derschwen - 20.02.2015 Zitat:Ich würde auch auf 15 Zoll umrüsten, sieht schöner aus und man hat eine größere Reifenauswahl. Fährt vor allem auch besser ! RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Lutz - 20.02.2015 (20.02.2015, 15:01)Schmidei schrieb: War ja auch mehr als Scherz gedacht Aber als vVfl sieht es Banane aus! Die passen nicht dazu. RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Schmidei - 20.02.2015 Mit M-Fahrwerk schon und Aerodynamit-Paket. Meine Meinung . RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Lutz - 20.02.2015 Hatte ich auf dem Roten drauf. Fazit: Weniger ist mehr! RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Schmidei - 20.02.2015 Hab ich auf dem Blauen drauf und mir gefällts (gut war schon vorher montiert ) RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - micha1702 - 20.02.2015 Also das mit den Reifen/Felgen ist für mich entschieden: Da es mit den 195/65 14 V schon jetzt und erst recht in Zukunft große Probleme gibt, 195/60 m. E. nicht schön aussehen und die seit Auslieferung montierten Alufelgen wg. Klarlackabplatzern auch erst aufgearbeitet werden müssen, gibt es jetzt die 15 Zoll Kreuzspeichenfelgen. Die kann man noch neu kaufen, 205/55er Reifen sind (noch?) problemlos verfügbar und optisch gefällt es mir auch (zwar nicht so gut wie die jetzigen, aber ok). Allerdings gibt es die Kreuzspeichenfelgen offenbar nicht mit poliertem Rand zu kaufen (oder doch?), also muss ich das noch machen lassen. Aber wir zäumen den Gaul von hinten auf. Erstmal muss der Wagen begutachtet werden. Ich bin auch gespannt, werde das Anfang März angehen und dann hier Bericht erstatten. MfG micha1702 RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - micha1702 - 20.02.2015 (20.02.2015, 14:54)Martin schrieb:(20.02.2015, 14:48)Schmidei schrieb: Wegen der Geschwindigkeit kann man doch einfach wie bei Winterreifen einen Aufkleber für die Vmax am Tacho ankleben *muhahaha* Martin hat Recht. Gesetzlich ist es so: Die Aufkleberlösung ist nur bei Winterreifen zulässig, ansonsten müssen die Reifen für die Höchstgeschwindigkeit des Wagens zugelassen sein. RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Fratuschmatula - 20.02.2015 Hmm, ihr könnt mich bescheuert halten, ich habe auf stinknormalen 14-Zoll Kreuzspeichen 185/65/14 drauf. Ich finde nicht, das das Scheiße aussieht. Beim VFL ist "weniger mehr", find ich persönlich und mit dem Fernglas suchen muß man die auch nicht im Radkasten. Hab nur grad kein Bild am Start, leider. RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Thoster - 21.02.2015 185 / 65 / 14? War das nicht eine vw Grösse? Ich kenne beim e30 nur 175 70 14 195 65 14 ( vfl durfte 195 60 14) 205 55 15 Oder habe ich beim uberfliegen der Beiträge etwas falsch verstanden? Übrigens kann man die 14 Zoll alus bei bmw auch neu kaufen RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - NOS - 21.02.2015 Was man drauf hat und was zulässig ist, sind durchaus zwei völlig unterschiedliche Dinge! RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Martin - 21.02.2015 (20.02.2015, 18:43)micha1702 schrieb: Allerdings gibt es die Kreuzspeichenfelgen offenbar nicht mit poliertem Rand zu kaufen (oder doch?), also muss ich das noch machen lassen. Die gabs nie mit poliertem Rand direkt von BMW. Es gab einteilige Felgen direkt von BBS, die den orig. BMW Styling 5 Felgen recht ähnlich (oder fast genau so) waren und die waren "glanzgedreht", was sehr schön aussieht. Solche Felgen gibt es aber nicht mehr neu und gebraucht nur sehr, sehr selten und gerade das glanzgedrehte kann da bei gebrauchten auch schon etwas matt geworden sein oder Schäden haben. Von daher musst Du das bei einem Felgenaufbereiter etc. erst noch machen lassen, wenn Du das haben willst. Ich habe selber mich dazu einmal ein bisschen vor Jahren umgehört und dabei kam irgendwie raus, dass die meisten von den Felgenleuten am liebsten die Felge ganz polieren würden, da sie dazu die Felge einfach in eine Maschine mit Polierkörpern tun müssen, während nur den Rand polieren aufwendiger ist und alle, die ich befragt habe, lassen dann dennoch einen kleinen Rand/Streifen zum Stern hin unpoliert. Irgendwie bin ich dann aber davon abgekommen, da ich komplett poliert als no-go ansehe und meine Vorstellungskraft mit dem Rand(Streifen zum Stern zu gering war und ich befürchtete, mit dem Ergebnis am Ende evtl. nicht zufrieden sein zu können. Online hatte früher der shop zettiworld die orig. BMW Styling 5 Felgen nebst Deckeln zu brauchbaren Kursen im Angebot, da wäre man knapp unter 1000.- eur für nen Satz inkl. Deckel gekommen (hab das jetzt aber aktuell nicht mehr überprüft). Gruß Martin RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Lutz - 21.02.2015 Die Kreuzspeichenfelgen gab es wohl mit polietem Felgenrand. Sie wurden auf den Editionsmodellen von 1990 montiert, seien es 6,5x14" oder 7x15." RE: Wir stellen uns vor und haben eine Frage - Martin - 21.02.2015 (21.02.2015, 14:34)Lutz schrieb: Die Kreuzspeichenfelgen gab es wohl mit polietem Felgenrand. Sie wurden auf den Editionsmodellen von 1990 montiert, seien es 6,5x14" oder 7x15." Lutz, Danke für die Aufklärung :+1: , wusste ich bislang nicht. Kannte das nur von den e30 Styling Felgen bei der vfl Edition. Aber neu gibts diese Editionsfelgen vermutlich nicht mehr beim Freundlichen. Hatten die auch einen unpolierten Rand zum Felgenstern hin, wie es mir von den Felgenleuten angeboten wurde? Gruß Martin |