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Zitat:..........
Kleiner Tip: Zum Verspannen des Bezuges durch das Polster hindurch sind kleine Kabelbinder sehr hilfreich. Eventuell könnte man diese dann auch zur Befestigung der Laschen nehmen, wenn man sich die Arbeit mit den Metallkrampen nicht antun will. (Und nein, ich habe die Metallkrampen wieder eingebaut, man will ja schließlich originalgetreu bleiben, oder ).
Servus
Manfred
Bei Tobi (Würth) gibt es eine wunderschöne Spezial-Krampenzange inkl. Krampen. Habe ich mir vor längerem bei ihm gekauft und damit ist die Arbeit ein Kinderspiel.
Grüße - Manfred
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Ich denke mal, das "Problem" besteht weniger darin, dass Gunnas Anleitungen nun offline sind, sondern eher darin, dass außer ihm so gut wie niemand was zu der Rubrik beigetragen hat.
Ein neues "(Sport-)Sitze Zerlegen und Zusammenbauen" gibt´s demnächst dann von mir.
Cheers
Christian
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07.01.2008, 21:32
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.01.2008, 21:33 von AKretschi.)
Hach, ich habs jetzt hier mitbekommen weil ich einem Sitz das Fell über die Ohren ziehen muss und nicht genau weiß wie ich es der Sitzauflage am besten besorge.
Ich würde es schade finden wenn Gunna hier nicht mehr mitmischt.
Clubgenörle kenne ich auch zur genüge. Bin aus dem selbst
gegründeten Oldtimerclub ausgetreten weil man sich schon mit Anwaltsdrohungen befeuerte.
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Zitat:weil man sich schon mit Anwaltsdrohungen befeuerte
Tja, wenn das Auto endlich in perfektem Zustand ist, muss man sich halt ein anderes Betätigungsfeld suchen ...
Gruß Tom
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Gut, dass ich keine perfekten Autos anstrebe ...
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Zitat:Bin aus dem selbst
gegründeten Oldtimerclub ausgetreten weil man sich schon mit Anwaltsdrohungen befeuerte
das hat es hier auch schon gegeben
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das hat es hier auch schon gegeben
Hallo Barnie,
...Echt...?
Erzähl oder link mal bitte, das muß bestimmt vor meiner Zeit gewesen sein.
Gruß, Pit
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Schön das dir Reparaturgeschichte ein Fortkommen findet.
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.