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RE: Automatikgetriebe 318er - Holgi 02 E30 - 05.12.2006
VOLL DER WUCHER!!!
... und dann kommen ja noch weitere horrende 50 Euro für den Trailer dazu!
RE: Automatikgetriebe 318er - Robert - 05.12.2006
Zitat:VOLL DER WUCHER!!!
... und dann kommen ja noch weitere horrende 50 Euro für den Trailer dazu!
Genau
RE: Automatikgetriebe 318er - Robert - 05.12.2006
Zitat:Mail den Kameraden doch noch mal an und erneuere Dein Angebot.
Vielleicht siegt ja bei dem Menschen doch noch der Realismus über die Gier...
Ja der will nicht, er will ihn später nochmal reinsetzten. Was solls.
zum Weißen 318iA, hätte keiner mitgeboten, ok, aber nicht wenn sich bei der Höllenentfernung Leute überschlagen mit Geboten. Das war er mir dan auch nicht wert, somal er ja ein Automatikgetriebe hat, was mir gar nicht gefällt.
RE: Automatikgetriebe 318er - Lutz - 06.12.2006
@ Robert : Wieviel hast Du ihm denn geboten?
RE: Automatikgetriebe 318er - Robert - 06.12.2006
Zitat:@ Robert : Wieviel hast Du ihm denn geboten?
1200 Euro
RE: Automatikgetriebe 318er - Lutz - 06.12.2006
Hast Du irgendwo ein Komma vergessen?
RE: Automatikgetriebe 318er - Robert - 06.12.2006
Zitat:Hast Du irgendwo ein Komma vergessen?Nö...
RE: Automatikgetriebe 318er - ronny44 - 29.12.2006
kann alles sein. wenn der wagen nicht vorwärts fährt - getriebe hin. wenn der wagen erst bei z.b. stufe "3" reagiert und sonst auch die stufen nicht mit dem wählhebel überein stimmen vielleicht nur die motorlager. in dem fall kann auch ein klackern auftreten im stand nach bremsung auf null. das klackern kommt dann vom lüfterrad. getriebe strikt nach stückliste (zf) auf der plakette besorgen!!!
RE: Automatikgetriebe 318er - ronny44 - 29.12.2006
mal zur klarheit: seilzug für den kickdown und das allgemeine schaltschema von der drosselklappe aus gesteuert je nach fahrfusshebelstellung. gestänge (unkaputtbar, etwa 6mm stahl) vom wählhebel aus zum einlegen der gewünschten fahrstufe und parksperre. die kupplungen pfeifen oft im getriebe 4 hp22 ab. dann ist NULL vortrieb mehr. rückwärts fahrt er oft noch. gern nach abgastest... überholung oder ersatzteil ist dann angesagt. vermeide betrieb im leerlauf (n) insbesondere bei erhöhter drehzahl! wagen bei abgastest immer ausheben lassen!!!! die geriebe sind nicht auf minutenlange drehzahlen über 1000/min in (N) konstruiert. folge oft totalausfall in (D). das 4hp22 ist ansich für wagen ohne kat/au konstruiert. sagt jedenfalls zf werk saarbrücken.
RE: Automatikgetriebe 318er - ronny44 - 29.12.2006
vielleicht noch zum verständnis: wenn du das getriebe in (N) mit erhöhten drehzahlen beaufschlagst, kann der erste gang schon 'halb' eingelegt werden. das heißt schlupf auf der kupplung für gang (1) und die brennt dann ab (zu hohe drehzahlunterschiede). das resultat kennen wir von ordentlich frisierten mopeds... deshalb im falle einer AU: wählhebel auf (N) und ausheben!!!
RE: Automatikgetriebe 318er - Ralf - 29.12.2006
Aufgrund der gehäuften Schäden an 4HP22 - Getrieben hat BMW 5/94 speziell eine Service-Information zur schadlosen AU-Durchführung herausgegeben. Nachzulesen im Mitgliederbereich der 3er-Club-Webseiten unter "Prospekte und Informationen". Das Wichtigste: Das 4HP22 kann bereits kurzes Gasgeben im Stand mit einem Exitus quittieren. Zulässig sind gerade einmal 1,2 Sekunden (!!) bei 5000 min<sup>-1</sup>.
RE: Automatikgetriebe 318er - ronny44 - 30.12.2006
ohh ralf! hätt ich das gewußt... mir hat der tüvler das teil in der halle des tüv abgeschossen... war ich da noch naiv und viel zu gut...
RE: Automatikgetriebe 318er - ronny44 - 30.12.2006
allerdings kündigt sich das an. meiner hat tausende km vorher bereits gasgeben im stand (N) mit ganz leichtem anrollen quittiert.
man lernt halt vom leben...
grüsse, ronny
RE: Automatikgetriebe 318er - Ralf - 30.12.2006
Dennoch sollte man darauf drängen, daß die AU nach Werksvorschrift durchgeführt wird.
RE: Automatikgetriebe 318er - ronny44 - 30.12.2006
hinterher ganz besonders. das aggregat ist nicht unbedingt preiswert. aber ich war mit suchen beschäftigt...
RE: Automatikgetriebe 318er - ronny44 - 30.12.2006
dabei bin ich dann auf agt - automatikgetriebe technik in jena gestossen. und auf ein xg getriebe in berlin. alles zusammen hier in erfurt verschmolzen - und roll! allerdings schaltet's mittlerweile ruppig schlagend von 4 nach 3 in nullast stellung. deshalb wird das immer weich manuell erledigt. vielleicht sollte ich doch mal das steuergerät raushauen. was meinst du?
RE: Automatikgetriebe 318er - Ralf - 30.12.2006
... daß ich nicht ein Wort verstanden habe ...
RE: Automatikgetriebe 318er - ...christian - 30.12.2006
Die Shift-Taste ist auch kaputt.
: BTW: Ralf, hast Du eigentlich heute schon einen Blick in Deine Emails geworfen?
RE: Automatikgetriebe 318er - Pit-der Mohr - 30.12.2006
Die Shift-Taste ist auch kaputt.
......ich kämpfe auch schon die ganze Zeit mit mir,
den Neu-Kollegen Ronny mal darauf hinzuweisen,
das er hier nicht bei Motortalk oder e30.de ist.
Die postings sind teilweise unverständliches Getippe ohne Punkt und Komma.
Auch beschleicht mich der Verdacht, das da ein neuer Imp nachwächst,
27 postings in 2 Tagen...!?
Das schafft doch sonst nur der Uwe. Aber wenigstens sind Uwe´s geistige Ergüsse einwandfrei zu verstehen (wenn auch nicht alle immer Uwe´s Meinung sind).
Gruß, Pit
RE: Automatikgetriebe 318er - ronny44 - 30.12.2006
ich werd mich bessern!