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+--- Thema: Ist der E21 ein Ganzjahresauto? (/showthread.php?tid=7173)
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RE: Ist der E21 ein Ganzjahresauto? - Tobi - 08.04.2007
Zitat:Mir ist tatsächlich noch ein E21 hier bekannt, der als Alltagswagen genutzt wird. Sieht aber auch heruntergeritten aus.
Sowas gibts hier (leider) auch...
Tobi
RE: Ist der E21 ein Ganzjahresauto? - Gunna - 08.04.2007
Steckt ihnen mal meine Tefonnummer an die Scheibe, ich bin mir sicher
das sich da noch was brauchbares abschrauben lässt.
*dumdidum*
Das klingt zwar jetzt hart, aber anderst werden die E21 nie richtig selten....
Ein E21 wird zwar nie wirklich eine Geldanlage abgeben, aber man kann ja daran arbeiten.
Ich meine an der Restauration
RE: Ist der E21 ein Ganzjahresauto? - AKretschi - 08.04.2007
Zitat:Steckt ihnen mal meine Tefonnummer an die Scheibe, ich bin mir sicher
das sich da noch was brauchbares abschrauben lässt.
Wenn bei meinen was fehlt, weiss ich jetzt ja, wer es war
RE: Ist der E21 ein Ganzjahresauto? - Gunna - 08.04.2007
Wo steht er noch gleich
![[Bild: smiley-auto.gif]](http://forum.sciroccoforum.de/smileys/smiley-auto.gif)
RE: Ist der E21 ein Ganzjahresauto? - Kai600 - 09.04.2007
Zitat:@Kai600: Fahre Bus oder Bahn, und Du kommst immer gut an.
Neenee - "fahr Bus und Bahn, komm später an".
Hast Du eine Vorstellung vom Publikum in U- und S-Bahnen im Rhein-Main-Gebiet? Nein danke!
RE: Ist der E21 ein Ganzjahresauto? - Kai600 - 09.04.2007
Zitat:Das was du suchst gibts aus Stahl nicht, nur aus Alu
Gruß Mark
...oder aus verzinktem Stahl. DER Grund, warum ich als Alltagsauto Audi fahre.
RE: Ist der E21 ein Ganzjahresauto? - Kai600 - 09.04.2007
Zitat:Übrigens: Auch Alublech gammelt.
WIE gammelt denn Alublech? Aus Schulzeiten erinner ich mich daran, dass es (reines Alu) an der Oberfläche bei Luftkontakt recht schnell oxidiert, diese Oxidschicht aber das darunter liegende Alu hermetisch abriegelt und dieses damit schützt. Oder?
RE: Ist der E21 ein Ganzjahresauto? - Ralf - 09.04.2007
Bei Alu hast Du drei Probleme: Erstens mechanische Ermüdung, zweitens Übergangsstellen zu edleren Metallen und drittens muss es ja nicht Oxidation sein. Aluminium kann unter dem Einfluß mancher Substanzen zu Bröckelchen zerfallen.
RE: Ist der E21 ein Ganzjahresauto? - touringfan - 09.04.2007
Zitat:Mein E21 lebt wohl überhaupt nur noch deswegen, weil ich "in den kritischen Tagen" (bei gesalzenen Straßen) den Wagen daheim gelassen hab und mit dem (Scheiß-) Zug zu Studium bzw. Arbeit gefahren bin - falls ich meiner Mutter nicht ihren Fiesta abschwatzen konnte....
Guten Morgen Kai600,
aus diesem Zitat ging für mich hervor, dass Du "nur" zwischen E21,ÖPNV und Fiesta wählen kannst.
Darum bezog sich mein Hinweis auch auf die Zuverlässigkeit vom Ford.
Da Du ja auch noch einen Audi hast, was mir bis dato nicht bekannt war, so ist natürlich der Audi ganz eindeutig dem Fiesta und meistens auch dem ÖPNV vorzuziehen.
Euer
touringfan
RE: Ist der E21 ein Ganzjahresauto? - Kai600 - 09.04.2007
Zitat:Bei Alu hast Du drei Probleme: Erstens mechanische Ermüdung, zweitens Übergangsstellen zu edleren Metallen und drittens muss es ja nicht Oxidation sein. Aluminium kann unter dem Einfluß mancher Substanzen zu Bröckelchen zerfallen.
Steht das im Zusammenhang mit der Aussage "Gieß mal etwas Quecksilber auf 'ne A8-Karrosserie"?
RE: Ist der E21 ein Ganzjahresauto? - Kai600 - 09.04.2007
Zitat:Zitat:Mein E21 lebt wohl überhaupt nur noch deswegen, weil ich "in den kritischen Tagen" (bei gesalzenen Straßen) den Wagen daheim gelassen hab und mit dem (Scheiß-) Zug zu Studium bzw. Arbeit gefahren bin - falls ich meiner Mutter nicht ihren Fiesta abschwatzen konnte....
Guten Morgen Kai600,
aus diesem Zitat ging für mich hervor, dass Du "nur" zwischen E21,ÖPNV und Fiesta wählen kannst.
Darum bezog sich mein Hinweis auch auf die Zuverlässigkeit vom Ford.
Da Du ja auch noch einen Audi hast, was mir bis dato nicht bekannt war, so ist natürlich der Audi ganz eindeutig dem Fiesta und meistens auch dem ÖPNV vorzuziehen.
Euer
touringfan
Mosche!
Hier bedarf es wohl einiger Aufklärungsarbeit....
Den E21 (Familienbesitz von Anbeginn, d.h. 1983) fuhr ich seit Anfang der 90er, ursprünglich Wagen meiner Mutter. Die legte sich dann 'nen Fiesta (EZ 90) zu. Sehr sparsam, Fahrwerk dem 315 absolut ebenbürtig, aber nach kurzer Zeit schon (Flug-?)Rost an Federbeindom und Kofferraumdeckel. Für die Winterfahrten bei Streusalz hab ich dann, wie beschrieben, entweder den Fiesta genommen oder öffentlichen Verkehr praktiziert.
Jaaaahre später, Ende 97, habe ich meinen bereits lange gehegten Plan in die Tat umgesetzt und mir ein vollverzinktes Audilein geholt, und den E21 weggestellt (Scheune/Bauernhof). Seit dieser Zeit fahre ich Audi im Alltag, hatte den 315 aber immer in der HInterhand als Reserveauto, wenn der Audi mal ausfällt. Dann hab ich den (katlosen) BMW für ein paar Wochen angemeldet, bis der Audi wieder fit war (da ist mehr dran, was kaputt gehen kann). Und seit 2003 hat der 315 eine rote 07-Nummer.
Aber Alltagsbetrieb? Niemals!
Bleibt noch zu erwähnen, dass der Wagen, wie einige hier im Forum aus eigener Anschauung wissen, restaurierungsbedürftig ist.....